Методы развода участников форума на живом примере

[HeliRus]

Все писец полный прибежал.
Сажусь смотреть этот сериал.   :craZy

 

[Буржуй]

Товорищи бизнесмены или желающие ими стать. Правильно было замечено двигатель это примерно треть стоимости самолета.
Вот вам и реальный способ раскрутится - в России нет достойных и самое главное доступных двигателей для малой авиации.

За то есть производственные мощьности которые способны эти потребности удовлетворить при должном фигансировании. Если решить эту проблему этому человеку цены не будет.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Движок ладно дорого стоит. Согласен. Ну винт-то наверное можно и самому изготовить. На оригиналах Пайпера стоит деревянный винт. Или изготовление винта из дерева законом карается? 

Да, а потом ещё и гайки самому из прутка. Это не сложно, однако как показывает практика проще и дешевле бывает купить готовое изделие.

 

[deniz]

HeliRus - не поступили вам средства на счет??)))))

 

[Gluk@off]

в России нет достойных и самое главное доступных двигателей для малой авиации.

Будут! :IMHO

 

[avia123]

Движок ладно дорого стоит. Согласен. Ну винт-то наверное можно и самому изготовить. На оригиналах Пайпера стоит деревянный винт. Или изготовление винта из дерева законом карается? 

Да, а потом ещё и гайки самому из прутка. Это не сложно, однако как показывает практика проще и дешевле бывает купить готовое изделие. 

иронизировать-то не надо, однако. Лучше поподробнее объяснил бы. 😉

 

[avia123]

Товорищи бизнесмены или желающие ими стать. Правильно было замечено двигатель это примерно треть стоимости самолета.
Вот вам и реальный способ раскрутится - в России нет достойных и самое главное доступных двигателей для малой авиации.

За то есть производственные мощьности которые способны эти потребности удовлетворить при должном фигансировании. Если решить эту проблему этому человеку цены не будет.

неужели выбирать не из чего? Сомневаюсь. 😎

 

[HeliRus]

HeliRus - не поступили вам средства на счет??)))))

К счастью даже не жду... ;D
to avia123
осторожнее с пальцами... на производстве

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Товорищи бизнесмены или желающие ими стать. Правильно было замечено двигатель это примерно треть стоимости самолета.
Вот вам и реальный способ раскрутится - в России нет достойных и самое главное доступных двигателей для малой авиации.

Кому его потом продавать? Рынка у нас нет. Производство двигателей лучше сразу начинать в Китае. Там и с оборудованием нет проблем и с технологиями. Рынок в Штатах и остальное Европа, только причем здесь Россия?

За то есть производственные мощьности которые способны эти потребности удовлетворить при должном фигансировании. Если решить эту проблему этому человеку цены не будет. 

Совершенно ошибочное мнение. Оборудования нет и его придется закупать. Оборудование дорогое. Мировой рынок заполнен существующими двигателями и пробиться там довольно тяжело, так что кушайте Ротаксы/Лайкоминги и их клоны.

 

[jonefly]

Если бы я хотел "откусить" от пирога, зачем мне тогда ваш форум. Откусить всегда проще, чем что-то сделать...Дело не в себестоимости и марже и т.д. ,дело в другом- в желании или не желании. Закончатся эти 15 лямов, найду еще 150, главное делать, а не искать причины по которым не делать.. Раз вы опытный предприниматель, то должны знать одну важную вещь: кто бы тебе чего не говорил, делай свое дело..Иди к своей цели. Помните сказку " Алиса в стране чудес", где она спрашивает у кота-" а какую дорогу мне выбрать?", а он ей- " а куда ты хочешь придти? Алиса ответила "мне не важно куда"...на что кот заметил " тогда иди по любой дороге..." Это символично.....

,,,http://ru.wikipedia.org/wiki/Страна_Дураков , просто нет слов..

 

[avia123]

HeliRus - не поступили вам средства на счет??)))))

К счастью даже не жду... ;D
to avia123
осторожнее с пальцами... на производстве

пардон, мсье ;D

 

[Буржуй]

На счет отсутствия оборудования это зря. Оно есть на тех предприятиях которые сейчас простаивают или рабоьают в пол силы. Из-за отсутствия финансирования, но всегда готовые наладить выпуск требуемой продукции.

Да и по поводу рынка. Он тоже есть и всегда был. Посмотрите сколько народу занимаетмя автоконверсией, на мой взгляд не от хорошей жизни. Они все ищут двигатели 85-130 л.с за приемлемые деньги это до 100 тыр и того меньше.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

иронизировать-то не надо, однако. Лучше поподробнее объяснил бы.

На любом производстве сначала считается целесообразность собственного производства, относительно существующих на рынке цен на изделие с учетом планируемой массовости. Массовости не планируется, при этом нужно занять площадь собственного цеха, купить необходимое оборудование, нанять и обучить персонал, наладить поставки материалов, создать систему контроля качества для сырья и готового изделия и т.д. Тут люди шашками машут, а производство это серьезный процесс с большим количеством условий. Бывает, что разработка и создание собственного изделия или механизма даже в единичном экземпляре обходится дешевле, чем покупать готовое, но это скорее исключение, только подтверждающее правило. В Советском Союзе многие заводы делали большую часть изделий на собственном производстве, но это обуславливалось прежде всего заточенностью завода под военку. Отдавать часть производства другому заводу было просто не правильно, но это другая история, выходящая из рамок обычных бизнес процессов.

 

[deniz]

jonefly- поясни, слов у тебя почему нет??)))) кстати по ссылке которую ты дал-ничего нет(((

 

[rtyuiop.400]

Deniz  тут по Большей части организовалось 3  лагеря:

1) Это те кто с младых лет болееют авиацией, дейстующие проф пилоты, бывшие летчики, конструкторы, те кто провалился в при поступлениии в летку, а теперь ищет возможность летать-эти будут  за самолет ценой в 400 т.р. Их не корежит от того что "простой" народ получит возможность летать не имея миллионов.

2) Так называемые "новые русские", которые достигнув опреленного успеха, обратили свой взор на авиацию в зрелом возрасте-для них самолет это очередное средство для удовлетоворения амбиций-этих будет корежит от того что простой  народ получит дорогу в небо. Ведь оно для избранных и признак успешности.
 
3) Флудеры-бла-бла-бла-бла, отвлечься от жены , детей, и просто потрындеть.

 

[partizan09]

бадягу рекордную развели ,а человек,только,советов просил по делу

Надоело! Поучают, поучают!
Надоело! Поучают, поучают!
- Поучаем, поучаем ...
- Поучайте лучше ваших паучат

 

[deniz]

Жизнь великих призывает
Нас к великому идти,
Чтоб в песках времен остался
След и нашего пути.

 

[deniz]

Спасибо вам...А.Б))) номенклатура правильная))))

 

[deniz]

Партизану тоже спасибо....сразу видно адекватный человек)))

 

[jonefly]

Страна Дураков — волшебная страна из сказки А. Н. Толстого «Золотой ключик, или приключения Буратино» (1936).

В Стране Дураков царствует голод и разруха (чахлые деревья, покосившиеся колокольни, кучи мусора, полуразвалившиеся дома, кривые и грязные улицы), однако о ней идет слава как о стране веселья и счастья. Привилегированное положение в этой стране занимают коты в золотых очках и лисицы (губернатор — Лис). В стране царит полицейский произвол бульдогов-полицейских в треуголках и ошейниках. Всех неугодных топят в болоте. Мистическое место этой страны — Поле Чудес (в России существует одноимённая популярная телеигра, которую ведёт Леонид Якубович). На Поле Чудес, по преданию, произрастают деревья, покрытые золотыми монетами. Для этого достаточно закопать там деньги и произнести слова «крекс, фекс, пекс».

В фильме «Приключения Буратино» (1975) Страна Дураков и Поле Чудес тождественны и показаны как обычная помойка (свалка).

Образ Страны Дураков, шутовской страны нелепиц, был популярен в средневековой юмористической и сатирической литературе. Английский синоним для Страны Дураков — Морония (англ. Moronia).

Ваш проект выглядит очень нелепо. И хорохо если ваши компаньоны, потом невытерут о вас ноги. Извините.. Я так думаю.