R
rjycfknbyu
Есть целая серия интересных самолётов . Supa pup Mk2 . Mk4 и тд.
Конкурс на лучший партизанский самолет
S
samlander
Ну вот, подтянулись теоретики и ветка сразу ожила.
Господа, много воды ни о чем.
Про остроумие и эрудицию - в другую ветку, конкурс знаек не тут.
Много слов, мало чертежей.
По взлетной дистанции- бывают обломы в теориях:
Мой самолёт имеет расчетную взлётную дистанцию 30 метров, ( 1:мест. Вариант) летать будет 250 в горизонте.
Потеплеет - покажу.
Не забываем способ решения проблемытв лоб- излишней тяговооруженностью.
Вникнитесь в условия: кругом враги, НКВД, двигателей и запчастей вражеских нет. Задача летать на 2106 и рмз 500.
А на лайке то любой дурак сможет и создать и полететь.
Но мы же не ищем лёгких Путей.
Настоящие партизаны любят свою Родину и летают только на отечественных моторах.
Усложняем условия.
Мотор только отечественный.
Ваз 21126 98 кабыл.
Агат 120 кобыл.
И т.д.
Не надо тратить время на флуд.
Больше идей практических.
Просто, дёшево, круто.
Господа, много воды ни о чем.
Про остроумие и эрудицию - в другую ветку, конкурс знаек не тут.
Много слов, мало чертежей.
По взлетной дистанции- бывают обломы в теориях:
Мой самолёт имеет расчетную взлётную дистанцию 30 метров, ( 1:мест. Вариант) летать будет 250 в горизонте.
Потеплеет - покажу.
Не забываем способ решения проблемытв лоб- излишней тяговооруженностью.
Вникнитесь в условия: кругом враги, НКВД, двигателей и запчастей вражеских нет. Задача летать на 2106 и рмз 500.
А на лайке то любой дурак сможет и создать и полететь.
Но мы же не ищем лёгких Путей.
Настоящие партизаны любят свою Родину и летают только на отечественных моторах.
Усложняем условия.
Мотор только отечественный.
Ваз 21126 98 кабыл.
Агат 120 кобыл.
И т.д.
Не надо тратить время на флуд.
Больше идей практических.
Просто, дёшево, круто.
S
samlander
Спасибо, Мир, вовремя. )))))
Для одноместников моторов хватит и без "сверхнадежных" ВАЗо-моторов и Агатов по заоблачным ценам. 🙂
S
samlander
Вот, правильный вопрос.
Самолёт начинается с мотора.
И???.
А нетути. Современная страна, гигантские затраты на оборонку, а все беспилотники на импорте- позорище.
И внутри все элементы китайские.
Импортозамещение?
А ничего, что абсолютно во всех ФАР России стоит основной элемент американской Райтеон...Не, не слышали.
Самолёт начинается с мотора.
И???.
А нетути. Современная страна, гигантские затраты на оборонку, а все беспилотники на импорте- позорище.
И внутри все элементы китайские.
Импортозамещение?
А ничего, что абсолютно во всех ФАР России стоит основной элемент американской Райтеон...Не, не слышали.
Молитвами и заклинаниями мотор не создать. 🙁 Востребованность отечественных авиамоторов практически нулевая, или близкая к нулевой. Ну а все последние телодвижения властьимущих говорят о том, что эта востребованность и не увеличится. Поэтому экономически их разрабатывать и выпускать не выгодно. Хорошо хоть клоны ротаксов делают - и то спасибо!
Вроде устаканились что нужно несколько конструкций:
1, Одноместный для души.
2, Двухместный для обучения, химии, ну и опять-таки для души, но с боле-мене приемлемой дальностью.
Все остальное наверное партизанским назвать трудно.
Под первый вполне подпадает Юниор, Максы, и мне кажется если общими усилиями доработать Арго - было бы просто отлично!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
to samlander:
вы тех задание грамотно составьте.
прям как кустарный самодельщик, ну честное слово.
партизанский самолет и всё тут.
надо точно:
разбег
взлетная дистанция
скорость максимальная
скороподъемность
плотность грунта
полезная нагрузка (люди+багаж+бензин)
дальность полета на крейсерском режиме
страна производителя двигателя и комплектующих
И тогда можно говорить, а так сейчас разговор ни о чем.
разница в самолете с разбегом 50м и 100м огромна.
У нас любят через головы шагать и на этапе составления тех задания картинки рисуют, когда с площадью крыла ещё не определились.
где то до 3 этапа самолет только в цифре и живет, даже не понятно высокоплан это будет или низкоплан. а вы говорите компоновка.. какая нафиг компоновка ?? Т.З. бы составить.
вы тех задание грамотно составьте.
прям как кустарный самодельщик, ну честное слово.
партизанский самолет и всё тут.
надо точно:
разбег
взлетная дистанция
скорость максимальная
скороподъемность
плотность грунта
полезная нагрузка (люди+багаж+бензин)
дальность полета на крейсерском режиме
страна производителя двигателя и комплектующих
И тогда можно говорить, а так сейчас разговор ни о чем.
разница в самолете с разбегом 50м и 100м огромна.
У нас любят через головы шагать и на этапе составления тех задания картинки рисуют, когда с площадью крыла ещё не определились.
