Народный двигатель

[Klen]

Форумяне - как на Ваш искушенный взгяд вот такая альтернатива двухтактникам > в кластере 50...120 л\с:

650S – 120 BHP

650s 120bhp wankel rotary engine produces a stunning amount of power from a small, compact and easy-to-integrate unit.Perfect for high performance vehicles

www.aieuk.com

ar682r-95-bhp | UAV Engines

uavenginesltd.co.uk

Slot Pulsa Gacor: Situs Para Jagoan Slot Malam Ini Deposit Pulsa Tanpa Potongan Dimulai Dari 5000

Mempersembahkan situs jwtogel yang dijadikan sebagai situsnya para jagoan slot gacor malam ini termurah yang menyediakan metode deposit via pulsa tanpa potongan yang dimulai dari 5000 rupiah saja.

rotronpower.com

R Series - Rotary Engines

Compact. High power-weight ratio. Low vibration.

www.diamondaircraft.com

...возможно у кого\либо из нашего сообщества уже был опыт эксплуатации поименованных СУ ?🤔

 

[niksann]

Всего лишь посчитал желательную размерность поршневой, согласно Вашей задаче - 400 кубов и 3000 об/мин с "прямым" приводом.
Ну и поршень готовый от РМЗ-550 напрашивается, чтоб лишних деталей самому не сочинять.

Такая размерность в принципе тоже бы не плохо подошла, но дело в том, что стандартные гильзы от двухтактников мне не подойдут, их окна рассчитаны на высокие обороты. Потому покупать придется в данном случае гильзы от четырехтактников и нарезать в них окна самому.
Так вот размерчик хода 88 мм с соответствующей длиной поршня, которая кстати от РМЗ уже не подойдет, потребует длиной гильзы, а у четырехтактников они увы короткие.
Поэтому соотношение у меня будет другим.

 

[Jbiplane]

даже китайские бензопилы и косы заводиться и работают без проблем и мучений довольно долго

Большинство китайских изделий изрядная лотерея с большим процентом полного брака. Но иногда попадаются стоящие вещи.
Использую для сортировки деталей перед сборкой ювелирные весы MH-500 с точностью 0.01 грамма.
У них же есть модели с точностью 0.1 Предполагаю просто брак 0.01.
Выбирал лучшие из 16.
5 весов из партии врали на контрольной прецизионной гирьке 200 граммов более 0.2
3 врали более 0.1
6 штук 0.02
2 уложились действительно в 0.01
Их и купили. Обращаюсь осторожно, надеюсь сохранят свою точность.
Но 3-точечные китайские нутромеры 0.001мм в подметки не годятся б.у. швейцарской ТЕСА
Цилиндры всех бензопил даже из одной партии имеют абсолютно разный объем камеры сгорания.

 

[Kazakov]

Форумяне - как на Ваш искушенный взгяд вот такая альтернатива двухтактникам > в кластере 50...120 л\с:

650S – 120 BHP

650s 120bhp wankel rotary engine produces a stunning amount of power from a small, compact and easy-to-integrate unit.Perfect for high performance vehicles

www.aieuk.com

ar682r-95-bhp | UAV Engines

uavenginesltd.co.uk

Slot Pulsa Gacor: Situs Para Jagoan Slot Malam Ini Deposit Pulsa Tanpa Potongan Dimulai Dari 5000

Mempersembahkan situs jwtogel yang dijadikan sebagai situsnya para jagoan slot gacor malam ini termurah yang menyediakan metode deposit via pulsa tanpa potongan yang dimulai dari 5000 rupiah saja.

rotronpower.com

R Series - Rotary Engines

Compact. High power-weight ratio. Low vibration.

www.diamondaircraft.com

...возможно у кого\либо из нашего сообщества уже был опыт эксплуатации поименованных СУ ?🤔

Зверюги, куда тут мне со своей турбиной...

 

[Kazakov]

Посмотреть вложение 540496

Еще раньше хотел спросить. У Вас необычная форма стержня шатуна, "Х". Уверены в такой форме? На трековом авто ВАЗ я давно - давно (2003-2004) пытался использовать "Х" форму шатунов, на 8.5-9т/об оборвался с кулаком дружбы, я списал неудачу на необычную форму стержня. С прямыми стенками не обрывало. Делал электрической эрозией, проволокой.

 

[Jbiplane]

необычная форма стержня шатуна

На том фото шатун не мой, а от Штиль MS650, 13500 держит.

По английским ванкелям. 40кубовый ванкель с ресурсом в 200 часов и с расходом в 1.5 раза больше моих инжекторных 2-тактников.
40S - 5 BHP вес с радиатором и системой охлаждения 5418 двигателя не заправленного "тосолом" при 5л.с.

Price for one core engine £9500. Total prices of ancillaries are in the vicinity of £1500, which is apart from the core engine price.
Цена за двигатель £9500. Навесное 1500 фунтов стерлингов. Фунт стерлингов на сегодня 117,84

В рублях в Британии 1 296 240 + конвертация + таможня + налоги.
Сколько стоит 650см даже и не спрашивал. Дерзайте 🙂

 

[свободник]

...соотношение у меня будет другим.

