Курилка АЖ-раздела
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Вся моя родня подвела меня .
Мать родная подвела ,
На свет божий родила .
Б. Заходер .
Эти стихи очень подходят Портвейну 🙂.
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Видимо не получится остаться в стороне от ненужного и уже изрядно обрыдлого всем спора. Спора условно между теоретиками и практиками. Почему условно? Да потому что не тут, на форуме такого разделения. Есть люди с большим практическим опытом и есть люди и с большим практическим опытом и большим теоретическим багажом. Мне часто импонирует простые, бьюджетные решения. И у Макса и у Володи часто появляются подобные решения. Но наряду с этим я с удовольствием и с благодарностью читаю тех, кто подкован теоретически. В данном случае я имею в виду Андрея (Guro) и Евгения (Гудвин). Да. Часто их высказывания несколько ироничны, но не оскорбительны. Лично я пропускаю иронию. И не поленюсь переспрошу. Как правило получаю развёрнутый ответ. Так на что обижаться?
Что же касается "свалки" на новой ветке Максима, то нет там оскорблений ни со стороны Андрея, равно как и от Евгения.
Есть болезненная реакция на тему: "....эта ветка моя и зачем тут твои теории?!" Примерно так.
Лично я с уважением и с благодарностью отношусь к тому что выкладывают Володя и Максим. И многое для себя черпаю. Но я не стал бы пренебрегать советами от Андрея и Евгения. А в данном конкретном случае мой ответ был бы примерно таким. "Да. Это бюджетное решение и построено не по авиа стандартам. Но построено более 20 изделий и есть уже статистика. Стоимость этого изделия в несколько раз ниже чем изделия зарубежных производителей. И в частности произведены следующие изменения." Далее перечислить, с приложением фотографий как и было сделано.
А упираться оскорбляясь на профессиональные вопросы я не стал бы.
Сам я много раз переделал у себя большинство узлов, в ответ на критику. И до сих пор не уверен, что все сделал правильно. Но ответы на свои вопросы я всегда получаю на нашем форуме.
Парни, не стоит драматизировать всё и вся. Всегда важны и теоретические знания и практика и даже эмпирика. Сохранить человеческие отношения важней всех разногласий.
Как то так.
PS
"Автожир строить - это не лобио кушать" ;D
Что же касается "свалки" на новой ветке Максима, то нет там оскорблений ни со стороны Андрея, равно как и от Евгения.
Есть болезненная реакция на тему: "....эта ветка моя и зачем тут твои теории?!" Примерно так.
Лично я с уважением и с благодарностью отношусь к тому что выкладывают Володя и Максим. И многое для себя черпаю. Но я не стал бы пренебрегать советами от Андрея и Евгения. А в данном конкретном случае мой ответ был бы примерно таким. "Да. Это бюджетное решение и построено не по авиа стандартам. Но построено более 20 изделий и есть уже статистика. Стоимость этого изделия в несколько раз ниже чем изделия зарубежных производителей. И в частности произведены следующие изменения." Далее перечислить, с приложением фотографий как и было сделано.
А упираться оскорбляясь на профессиональные вопросы я не стал бы.
Сам я много раз переделал у себя большинство узлов, в ответ на критику. И до сих пор не уверен, что все сделал правильно. Но ответы на свои вопросы я всегда получаю на нашем форуме.
Парни, не стоит драматизировать всё и вся. Всегда важны и теоретические знания и практика и даже эмпирика. Сохранить человеческие отношения важней всех разногласий.
Как то так.
PS
"Автожир строить - это не лобио кушать" ;D
- Откуда
- Россия, Крым
Первый летающий автомобиль теперь доступен для предварительного заказа...
Разработчики из компании PAL-V решили сдержать свое обещание стать первой компанией на рынке, выпустившей летающий автомобиль. После многих успешных испытательных полетов и решения всех проблем, касающихся американских и европейских автомобильных и авиационных стандартов, компания объявила, что начинает принимать предварительные заказы на летающие автомобили PAL-V Liberty.
Летающий автомобиль PAL-V Liberty представляет собой гибрид трехколесной машины и вертолета. Внутри автомобиля установлен двигатель Rotax, созданный на основе двойной силовой трансмиссии: один двигатель используется для движения по дорогам, а другой – для полетов. Как говорят разработчики, летающий автомобиль был разработан так, чтобы не превышать размеры обычных машин.
В режиме автомобиля винт прячется внутри корпуса, а лопасти складываются, но остаются видны на крыше. В данном режиме двигатель развивает мощность до 100 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до максимальной скорости в 160 км/ч. При этом разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля около 9 секунд.
Когда приходит время подняться в воздух, водителю необходимо сначала подготовить автомобиль. Как заявляют разработчики, весь процесс занимает от 5 до 10 минут. В режиме вертолета двигатель способен разгонять машину до 180 км/ч. Максимальная высота подъема составляет 3500 м, а запас хода при движении со скоростью 140 км/ч составляет около 500 км.
Сначала компания планирует продавать первые версии PAL-V Liberty по цене около 600 тысяч долларов. Однако модель Sport должна появиться примерно через год, ее стоимость составит 400 тысяч долларов.
https://www.pal-v.com/en/
[media]https://www.youtube.com/watch?v=GfMNtCPChxo[/media]
Разработчики из компании PAL-V решили сдержать свое обещание стать первой компанией на рынке, выпустившей летающий автомобиль. После многих успешных испытательных полетов и решения всех проблем, касающихся американских и европейских автомобильных и авиационных стандартов, компания объявила, что начинает принимать предварительные заказы на летающие автомобили PAL-V Liberty.
