Неизвестный самолёт на Ходынке

[Pkk]

Вот, собственно, аппарат:
http://www.airliners.net/addphotos/big/ready/Samolet-.JPG
Может кто знает, что за машина?

 

[sadykhov]

Присоединяюсь к вопросу. По виду - вполне могло летать, зависит от движка который там стоял - вот только винт как-то маловат для такого титанического миделя. Тоже как-то заинтересовало, вот несколько фоток:

 

[sadykhov]

А это - хвостовая балка, ферма + полотно:

 

[sadykhov]

Сиденья, кстати, он раньше с дверьми был - а на дверях очччень культурная такая защелочка наблюдалась, прямо глаз радовала:

 

[U-520]

Конструктор сидит рядом со мной. Задавайте вопросы

 

[Denis]

Каковы основные геометрические размеры самолета и полетная масса, что за двигатель?

 

[motogonduras]

а приборы такие где-нить можно раздобыть ещё?

 

[Pkk]

Конструктор сидит рядом со мной. Задавайте вопросы  

Сначала скажите, как называется самолёт, кто конструктор, когда, для чего и из чего был построен?  [smiley=cheesy.gif]
А то стоит самолёт в таком извесном месте, а про него никто ничего не знает. 🙂

 

[Alex_520]

Миль пардон!
Но тут мой клон нежданно нарисовался. Прошу Вас поменять свой ник, если возможно. Бо под ним тут меня хорошо знают. И могут попутать.

 

[557]

Алекс 520-й правильно заметил, так у нас не принято.... а кто изобрел сей пепелац?

 

[U-520]

Размах 11м
Хорда 1.25 (с элероном)
Профиль РIII-А 15.5%
Длину не помню

450кг пустой

Двигатель уфорсированный до полной невминяемости Варбург (с 50лс до примерно 165).

Человек захотел самолет такойже как Стайер (Пятахина) но с хвостовым колесом (как у Ан-2  🙂). Что и было проделано...

Все это было давно. Лет 8 назад.
В процессе проектирования было допущена ошибка с высотой
шасси. Поэтому винт стоит 1.65м (вместо 1.85).
Самолет бегал по полосе на Ходынке. Не летал.

 

[U-520]

Теперь о нике. Может не будут путать, я же не Alex. Но если будете настаивать - можно сменить

 

[U-520]

557, на своем и летаю. Наведи справки, если хочешь

 

[Pkk]

@520
Но как называется этот самолёт? Кто его конструктор? Ответьте пожалуйста :'(

 

[U-520]

Названия у самолета не было, а конструктор не хочет расшифровываться.

 

[Denis]

Я вспомнил, в одном из давних номеров АОН бло написано про этот проект с Вартбургом. Если бы там были в самом деле такие лошадки или даже только их половина, винт диаметом 1.65м вместо 1.85 не помешал бы ему взлететь. Бедный Вартбург верещащий.

 

[U-520]

Тут такая фигня, джентльмены - я наблюдал процесс постройки и видел этот двигатель. Поэтому, сейчас не верю своим словам, но ... Смотрите сами. Берем неизвестный двигатель (Вартбург), берем воздушный винт от известного двигателя (М-332) и прикручиваем одно к другому. Запускаем. У М- 332 обороты, прибл. 3000 и мощность, если не вру, - 140 л.с. Неизвестный двигатель (Вартбург) с винтом от М-332 крутит, допустим, - 4000 или 4500(точно не помню). Вот так, джентльмены. Обороты указаны для винта (там редуктор стоит).
З.Ы. Сам я гонку двигателя не видел, но строители клялись, что так и было :🙂

 

[Denis]

Тут такая фигня, джентльмены - я наблюдал процесс постройки и видел этот двигатель. Поэтому, сейчас не верю своим словам, но ... Смотрите сами. Берем неизвестный двигатель (Вартбург), берем воздушный винт от известного двигателя (М-332) и прикручиваем одно к другому. Запускаем. У М- 332 обороты, прибл. 3000 и мощность, если не вру, - 140 л.с. Неизвестный двигатель (Вартбург) с винтом от М-332 крутит, допустим, - 4000 или 4500(точно не помню). Вот так, джентльмены. Обороты указаны для винта (там редуктор стоит).
З.Ы. Сам я гонку двигателя не видел, но строители клялись, что так и было :🙂

Это называется сам яконцерта не слышал, мне в трубку напели. Винты, которые стояли на М-332 имели диаметр 1.8-1.9м. Посчитаем число М концов лопастей. Даже если винт обкорнали до 1.65м, сложно получить обороты более 3400. Чтобы выйти на 4000-4500об/мин нужен винт диаметром всего 1.-2-1.3м с оченьхудыми и тонкими лопастями.

Обрезанием концов лопастей на значительную длину можно полностью угробить любой винт, он будет переводить лошадки (и деньги) в шум без создания тяги.

Насчет потребной мощности. Был такой самолет Пайпер J-4 Каб Купе. Он успешно летал c весом 630кг на моторе мощностью 75л.с. (Континентал А-75) размах крыла у него был 11.2м.

 

[slav]

Тут такая фигня,\\\\ М-332 крутит, допустим, - 4000 или 4500(точно не помню). Вот так, джентльмены. Обороты указаны для винта (там редуктор стоит).
З.Ы. Сам я гонку двигателя не видел, но строители клялись, что так и было :🙂

 Наверное это М-332 до таких оборотов раскрутили.............?? ;D

 

[U-520]

@Denis, старейший участник, вам похихикать охота?