При меньшем ходе поршня, его скорость будет ниже всех разумных пределов. Для "вечного" бензогенератора - самое то 🙂

 

[Klen]

Зверюги, куда тут мне со своей турбиной...

В любой битве победят законы физики > таки вот оне уже и побеждают {как сами декларировали}...🤓

 

[Klen]

На том фото шатун не мой, а от Штиль MS650, 13500 держит.

По английским ванкелям. 40кубовый ванкель с ресурсом в 200 часов и с расходом в 1.5 раза больше моих инжекторных 2-тактников.
40S - 5 BHP вес с радиатором и системой охлаждения 5418 двигателя не заправленного "тосолом" при 5л.с.

Price for one core engine £9500. Total prices of ancillaries are in the vicinity of £1500, which is apart from the core engine price.
Цена за двигатель £9500. Навесное 1500 фунтов стерлингов. Фунт стерлингов на сегодня 117,84

В рублях в Британии 1 296 240 + конвертация + таможня + налоги.
Сколько стоит 650см даже и не спрашивал. Дерзайте 🙂

>> на мелочь pls, не обращать внимание: фокус\группа - 50...120 BHP {л\с}☕

 

[SergeS]

Сейчас даже китайские бензопилы и косы заводиться и работают без проблем и мучений довольно долго, поэтому альтернативы 2т движкам для лёгких одно и двухместным самолетам нет, правда это мое мнение и не только моё

Эти бензопилы, которые заводятся с трех-пяти раз, они десятилетиями выверялись, а выше описано распределенный впрыск после закрытия окон, внешняя продувка, картер занят маслосистемой.

 

[SergeS]

...с деревянными поршнями не довелось сталкиваться ?😉

Только анекдоты ходили. Не верю в их существование, работа по их установке стоит дороже чем навар от продажи машины. Хотя, во времена когда за ними в очереди стояли по 10 лет, возможно и было экономически выгодно. Все равно я смотрю на это как на однц из старых баек.

 

[Klen]

...за консервы [о 4 колесах] не скажу: а мотоциклы в удаленной местности, где з\части добыть нереально, бывало продавали после прогара поршня с самодельными из ясеня либо дуба (комлевой части либо корня) - не местным покупанам, а как правило на рынке в соседнем рай\центре {минут 15...20 такой поршень выдерживал: завести_проехать метров 100 для демонстрации покупателю}😈

 

[SergeS]

...за консервы [о 4 колесах] не скажу: а мотоциклы в удаленной местности, где з\части добыть нереально, бывало продавали после прогара поршня с самодельными из ясеня либо дуба - не местным покупанам, а как правило на рынке в соседнем рай\центре {минут 15...20 такой поршень выдерживал: завести_проехать метров 100 для демонстрации покупателю}😈

У нас ходила подобная байка про жигули.

 

[Klen]

У нас ходила подобная байка про жигули.

...про авто не слыхал такого, врать не буду (и не просите)... 😉

 

[Kazakov]

В любой битве победят законы физики > таки вот оне уже и побеждают {как сами декларировали}...🤓

Уверен, что тут, физика за мной. (щутка)...

 

[Андрей Миллер]

...про авто не слыхал такого, врать не буду (и не просите)... 😉

А Вы оказывается не простой трезвенник:

Не знал, что можно оказывается экономить на виски... 🙂

 

[Барада]

Не знал, что можно оказывается экономить на виски... 🙂

на виски экономить это преступление.

 

[Барада]

Я так понимаю, народ собрался юморной -всё больше поржать.
В принципе это правильно.
Юмор это отлично!
Молодеж развеселил мой интерес к роторным двигателям,
для которых человек сделал остнастку и освоил серийное производство.

Вынужден немного заняться просветительской работой.
Многие думают что сделать реально работающий, ресурсный
роторный двигатель, хотя бы близко по параметрам приближающийся
к серийному мотору мазды, это просто.
Но это глубочайшее заблуждение.
Сделать мотор ванкеля, а уж тем более его производство, хотя бы с гарантированным ресурсом
10 часов это уже подвиг практически.
И это с учетом того что мазда выпускает откровенное говно.
Имею некоторый опыт в сборке таких моторов, доводке их,
экспериментов с ними провёл десятки за свой счёт.
И немного в этом понимаю. Так чуть-чуть. капелюшечку малую
кое что в них соображаю. самый краешек..

Особенно трудно сделать нормально малокубатурный двигатель

А будете ржать яко кони - опубликую серию фотографий
но не с сиськами, как некоторым привычнее,
а с роторными моторами на сборке 🙂)))
и засру вам всю эту ветку!! )))))

 

[Klen]

на виски экономить это преступление.

...получается - я рецидивист серийный {?}😵

 

[SergeS]

А Вы оказывается не простой трезвенник:

Не знал, что можно оказывается экономить на виски... 🙂

Наконец я понял почему это называется "нажраться".