Какая амфибия нам нужна?

[Gavia]

Загибы скулы "крючки", хоть в носу но надо.

Очень спорное мнение.
По опыту эти крючки ничего кроме брызг не добавляют, а вот аэродинамику портят сильно.
На моем первом Пеликане крючки были, на втором мы их убрали за ненадобностью.

 

[Gavia]

маааленькое крылышко.

Ну у меня то крылышки не маленькие 🙂
Жабры в проекте более аэродинамичные, чем в проверенном Пеликане.

 

[Gavia]

Прекрасная схема для толкающего винта.

Для толкача я бы прдложил что то вроде этого

 

[NIKOLAI]

можно

Мне нравится практически всё.. про були я несколько иного мнения 🙂 Подобную схему прорисовывал по аналогии с тем же кингфишером. Но там сложность в расположении дверей. У Вас хорошо решено. Содрать что ли? :🙂 ;D
Только думаю можно ещё плечо оперения увеличить, по центровке у Вас явно запас.

 

[Gavia]

Жабры, они же були, для одномоторной лодки вещь необходимая.
Это я на собственной шкуре усвоил навсегда.
Альтернативой жаберному (в случае одномоторного гидросамолета) может быть только двухпоплавковый самолет.
Одномоторный бокоплав слишком капризен при рулежке и на взлете. Очень трудно при выходе на глиссер (особенно при большой загрузке) угадать нужное направление.
Другое дело жаберный. "Просто добавь тяги", и ты уже взлетел. Попробуйте, и Вы измените свое мнение.

 

[шкипер]

Gavia, в толкающей схеме и нос всегда можно короче сделать.
Для смоля выходного дня - лучшее решение. Рынок, есть рынок, не понравится другой продадите.
Про крылышко вот это имел ввиду.

 

[NIKOLAI]

Попробуйте, и Вы измените свое мнение.

Я в начале пути пока, поэтому особо ни на чём не настаиваю. Интересен симбиоз жабер и поплавков.. где то сдесь выкладывали.

 

[Gavia]

Про крылышко

Это в угоду аэродинамике.

 

[NIKOLAI]

Кстати, у Вас по идее уже триплан получается.. Вынос жабер вперёд достаточно большой. Какое влияние на продольную устойчивость могут оказать жабры? Ведь сейчас их можно рассматривать как несущую поверхность.

 

[Gavia]

В статике жабры как раз и обеспечивают остойчивость. В том числе и продольную.
На разбеге они помогают быстрее выйти на глиссер.
После выхода на глиссер жабры полностью в воздухе, и помогают держать лодку за счет экранного эффекта. Расстояние от жабр до воды в режиме глиссирования около 0,1 м. По опыту этого вполне достаточно для волнения 0,2 м. Для увеличения предельного волнения 0,3 м. достаточно поднять жабры еще на 6-7 см.
Ошибка многих конструкторов, применивших жабры в том, что почти у всех они не аэродинамичны. Часто в них пытаются спрятать шасси, снабжают дополнительными реданами, чем значительно увеличивают Сх.
Сходство с тримараном безусловно есть, но для самолета тримаран не нужен, он хуже полетит по определению. 

 

[NIKOLAI]

Сходство с тримараном безусловно есть, но для самолета тримаран не нужен, он хуже полетит по определению.

Я именно говорил о полёте, и влиянии жабер на продольную устойчивость во время полёта.

 

[Gavia]

Жду продувок.
Внес изменения для уменьшения кабрирующего момента на больших углах.
По опыту такой же почти самолет проходит испытание на сваливание легко. Я выкладывал видео.
Но для порядка все же решил вылизать аэродинамику.

 

[NIKOLAI]

Я выкладывал видео.

Можно ссылку?
Кстати какой профиль крыла думаете использовать? И если можно вид спереди, интересуют как оформленны зализы крыла.

 

[Gavia]

Можно ссылку?

можно http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1410547058

Кстати какой профиль крыла думаете использовать?

GAW-2

можно вид спереди

можно

 

[шкипер]

Gavia, так постепенно придете к схеме утка. Су-35 в идеале.
Или в экранопланы.  :'(

 

[Gavia]

Зачем утка? Зачем экраноплан?
Что нужно? Универсальность, простота, грузоподъемность? Все это уже есть в моем гараже.

 

[Gavia]

Еще плюс к этому скорость нужна.
Достичь прироста можно только за счет аэродинамики.
Вот и рисую.

 

[NIKOLAI]

можно

Зализ по идее не нужен. Не оспариваю конечно, но хороший внешний вид не всегда согласуется с аэродинамикой. Тем более что его действительно нужно дуть. Расширение в верхней части положительно скажется на обзоре вниз.

 

[Gavia]

В данном случае зализ совмещен с нишей шасси. Синергия  🙂

 

[шкипер]

Тады еще клыки вставьте! 😉 Как у Дорнье. Ступеньки, брызговики...