Так, в этом и суть: никакие волшебные Ритмы, выпускайся они хоть миллионами, не смогут иметь цену такую, чтобы аппарат, имеющий даже единственный такой мотор, не говоря о двух (а общая цена одномоторного самолета в четыре двигателя - вполне адекватная оценка) умещался бы в цену даже дорогого джипа - поэтому, сколько ни повторяй "халва, халва" - во рту сладко не станет, и вписать любой проект в самоокупаемость на северах не удастся, и без гос. поддержки, рассчитывать на успех не приходится.
Наоборот, при льготном лизинге, субсидиям на билеты, топливо и рен знает, чего,задаа по улучшению транспортной доступности, принципе, выполнима.
При этом, я всегда считал, что следует поддерживать и инициативу снизу, максимально упрощая использования воздушного пространства, предоставляя условия максимального благоприятствия всем разработчикам, производителям и эксплуатантам легких ЛА, чтобы не самые бедные жители этих отдаленных мест (а они есть) имели возможность владения и эксплуатации собственного аппарата - для их окружающих также будет полезно.
