Моделирование фасетмобиля FMX-4

[СВМ]

Спасибо, MadMax - зафиксировал в своих ссылках и принял к сведению.
А если по делу - я немного побаиваюсь и чистых летающих крыльев из-за их понятной неустойчивости.
И побаиваюсь чужих схем - которых сам не просчитал, не промоделировал, не прогнал на радиомодели, которая по сути и летающая лаборатория...
Делаю то - в первую очередь - для себя!

(Кстати - свою радиомодель - потихоньку доделываю - уже и пробежку по квартире сделал на колесах и первый винт сломал...
Тяга электродвигателя - чуть ли вес аппарата - держал в руках с крутящимся на полную винтом.
Хотя - надо бы и взвесить...)

Кстати, может и не совсем в тему - подкинули на Файсбуке - http://lib.rus.ec/b/195969/read - Историческое и авиационное.

 

[СВМ]

Навесил все радиоправлние!
Осталось обшить - и на пробежки!

 

[hasan]

один момент перед взлетом, летать на радиоуправлении умеешь? если нет то позови того кто умеет

 

[FlyCat]

😉

 

[СВМ]

Фото с первых пробежек.
Пробежки сделал, почувствовал что взлетит, но поднимать не стал.
Опыта управления нет.
Да и ветер был сильный, на земле несколько раз переворачивало.
И площадку надо искать побольше.
А то "убью" либо иномарку, либо детей.

 

[staryi]

Моделистов нада нанять, но только действительно кто летает, а не балаболит, сами убьете даже летающую модель без опыта,а еще настроика нужна по результатам облета, расходы экспоненты и проч....
С уважением.
Сколько взлетный вес?

 

[staryi]

Рули направления будут крайне неэффективны, можно выкинуть...

 

[staryi]

И три машинки которые отв. за Р.В. и элероны можно превратить в два с помошью элевонов(всего две рулевые пов-ти вместо трех), только аппаратуру надо с микшером элевоны или микшер отдельно(дешевый 3 долл, у кетайсев есть).
С уважением.

 

[СВМ]

Нуу, нанимать никого не буду!
Есть нормальные отношения и уже и договоренность подъехать на этой неделе к руководителю авиамодельного кружка в Химках, также и маевцу, кстати.
И взлететь!
Моделька - летная - рвалась взлететь, но не дал, понимая что грохну единственный экспериментальный образец.
А жалко!
Минимизировать ничего не буду.
Свои соображения по развитию и вариантам...

 

[staryi]

Принято...
С уважением.
А вес и площадь какая?

 

[СВМ]

Вес скажу после поездки в Химки. Самому интересно.
Но движек - рвет из рук!
Размеры - 500 мм на 380 мм.
Площадь - оцените сами

 

[staryi]

Вобщем нагрузку на дм. не прикидывали?Вобщем квадратов 14-15....

 

[СВМ]

Модель у меня - масштаба 1:10 от желаемого.
Чтобы легче понять реальный планируемый самолет, о котором мечтаю.
Площадь - даа, примерно так.

 

[СВМ]

Взвесил модель - получилось 500 грамм.
Советуют уменьшать
И подвесил дома на резинках, чтобы почувствовать управление.
Гоняю с мотором - вертится вокруг оси на рулях направления.

 

[FlyCat]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1264929076 с книжечкой по масштабно-весовому моделированию ознакомтесь. И советчикам дайте почитать.

 

[СВМ]

Проверил также режим зависания.
Под большим углом подвешивал так, что задние колеса на земле. Включал мотор, и, страхуя резинкой сзади - приподнимал.
(Снимок есть на Файсбуке. Здесь - некоторая морока по подгону файла снимка под размер в 200 кбайт)
То есть - явно видно, что полетит.
Вопрос умения управлять и устойчивости.

 

[georgii-2]

И всё же, пока стадия моделирования, если не лень, попробуйте варианты с улучшенной устойчивостью и управляемостью...

 

[СВМ]

Георгий!
Если понимаете как обеспечивается устойчивость и управляемость данного варианта стреловидного монокрыла с ломаными треугольными профилями - сделайте одолжение - проясните.
Чем ваш вариант предпочтительнее?
Фасетмобиль мне интересен как отправная точка, вариант, который я могу воспроизвести в дачных и деревянных условиях.
И всю тему про моделирование и затеял чтобы понять этот вопрос...

 

[georgii-2]

При вынесенном назад оперении увеличивается плечо ГО и соответственно меньше уменьшается общая подъёмная сила планера. Кроме того, отклонение задней кромки крыла вверх, особенно при даче ручки на себя, резко уменьшает подъёмную силу. Это было отмечено ешё в 30-х годах на первых бесхвостках.
По хорошему, надо бы рассмотреть и вариант с хвостом, наподобие ската.
Пока моделируете, мечтать не вредно 🙂.
Вынос оперения на ферменной конструкции ненамного испортит и так не самую лучшую аэродинамику, здесь ведь главный выигрыш в другом.

 

[СВМ]

Да вот полетаю на модели - увижу что-то своими глазами - и буду думать дальше как при сохранении простоты конструкции до состояния возможности сделать на даче - обеспечить еще и неубиваемость...