Моделирование фасетмобиля FMX-4

[georgii-2]

Хорошо, сейчас симуляторы есть, в детстве когда-то мечтали с друзьями, обсуждали и такой вариант - крыло в плане близко к квадрату, тянущий винт, на выносных балках впереди ГО, т.е. утка-экраноплан.  Увы, как-то даже до моделек дело не дошло, других дел хватало, а нынче кто мешает на симуляторе прогнать?

 

[deneb]

зачем моделировать?
вот летают..
http://www.youtube.com/watch?v=gyLwK7Akx2I&feature=related

 

[georgii-2]

Не пойдёт, у него переднее ГО обдувается. Управлять таким большой гемморой. Да и не столько это ГО по сути, а больше просто пилон для СУ. Скорее всего там рулят задней кромкой основного крыла.
Однако, спасибо за инфу, значит не дураки мои друзья авиамоделисты были в детстве .

 

[georgii-2]

В школе в 7-м классе попросили сделать макет экраноплана.
Просил, дайте электромоторчик, летающую сделаю.
Препод по труду упёрся - делай макет, с компрессионным.
Ну, сделал показуху, только для посмотреть и им для отчёта.
Рисунок как инфа к размышлению.

 

[СВМ]

Видео учебных полетов на привязи
Разместил на Файсбуке
- http://www.facebook.com/vsazanov?ref=tn_tnmn
-
http://www.facebook.com/vsazanov?ref=tn_tnmn#!/photo.php?v=10150421309073874&set=vb.715688873&type=2&theater -

И вот - на Майле
- http://video.mail.ru/mail/v-school/_myvideo/30.html

Здесь - пока не умею

 

[georgii-2]

А на корде не было мысли попробовать? К колышку на корте привязать...
Для тренировки в управлении достаточно безопасно для модельки.

 

[СВМ]

Даа, была такая мысль, Георгий.
Пока попробую в зале поподлетывать.
Потом - видно будет

 

[СВМ]

И первые неприятности - сгорел почти в руках аккумулятор Fullymax. С трудом загасил...
Аккумулятор стоял под зарядкой - вдруг вспучился и зашипел. Отключил. Лежал на столе - и загорелся...

 

[georgii-2]

Подробности.
Мотор это время работал?
Ток во время работы замеряли?

 

[hasan]

даа, 🙁 друг что привез мне аппаратуру предупреждал что полимерные аккумуляторы запросто взрываются, и посаветывал прочитать на модельном форуме про обращения с ними, там свои заморочки, вообщемодно понял аккумуляторы подсоединять последними и сразу после полетов отсоединять

 

[henryk]

И первые неприятности - 

-наверно лучше использовать железо-фосфатные
\не горят\...

http://www.youtube.com/watch?v=-_EXtBEaBbs

-даже в такой ситуации можно спастись!
\мой Товарищ делал модельки с несимметричными крыльями\

 

[georgii-2]

Как правило горят они от превышения допустимого тока, если конечно изначально не туфтовые. Против этого стоит сделать ограничитель тока на полевиках, так называемый генератор тока. Но тогда уже придётся осваивать и электронику.

 

[СВМ]

Мдаа, а кто нибудь схему ограничителя подскажет?
Сгорел аккумулятор на подзаряде (устройство Imax B6-Pro).
(Диплом, кстати, инженер-электромеханик по ЭВМ, МАИ-1974)

 

[georgii-2]

Данные моторчика и аккумулятора.
Поищу подходящее.

 

[georgii-2]

Печаль

Стабилизированный источник тока

Здесь под конкретный случай делать надо.

Диплом здесь не в помощь, электроника быстро развивается, невозможно везде в теме быть.
Тридцать с лишним лет не занимался, пятый год догоняю... 🙂

 

[СВМ]

И теоретический вопрос по центровке фасетмобиля.
Пока центр тяжести, за который подвешена моя радиомодель на домашних стендовых испытаниях - это 4 см. позади вершины профиля при общей длине модели в 50 см и расстоянии верхушки от носа в 15 см.
Подозреваю, что это неправильно.
Подзабыл, как определить центр приложения аэродинамических сил этого профиля?

 

[staryi]

не может от исправного зарядника сгореть, сам пользую два аналогичных, наверное неверно выбрали тип акб, или программу по зарядке или напряжение ток,(хотя напругу он орать будет) а вот тип батарей оч возможно, есть там все ограничения(умные китайцы их туда все положили).....
С уважением.

 

[СВМ]

Даа, возможно, что где-то и ошибся.
Хотя началось все с того, что гонял модель на подвесе дома - и посадил аккумулятор до  4 вольт. Что говорят очень мало.
И непонятно, стоит ли в управлении двигателем нужное ограничение, которое отсекает батарею при напряжении ниже допустимого. Или это надо делать самому через дополнительный ограничитель.
Хотя - по идее - должен стоять.
Подключил на зарядник. Тот сказал что напряжение очень низкое. И работать - подзаряжать - не стал. Посоветовали переключиться с режима LiPo на NiCd и столкнуть до 9,6 вольт. Что и сделал. И переключился снова на родной режим LiPo. Пару раз нормально подразяжался.
А потом - взорвался...

 

[staryi]

В регуляторе надо запрограммировать отсечку,  и выбрать тип акков...Цепь при зарядке; силовая, + балансирный разьем, программа Li-po balance, напруга 11,1(3sell), ток заряда не более 1,3 ампера...Глубокий разряд это смерть батареи однозначно...хоть и отсроченная...

 

[СВМ]

А что есть в данном толковании - регулятор?
Если это регулятор оборотов двигателя - то как я могу задать ток отсечки.
Аккумулятор - устройство пассивное, как я понимаю.
В цепи на радиомодели, после аккумулятора, стоит перед двигателем регулятор, соединенный разъемом с 6-ти канальным приемником.
При зарядке - даа - зарядник микропроцессорный и можно что-то задавать, относящееся к процессу самого заряда.
Как контролировать разряд?