Тук-тук-тук...алле !.. алле!...Прием! ..Прием !..Вылезайте из танка!..Сколько можно ??? ... Куда девается КИНЕТИЧЕСКАЯ ЭНЕРГИЯ парашютиста при касании с землей ??.. Скажем , при 4м/с и с Перегрузкой 2,4G ?..Куда ?..Теперь , Вы эту энергию хотите НЕЙТРАЛИЗОВАТЬ . Куда она денется , в каком направлении (вектор) и в какой промежуток времени ?..
Концепция им. Мюнхгаузена: парашют с лебёдкой для спуска и ВЗЛЁТА
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
- Вы путаете плотность энергии (Вт*ч/кг) и плотность мощности (Вт/кг). От маховика, наверно, можно отобрать нужную мощность с помощью генератора массой даже меньше, чем движок лебёдки - но вопросы безопасности не позволяют его применять на пилотируемом ЛА. А на дроне - надо считать. Не займётесь ли такой прикидкой 😉 ?
- У парашютиста в нижней точке нет кинетической энергии относительно земли. И скорость у него не 4 м/c, а 0. Энергия вся рассеялась на вязкое трение в воздухе, обтекающем купол. Груз мог бы затормозить и не касаясь земли. И даже подниматься, пока не кончится фал. Гляньте ролик Генрика из сообщения №21, там груз останавливается в воздухе, а потом падает оставшееся небольшое расстояние, т.к. высота активации системы не оптимальна.
Последнее редактирование:
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
- Я имел в виду не парашютиста вообще, а парашютиста с лебёдкой. Лебёдка позволяет (теоретически) с заданным ускорением вывести скорость и кинетическую энергию в 0 именно в момент касания. Сбрасывать гуманитарный груз яиц с помощью "дуба".
- Это уже стадия торга?.
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
- А с какой надо? Я пошёл спать.
На 10 км плотность воздуха примерно в три раза меньше чем у земли. При 250 истинной на 10000 это, как 145 у земли .
Скорость снижения парашюта увеличится в 1,73 раза. Мощность лебедки для подтяжки к парашюту надо увеличить во столько же раз.
Чтобы скорость снижения осталась как у земли надо площадь парашюта увеличить прямо пропорционально уменьшению плотности, т.е. в три раза, диаметр увеличится в 1, 73 раза.
Ракетный двигатель и стратосфера!
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
Это у Вас там в Америке неактуально, а у нас тут периодически такие задачки возникают. Например, куда деваться пожарным, тушащим лес, при резкой смене ветра? Вертолёт может взлетать боком вверх среди деревьев?
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
А не надо стратосфера, нужно среди деревьев взлететь, или со скального карниза, или из болота.
"Ноля" , там , и близко не было.. Мне хватило одного раза (после просмотра видео) , что бы это понять .."Мотальный механизм" отскочил от земли , как брошенное полено.
Последнее редактирование:
Да без разницы , Хенрик , лихо отпрыгнул Ваш механизьм от земли. А должен был лечь , как метровый кусок рубероида..
Перегрузка определяется разницей скоростей и временем изменения скорости. Все завит от этого времени. Если "подтянуться на стропах" и затем встретить землю ногами то время действия силы вырастет. А значит максимальное ускорение может уменьшиться.
Вы согласитесь с тем , что ремни подвесной системы должны врезаться "в мясо парашютиста " с такой же силой , как это было бы без "мгновенной подтяжки строп бицепсами гориллы" ?..
Покажите мне видеосвидетельство того , что это может сработать в контуре одной системы ( купол - натяжитель- груз)...Свой ролик можете не тащить сюда , там это не работает.. .Разработчики Парашютно-реактивной системы ПРСМ-915 , были "наверное", лохами , когда использовали для торможения окружающий воздух..
Similar threads