Летающий автомобиль PAL-V Liberty представляет собой гибрид трехколесной машины и вертолета. Внутри автомобиля установлен двигатель Rotax, созданный на основе двойной силовой трансмиссии: один двигатель используется для движения по дорогам, а другой – для полетов. Как говорят разработчики, летающий автомобиль был разработан так, чтобы не превышать размеры обычных машин.
В режиме автомобиля винт прячется внутри корпуса, а лопасти складываются, но остаются видны на крыше. В данном режиме двигатель развивает мощность до 100 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до максимальной скорости в 160 км/ч. При этом разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля около 9 секунд.
Когда приходит время подняться в воздух, водителю необходимо сначала подготовить автомобиль. Как заявляют разработчики, весь процесс занимает от 5 до 10 минут. В режиме вертолета двигатель способен разгонять машину до 180 км/ч. Максимальная высота подъема составляет 3500 м, а запас хода при движении со скоростью 140 км/ч составляет около 500 км.
Сначала компания планирует продавать первые версии PAL-V Liberty по цене около 600 тысяч долларов. Однако модель Sport должна появиться примерно через год, ее стоимость составит 400 тысяч долларов.
https://www.pal-v.com/en/
[media]https://www.youtube.com/watch?v=GfMNtCPChxo[/media]
I
iberic
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники!
S
slavka33bis
Мдя...
Шесть сотен тысяч долларов... Четыре сотни тысч долларов...
Всеволоду Краснобородько таки-есть к чему стремиться...
Шесть сотен тысяч долларов... Четыре сотни тысч долларов...
Всеволоду Краснобородько таки-есть к чему стремиться...
Так это все таки, вертолет или автожир?
- Откуда
- Россия, Крым
Статью скопировал без редактирования (оригинал)... видимо писаки не сильно разбирались. Но по всем признакам конечно автожир. Новый виток старой истории...BMI сказал(а):
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Привет МужЫки!!
Как тут у вас ничОго?Всё по старому??? 😱 😛 😀
Как тут у вас ничОго?Всё по старому??? 😱 😛 😀
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Так какое было бы шоу, без Вашего участия?
Продолжай в том же духе, глядишь, карьеру шоу-мэна продолжишь... ;D ;D ;D
Продолжай в том же духе, глядишь, карьеру шоу-мэна продолжишь... ;D ;D ;D
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Макс -жжешь?Ну это нормально...
У меня фобия есть -попасть МАКсом и ПоРТВЕЙНОм пьяными на необитаемый остров. 😀 ;D ;D ;D ;D
У меня фобия есть -попасть МАКсом и ПоРТВЕЙНОм пьяными на необитаемый остров. 😀 ;D ;D ;D ;D
И все же самолет оказался достаточно трудоемким в обслуживании, став по этому критерию рекордсменом -на каждый час полета Ту-160 требовалось затратить 64 человеко-часа работ на земле. Подготовка его к вылету требует 15-20 специальных автомобилей с работающими системами, в том числе: установки для азотирования топлива; КАМАЗов-кондиционеров, охлаждающих аппаратуру; различных заправщиков, среди которых три огромных «Урагана» ТЗ-60 (баки Ту-160 вмещают 171000 кг топлива); микроавтобуса для экипажа, оборудованного системой вентиляции высотных костюмов. При этом шум в зоне обслуживания самолета многократно превышает все допустимые нормы, достигая 130 dB (при запуске ВСУ он на 45 dB превышает болевой порог). Положение усугубляется нехваткой наушников, спецобуви и антивибрационных поясов для техников. Проблем прибавляет использование в гидросистеме едкой рабочей жидкости 7-50С-3.
азотирование ("промывание" топлива жидким азотом) перед заправкой позволяют удалить растворенный в нем кислород.
азотирование ("промывание" топлива жидким азотом) перед заправкой позволяют удалить растворенный в нем кислород.
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Увидев это вспомнил как корячился под своей когда искал и менял вышедший из строя датчик.
https://www.youtube.com/watch?v=Fh6z5BW_meE
https://www.youtube.com/watch?v=4d69VmX45qw
[media]https://www.youtube.com/watch?v=Fh6z5BW_meE[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=4d69VmX45qw[/media]
https://www.youtube.com/watch?v=Fh6z5BW_meE
https://www.youtube.com/watch?v=4d69VmX45qw
[media]https://www.youtube.com/watch?v=Fh6z5BW_meE[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=4d69VmX45qw[/media]
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Блин зачотный стулО. [smiley=thumbsup.gif]
Там электрогидравлика я так понял? 😱
Там электрогидравлика я так понял? 😱
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
ТОВАРИЩИ ОФИЦЕРЫ, СОЛДАТЫ И МАТРОСЫ . Поздравляю вас с днём СОВЕТСКОЙ АРМИИ !!!
От всей души желаю всем крепкого здоровья, и здоровой памяти чтобы вспомнить историю нашей Великой Родины СССР, которая победила на полях сражения с фашистской Германией и армию Власова .
От всей души желаю всем крепкого здоровья, и здоровой памяти чтобы вспомнить историю нашей Великой Родины СССР, которая победила на полях сражения с фашистской Германией и армию Власова .
Вложения
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
С праздником мужЫки!!!
