Николай Акимов
Категоризаторы
- Откуда
- Нижний Новгород
Чего не скажешь о топ-менеджерах этого ОАО...
Лёгкий транспортный самолёт, выбор концепции.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Ну так это совсем другая песня... 😂 Там Командир ОАО был в числе учредителей пермской лизинговой компании. Выводы делайте сами. А попозже он же со своим замом были консультантами у нового собственника вертолётной компании "Геликс" из Перми. И тоже быстро довели её до банкротства. Правда один из них уже отошёл в мир иной. А второй сейчас занимается производством кирпича...
Николай Акимов
Категоризаторы
- Откуда
- Нижний Новгород
Вот именно. Авиационный лизинг в РФ - это, преимущественно, ИФК. И сроки лизинга определяются, исходя из срока полезного использования предмета лизинга. Известные сделки по самолëтам были со сроком лизинга 10-12 лет. А сроки 3-4 года это больше для автотранспорта.
Я как-бы это и имел в виду.
Прямо скажем, мода включает в себя "образ успеха", а не технические данные. Быть похожим на Ан-2 непрестижно. Можно сразу называть "Колхозник". Мы являемся обладателями тайного знания, что Ан-2 лучший, но в сердце обывателя... "Уж сколько раз твердили миру что лесть гнустна, вредна, да только всё не в прок..."
И даже среди военных есть большая доля обывателей.
Последнее редактирование:
Конструктор должен иметь награду, которую ему дали бы другие, или он мог бы взять сам, в соответствии с законами общества и страны. Где-то здесь - https://tum.favt.ru/dejatelnost-aon-bla/ среди прочих мер, кажется было предложение снизить налоги для авиапроизводителей? Или электричество по льготной цене? Или я путаю свои желания с действительностью?
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Конструктивное обсуждение проекта полностью закончилось более 20 страниц назад. А вообще на ветке побывали и дирижабли, и беспилотники, и на Ш-2 Ритм впихивали, и сурок поднас...л своими термопланами и конвертопланами, а сейчас по новой и с новыми силами идёт перемывание стрингеров и шпангоутов ЛМС-901 - продолжительность всего этого мусора составляет около 40 страниц чистыми.
Друзья-подельники, может вернёмся в русло обсуждаемого концепта , а?
Друзья-подельники, может вернёмся в русло обсуждаемого концепта , а?
Мы обсуждаем концепт Дениса? Или есть уже консенсус по концепту? Я что-то не заметил. Разве что, убрать всех, чтобы не мешали.
Требуется в первую очередь полностью локализованное решение. И его готового пока нет. Если хочется такового, обратитесь к Рогозину, он сделает, просто восстановив справедливость и разложив всё по полочкам. Для этого авиатором быть не обязательно. Для этого нужно дух чистый иметь.
Да, это скорее проверка на умение действовать сообща.
Последнее редактирование:
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Пересмотрите ещё раз.
Сперва вы сами обратитесь к специалистам, по месту жительства...
Ясно что желания: 1) мотор 400-500л.с. 2) скорость 220-240км/ч, 3) скорость взлёта-посадки N 4) дешевизна/массовость (или хоть быстрая окупаемость, или хоть вообще какая-нибудь окупаемость).
Селеру я привёл как пример самолёта, на который не побрезговали установить поршневик, а не для копирования. И который при этом в общем, удивил мир. Стоимостью полёта.
Есть также новинки, которых вы не заметили, застряв в сороковых годах прошлого века. Я не особенный авторитет и выбор не за мной, но я хотел расширить кругозор.
Подозреваю, что опять забанят, но истина дороже.
Последнее редактирование:
