Наивыгоднейшее соотношение площади руля высоты и стабилизатора.

[Fa-Fa]

Это немного другое, там утка а тут классика. Для диплома такая качеля сойдет) Есть выгоды по нечувствительности центровки и тп но это выгоды высосанные из пальца.
На дельте стабилизатор при брошеной трапеции будет работать, размер легко подобрать.Делту еще киль не помешает
Идея sun очень хорошая.

 

[sun]

На дельте стабилизатор при брошеной трапеции будет работать, размер легко подобрать.Делту еще киль не помешает.

Ты тоже не понял. Мне не нужен стабилизатор, и вообще управление по тангажу с помощью этих поверхностей.  "Лопухи" на концах крыльев дельтаплана очень поддатливые, отклоняя руль (на рисунке) я поднимаю или опускаю лопух дельтаплана, изменяя на нем подъемную силу. Это нужно только для управления по крену, правый и левый руль будут отклоняться диференцировано - один вверх, другой вниз, перекашивая крыло.

 

[Альбатрос.]

На дельте стабилизатор при брошеной трапеции будет работать, размер легко подобрать.Делту еще киль не помешает.

Ты тоже не понял. Мне не нужен стабилизатор, и вообще управление по тангажу с помощью этих поверхностей.  "Лопухи" на концах крыльев дельтаплана очень поддатливые, отклоняя руль (на рисунке) я поднимаю или опускаю лопух дельтаплана, изменяя на нем подъемную силу. Это нужно только для управления по крену, правый и левый руль будут отклоняться диференцировано - один вверх, другой вниз, перекашивая крыло.

"Лопуховое"управление крайне не эффективно,лучше толкни в бок трапецию,или придумай к ней рычаговый привод 😛

 

[sun]

"Лопуховое"управление крайне не эффективно

Вот отсюда можно поподробнее? Откуда такие данные?  Меня в самом деле интересует этот вопрос, и слышал мнения, основанные на реальных примерах, говорящие об обратном.