На гибкое крыло элероны вешать смысла нет, будет эфффект реверса элеронов, вот я и хочу довести его до макимума.
Это ты так решил? Высосал из пальца или можешь обосновать?
Мне не нужна пластина бесконечного размаха, вопрос поставлен однозначно и конкретно, ответ на него найден, но не здесь. Тут никто ответа не знает, а поумничать охота, вот и начинается словоблудие.
Слушайте, не надо мне тут открывать америку, как будто я не в куре про плечо. См вопрос в начале ветки. Есть ответ? Нет. Тогда мимо, пожалуйста. Про щелевые поверхности я уж и спрашивать не буду, услышу все что угодно кроме интересующей меня инфы.
В своё время ( в шестидесятых годах) Я тогда будучи пацаном в журнале моделист конструктор нашёл дельту на ней были элевоны схема была очень проста и я её осуществил. Правда сделал несколько подскоков и потом разбил. Не не то что схема не оправдала просто я не когда не летал. Это устройство тянул мотоцикл Иж 49 на короткой сцепке и вероятно его неудержимо повело в сторону из за большой скорости. Ка змей с коротким хвостом начинает метаться при сильном ветре так и мой дельт тоже рухнул. так что вполне реально всё это.
Да это все ясно. Просто я хочу вместо тросов пусть крыло перекашивают аэродинамические силы, созданные небольшой управляющей поверхностью, тогда потребные управляющие усилия на порядок меньше - надо всего-то отклонить небольшой серворуль, как на рисунке.
sun делай цельноповоротное оперение. У меня похожий диплом был- крыло с го подвешано к фюзеляжу как качеля. Сделали модельку с седьмого корпуса пускали, летала хорошо.