где то до 3 этапа самолет только в цифре и живет, даже не понятно высокоплан это будет или низкоплан. а вы говорите компоновка.. какая нафиг компоновка ?? Т.З. бы составить.
Ну, что Вам сказать, мотор РМЗ 500 с клиновидным ремнем , толкающей схемы наверно самое доступное решение и без особого гиммороя, отбросьте автоконверсии если не автомеханики и не владеете их эксплуатацией. Конструкция наверно обычная балка из алюминия или деревянная. Крыло подкосное с поворотным креплением, шасси с носовой опорой, с резиновой амортизацией пирамидальное, кабина открытая с козырьком. Самое главное это рассчитать нагрузку на крыло и механизацию, на мой взгляд она должна в нашем случае присутствовать в полном обьеме, скорость самолета если будет 130-150 км/час вполне и даже очень. Где то видел на Форуме продавался такой самолетик .
S
samlander
Разбег 200
Вертикальная 3 мин.
Макс. Скор. не имеет значения. 160-180
Крейсер не имеет значения. 115-140
Посадка до 70
Пробег 200
1 и 2 мест. Лучше в универсал.
Ничего импортного. Доступные технологии. Простота. Дешевизна.
Строгаемость в любой деревне.
Единственое покупное- двигатель.
Полезная нагрузка- пилот+ багаж.
Шасси 400.
Технологии барбоса и арго.
В идеале двухместный вариант вышесказанного.
Предкрылки, закрылки- да.
Размах до 9 длина 6.
Удлинение между 6 и 7.
Моё видение такое.
Вертикальная 3 мин.
Макс. Скор. не имеет значения. 160-180
Крейсер не имеет значения. 115-140
Посадка до 70
Пробег 200
1 и 2 мест. Лучше в универсал.
Ничего импортного. Доступные технологии. Простота. Дешевизна.
Строгаемость в любой деревне.
Единственое покупное- двигатель.
Полезная нагрузка- пилот+ багаж.
Шасси 400.
Технологии барбоса и арго.
В идеале двухместный вариант вышесказанного.
Предкрылки, закрылки- да.
Размах до 9 длина 6.
Удлинение между 6 и 7.
Моё видение такое.
S
samlander
Мир рулит. В точку.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А вообще samlander:
надо с начало статистику собрать.
если всё по честному делать.
Вот Самолет А-20 с рмз-640 одним, и 2-х местный
https://www.youtube.com/watch?v=hvITt4YWHzA
смотреть с 18.00 минуты кусок и с 10.50
надо с начало статистику собрать.
если всё по честному делать.
Вот Самолет А-20 с рмз-640 одним, и 2-х местный
https://www.youtube.com/watch?v=hvITt4YWHzA
смотреть с 18.00 минуты кусок и с 10.50
S
samlander
Вот с ТЗ и решили. Делов то... Вот смысл то в технологиях.э то, а не в заданиях.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Это блин Т.З. ?
А это что ?
а может 100км/ч, а может 180км/ч не имеет значение.
я длин бьюсь за каждые 3км/ч, оптимизирую крыло.
у меня целая делаемма была делат ькрыло 8 или 8,6м
а тут ну где то так,
это подход поверхностный, под это можно всё что угодно подогнать.
А это от куда взялось тут ?
Кто же удлинение и размах в Т.З. записывает ?
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Это очень много. я считаю максимум 100 метров до отрыва, с полной нагрузкой.
S
samlander
Про А-20:
Я с уважением отношусь к трубостроению, но в данном конкретном случае просто нет.
Ну какой же это партизан?
Партизаны толстые, прочные р сильные.
А тут аэродромный самолетик, посмотрите как у него смешно оперение в противоходе с крылом раскачивается..
Хрупенько, интеллигентненько .
Партизаны они не такие...
А на пашню такой стрекозкой?
А вот барбоса на пашне я вижу.
Да ему предкрылочки, да мощное шасси с амортизацией и вот вам готовый партизан.
И в подсолнухи плюхаться можно, чего Арго не позволит.
Таки.
Я с уважением отношусь к трубостроению, но в данном конкретном случае просто нет.
Ну какой же это партизан?
Партизаны толстые, прочные р сильные.
А тут аэродромный самолетик, посмотрите как у него смешно оперение в противоходе с крылом раскачивается..
Хрупенько, интеллигентненько .
Партизаны они не такие...
А на пашню такой стрекозкой?
А вот барбоса на пашне я вижу.
Да ему предкрылочки, да мощное шасси с амортизацией и вот вам готовый партизан.
И в подсолнухи плюхаться можно, чего Арго не позволит.
Таки.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
1. это статистика
2. вы с темы сварачиваете и на картинки перескакиваете.
вы Т.З. нормальное не составили.
я понимаю всем интерестны картинки, мне тоже.
но нам нужны сухие цифры, а их нету у вас.
предкрылки, закрылки, да думать ещё рано о них.
у нас на А-27 без предкрылков скорость посадочная 65 и что дальше ?
нужен или нет предкрылок это сухой расчет.
может крыло сделать на 2 метра побольше площади??
и ни вы ни я не ответим с ходу, нужен расчет, а для расчета нужно Т.З.
т.к. при скорости 50 он нужен, а при 60 не нужен (условно, надо считать)
В подсолнухи плюхаться наверное получится только на биплане с задней ВМУ, что-то типа Вуазена из "служили два товарища" 🙂
