Наша "Семерка"

[Денис]

Где можно прочитать про ваши серийные самолеты ? Про перспективы многие слышали

Вы сперва покажите хоть что-то своё, пусть даже и не серийное...

 

[леха (magnum)]

Кабина как и всё остальное будет дальше.
А сейчас о фюзеляже.
Сварен из труб ХГСА разного диаметра, газовой сваркой. По длине стыкуются на "ус", или "ласточкин" хвост.
Ширину кабины сделали 1250мм, что очень удобно даже зимой, двум большим дядям.
По длиннее немного промахнулись, миллиметров 50-100 больше, было бы комфортние.
Двери, тоже желательно сделать по длиньше.

Посмотреть вложение 512007

Что за маленький самолетик ?

 

[samodelkin_33rus]

передняя часть точно от Питса s1 а вот задняя не совсем понятно .

 

[Денис]

передняя часть точно от Питса s1 а вот задняя не совсем понятно .

Вся ферма от носа до хвоста сделана по чертежам Питса из "Самолёт своими руками" Кондратьева.

 

[Любитель]

Профиль Р-IIIA имеет относительную толщину 15%, а не 15,5.

Ничто не мешает и РIIIА сделать 15,5,...16,5,... 17....и т.д., всё зависит от потребностей, потому и уточнил.

 

[Юрий (Old_DomoVoy)]

Профиль РIII-15,5, или PIIIA-15.5? Как себя самолёт ведёт с ним? Крутка есть?
Много копьев поломано по поводу этого профиля, по этому и спрашиваю.

 

[Ильич]

Что за маленький самолетик ?

ПИЦ- с внесёнными изменениями, согласно региональным компонентам.

 

[Денис]

Ничто не мешает и РIIIА сделать 15,5,...16,5,... 17....и т.д., всё зависит от потребностей, потому и уточнил.

Не мешает, однако во всех справочниках профилей набор координат P-IIIA соответствует только одной относительной толщине - это 15% и с одними продувочными параметрами.
А обычные Р-III фигурируют в множестве толщин и со множеством продувочных параметров...

 

[Ильич]

Виктор Ильич,
если есть возможность, разместите пжлст фотоподборку предыдущих шести клубовских изделий
смею полагать, что такая иллюстрация здесь будет уместной

Я не думаю что здесь это будет уместно, но самому будет интересно посмотреть.
Первый. ну и так дальше.

 

[Ильич]

Узлы навески крыла выполненны из двух пластин стали 30хгса, толщиной 2мм.

 

[Юрий (Old_DomoVoy)]

Я подозреваю, что только поотпиливав выступающие части болтов, которые не задействовани с резьбой гаек, Вы сэкономите кг 5 веса!! =))

 

[Lapshin]

Где можно прочитать про ваши серийные самолеты ? Про перспективы многие слышали

Метать бисер перед свиньями - увольте.

 

[Ильич]

Узлы подкосов, аналогично.

 

[Ильич]

Метать бисер перед свиньями - увольте.

+100.

 

[Lapshin]

Не мешает, однако во всех справочниках профилей набор координат P-IIIA соответствует только одной относительной толщине - это 15% и с одними продувочными параметрами.
А обычные Р-III фигурируют в множестве толщин и со множеством продувочных параметров...

Припомощи эпюрного профиля с отн. толщиной 1, можно нарисовать профиль любой относительной толщины, взяв соответсвющий коэффициент для ординат.
В сужающемся крылеотнос тельная толщина профиля может меняться в широких пределах - и в промежуточных сечениях и отн. толщина промежуточная.

 

[Денис]

Припомощи эпюрного профиля с отн. толщиной 1, можно нарисовать профиль любой относительной толщины, взяв соответсвющий коэффициент для ординат.
В сужающемся крылеотнос тельная толщина профиля может меняться в широких пределах - и в промежуточных сечениях и отн. толщина промежуточная.

Это то можно. А как при этом узнать величины Су, Сх и других параметров нового профиля?

 

[леха (magnum)]

Тут поищите, где то было...

Папка из Облака Mail.ru книги

Скачивайте файлы из папки или сохраняйте к себе в Облако

cloud.mail.ru

 

[Lapshin]

Это то можно. А как при этом узнать величины Су, Сх и других параметров нового профиля?

Возьмите методом интерполяции, или экстраполяции, если известны х-ки двух отн. толщин. И имейте в виду, что инженерная ошибка в 10...15% вполне приемлема - даже продувки в разных трубах дают разные результаты.

 

[samodelkin_33rus]

Вся ферма от носа до хвоста сделана по чертежам Питса из "Самолёт своими руками" Кондратьева.

Ну значит Кондратьев не точно перерисовал ферму ))) . Гляжу добавили треугольников в хвостовой части , были сомнения в устойчивости стержней лонжеронов ? Съэкономили на хвосте ,форма совершенно другая . Если нужны могу ссылку в личку кинуть на чертежи настоящего S1 , не совсем полные но для постройки в оригинальном виде пойдут .

 

[Денис]

Возьмите методом интерполяции, или экстраполяции, если известны х-ки двух отн. толщин. И имейте в виду, что инженерная ошибка в 10...15% вполне приемлема - даже продувки в разных трубах дают разные результаты.

Принято.
Спасибо.