Я это хорошо понимаю но как раз здесь все с точностью наоборот Здесь летают на рыбалку в одиночку или вдвоем с девушкой (если молодой человек) или сыном (дочкой) - если взрослый родитель Вот такая категория потребителя - чаще всего одиночки. Здоровые тяжелые лодки им никчему
Долго я смотрел на это. Но вот не выдержал.
Коллега Friday - выглядит это очень заманчиво - и у Вас как я понимаю вся документация уже есть - Осталось только наладить серийное производство - начать продавать - так?
Кстати по статистике - самая большая группа катастроф в летных сферах - это именно вторичный рынок "передленаных" и "перепроданных" EAB (Experimental Amateur Built) и ELSA (Experimental Light Sport Aircraft) . Если SLSA (Special Light Sport Aircraft) имеет всего .9% фатальных исходов при эксплуатации, то EAB + ELSA находящиеся в эксплуатации во вторичном рынке - у тех кто купил передeлеки - возрастает чуть ли не в 10 раз: 7% фатальных
Очень интересный вопрос Коллега Friday, просто в яблочко. Итак как это все у нас работает. Конечно сначала нужна идея. И если она есть - это уже пол дела. Следующий этап оценочный - изучение рынка. Кто это делает - обычно тот кто вкладывает денюшки в проект. Он смотрит и приценивается к аналогичным (похожим) изделиям - делает сравнительный анализ, находит информацию по существующим продажам : цены, длительность демонстраций, глубину действия рекламы, знакомится с дилерами - очень много различной работы. Потом предлагает свой товар: сначала со скидкой в 10%-15% и первые (к примеру) десять моделей в виде наград. Так организуется спрос. Теперь о кредите - кредит на что? На производство или на реализацию?
Смотрите Коллега Friday - этот самолет действительно очень перспективный но у него есть один "маленький" недостаток - он не сядет на снег/поверхность болота. А надо. Значит попробуйте доработать поплавки хотя бы колесиками. Приставками. Это первое. Второе - Не забудьте что география у нас очень похожая - есть реки озера заснеженные ледники море-окиян и такой самолетик для похода рыбалки был бы просто чудо. Он должен быть очень комфортабельным уютным. Легко передвигаемым (разборным) с отоплением и охлаждением 🙂 из пластика (углепластика - не менее) Реально на подготовку производства такого устройства уйдет года три четыре пять - даже если у Вас все есть Но если Вы сможете в этом году предоставить мне прототип - я с удовольствием его буду показывать на всех выставках и соберу для Вас все хотелки - а потом мы решим какую конфигурацию и почем продавать. Такого товара пока еще не было на рынке - но он на подходе а значит рынок проглотит его и не поперхнется.
Здесь вы по всей видимости свернули не на ту тропинку Коллега Pisman... Вопрос у Мистера Friday был как раз о том - какой товар нужен рынку - (ну не моторная же лодка - правда) - а тогда что? Нужны ли холодильники для живой рыбы, или может быть встроенный телевизор, зонтик над головой... и так далее - иначе как показыванием новинки на рынке всех запросов не узнаешь. А насчет купить - конечно я готов купить такую игрушку - и скорее всего она будет очень быстро изношена ввиду всяких перемещений троганий и пробных полетов. В результате ей цена будет - 50% к концу года. Так между прочим и работают дилеры. Одна модель - это всегда нагрузка
Извините, это первый этап. Или, лучше, что бы это был первый этап. Поскольку деньгоиметель 🙂 думает о многих направлениях вкладывания денег. И без оценки предстоящих затратовложений, нормальный деньгодержатель, увы, долго подумает.
Обычно, при наличии товара. Или, если дилеры, одновременно парнёры (такое бывает) или деньговложители, тогда можно знакомиться на стадии стартапа.
Оба действия подразумевают наличие самого товара. А мировая статистика показывает приблизительно следующие цифры. Самолёт LSA. От идеи до прототипа, 2 млн. долларов, 5 конструкторов, 5...10 квалифицированных рабочих, 4...6 лет работы 😱 Естественно, параметры условны. Возьмите 5 млн. долларов, 10 конструкторов, 15 рабочих и 3 года. :🙂
Спрос, прежде всего отражает желание и возможность потребителя приобрести этот товар. Причём при определённом уровне цен. К примеру, самолёт А32 "Аэропракт". Самолёт LSA. Каким образом изучив спрос на американском рынке, увеличить объём продаж в три раза? Что нужно изменить в А32, что бы сделать это? И ещё пример, рекламируя самолёт А22, на том же рынке, и имея только идею создать А32, какими рекламными способами можно объяснить клиентам что будет представлять из себя в будущем А32. Как изучить на него спрос? Только на проект. Как рассчитать все составляющие, если самолёт будет проектироваться пять лет?
