=да,
когда летел пару соток метров на дельтаплане,
крыло летело ок. 2м над маленьким склоном...
Ак ок.сотни !
Подобно и наш Вненк,
тем более,что Он мог летать почти пол метра над склоном.
Мускулолётов тема.
когда летел пару соток метров на дельтаплане,
крыло летело ок. 2м над маленьким склоном...
Ак ок.сотни !
Подобно и наш Вненк,
тем более,что Он мог летать почти пол метра над склоном.
Над склоном не считается. При нужном ветре можно там и вверх лететь. Корректно замерить АК можно только при продувке в трубе.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Экранный эффект зависит не относительно хорды, а относительно размаха крыла.
У американцев был высотный самолет разведчик U2. с большим удлинением крыла.
Так вот у него были большущие проблемы при посадке из за этого большого удлинения крыла.
Почитайте историю про этот U2.
Если не поверите, то поройтесь в вертолетах как там появляется влияние близости земли (экрана) при столь маленькой хордой лопастей.
Вложения
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Генрих, Вы живете в стране собственных грёз.
Аэродинамическое качество определяется как отношение подъемной силы к силе сопротивления, а не так как Вы это делаете деля горизонтальную скорость на скорость снижения.
Так вот, сила сопротивления складывается из силы сопротивления крыла и сопротивления всего того, к чему прикреплено это крыло, включая сопротивление интерференции всяческих частей летательного аппарата.
В свою очередь сопротивление крыла складывается из сопротивления трения поверхности крыла, сопротивления формы профиля и индуктивного сопротивления.
Наименьшее сопротивление крыла наступает тогда, когда индуктивное сопротивление крыла равно сопротивлению трения и формы крыла. А наименьшее сопротивление всего летательного аппарата наступает тогда когда индуктивное сопротивление крыла будет равно всему остальному сопротивлению.
И Вы будете продолжать настаивать , что индуктивное сопротивление было равно одной двухсотой от веса летательного аппарата?
Тогда Вам прямо надо проследовать к учебникам и наконец таки разобраться что есть из себя индуктивное сопротивление, от чего оно зависит и как оно вычисляется.
Не позорьтесь своей безграмотностью.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Вроде экранный эффект всегда от хорды зависел. Когда физика поменялась? Опять я всё пропустил 😁
Экранный эффект будет при любой хорде, но, при прочих равных, с большей хордой эффект выше.
U-2 не был, а есть. До сих пор состоит на вооружении.
Проблемы на посадке всего лишь от высокого аэродинамического качества, которое естественно увеличивается при "экране", как и у любого другого планера.
Товарища Хенрика нужно понять и простить. Это безнадёжный клинический случай веры в розовых пони и секту Топорова.
AK= Cl/Cd =s /h ...
DIANA 2, AK=65, h=1000m s=65000 m (65 km)
=при волновом полёте АК больше !!!=проверяли по предложению Топорова...
PS= AK Albatrosa =?
DIANA 2 AK=65 ( H=1000 m , L =65 km)
DIANA 2, AK=65, h=1000m s=65000 m (65 km)
=при волновом полёте АК больше !!!=проверяли по предложению Топорова...
PS= AK Albatrosa =?
AK= CL/Cd =H/L
DIANA 2 AK=65 ( H=1000 m , L =65 km)
Вложения
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
AK= Cl/Cd =
Генрих, Вы опять упорно показываете свою глупость.
Всю жизнь у всех вменяемых людей аэродинамическое качество вычислялось как отношение подъемной силы к силе сопротивления.
Это только в Вашей голове позволительно делить пройденный путь на потерю высоты, дабы добыть мифическое АК.
Следуя Вашей безнадежной бестолковости у экранопланов аэродинамическое качество будет равно бесконечности.
Успокойтесь и заново изучите аэродинамику.
Тогда перестанете верить в топоровские бредни, а заодно и в сорокодумовские с его вееродвижителями.
Последнее редактирование:
=подметили ?
Вложения
У экранного эффекта несколько механизмов.
На расстоянии примерно полуразмаха крыла экран начинает взаимодействовать с П образным вихрем и как бы увеличивает эффективный размах крыла снижая сопротивление.
А на более малых высотах вступает в работу механизм повышения давления под нижней поверхностью крыла. Это зависит от хорды. По этому принципу достаточно мощные аэроглиссеры могут глиссировать над сушей не касаясь поверхности.
Просто красавчик. Неважно как оно летает. Зато картинка какая антуражная. Тут в одной из тем просили помочь с идеями для художественного фильма о деде с пацаном, которые где-то в гараже строят что-то летающее. Вот для создания интересной и привлекательной картинки в фильме такие вещи очень хорошо подходят. Такой необычной картинкой народ привлечь можно. И люди это запомнят. А под привлекательную картинку уже и дарматический сюжет пустить можно.
