Немного из истории Ухтомки
Дело в том, что фотки я сжал до указанного в разделе "прикреплённые файлы"размера "не более 200 Кбт". Эти снимки отсканированы со старых плёнок. При сканировании их размер 3-4 Мбт. Сжимал программой XnView до уровны 1200 наибольший. Они и так сжаты в 30 и более раз. Качество сильно упало. Я так сделал по просьбе знакомых, им проще скачать отсюда, чем пересылать по почте.
я вам ссылочку кидал - посмотрите и почитайте. я тоже с пленок сканированных выкладывал. а размер (объем) и размер (разрешение) это разные вещи.. попробуйте! у вас все получится!
ЗЫЖ - значит друзьям так удобнее, а нам форумянам - маятся????
вот посмотрите - разве хуже стало?
Вложения
Ещё раз напомню - на фото полёты весны - лета 1989 года. Планеристы летали там очень давно, а сам аэродром, до создания ЛИИ, был одной из цаговских площадок. Например, http://www.airforce.ru/history/chronology/1932.htm "5 июля 1932 А.М.Черемухин демонстрировал в Ухтомке вертолет 1-ЭА в полете Я.И.Алкснису"
Планерная станция ЦАГИ базировалась там примерно с того же времени. Хотя, была чуть более "дальняя" база в Коктебеле.
Но в начале 80-х был инцидент, когда один из учлётов сел на забор милевской фирмы. Сигнализация при этом не сработала, наши ребята столбы поставили на место, и сделали вид, что ничего не было. Начальник охраны ночью пролез в наш ангар, надрал обломков, и предъявил их как будто найденные на месте аварии. Наивный. планеристы таких следов не оставляют... Но ему удалось устроить скандал, и для ПС ЦАГИ небо Ухтомки было закрыто несколько лет. Году в 85-м Соловьёв письмами осадил все инстанции, дошёл до Горбачёва, и нам разрешили летать на планерах не выше 15м. Для подлётов это годилось. Так что с 86-го года по выходным мы там летали. Но моторные полёты выполняли на полях за ЦАГИ. Агроном был против, но это его трудности... Там же летали Прокопец, Морозов и дельтапланщики. Всякое бывало, однажды на меня при взлёте чуть не сел "Егорыч", у которого прогорел поршень на РМЗ-640. Веселье было разное.
А на ухтомке летали тоже разные люди, весной 89-го там с нами летала группа молодёжи с самопальным А-1. Если кто-то из них ещё жив, могли бы выложить весёлые фото.
Commander 112
Я люблю летать, а самолеты пусть строят другие!
- Откуда
- Москва
Я слышал, что на этот аэродром в конце 40-х годов на самолетах Ли-2 доставляли то-ли урановую руду, то-ли что-то в этом роде.
Кстати, я в 70-х и 80-х гг проходил несколько раз учебные сборы в НИЭРАТе (НИИ эксплуатации и ремонта авиационной техники), который как раз граничил тогда с летным полем.
Кстати, я в 70-х и 80-х гг проходил несколько раз учебные сборы в НИЭРАТе (НИИ эксплуатации и ремонта авиационной техники), который как раз граничил тогда с летным полем.
Ух спасибо за ностальгию) попала сюда с олдмоса)
Когда-то этот аэродром реально был военным, здесь в 60-е-начало 70-х базировалась часть правительственной дивизии, мой дед был летчиком в ней. Потом он уже в 80-х90-х работал охранником на ЛИКах и с разрешения начальства держал огород и хозяйство с кроликами и козами-овцами там рядом. Я помню из детства этот аэродром, и вечно работавших планеристов- тогда еще были живы мастерские)
Хорошо было там до того как начали Жулебино строить...
Когда-то этот аэродром реально был военным, здесь в 60-е-начало 70-х базировалась часть правительственной дивизии, мой дед был летчиком в ней. Потом он уже в 80-х90-х работал охранником на ЛИКах и с разрешения начальства держал огород и хозяйство с кроликами и козами-овцами там рядом. Я помню из детства этот аэродром, и вечно работавших планеристов- тогда еще были живы мастерские)
Хорошо было там до того как начали Жулебино строить...
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
№ 11 Просматривается КАМ-12 "Приморец" с передней стойкой и движком. Хотелось бы знать историю и пехнические подробности. Кто делал, какой движок, как летал и как долго летал?
Это ГАЗ-21 Василия Ивановича. Бежевый, если мне склероз не изменяет. Хотя, не помню, какая машина была у Бориса Сергеевича Абакумова. Может, это его, на фото цвет не различить, а подробности того дня не помню- у меня после ранения страшный склероз.
Ильич
№ 11 Просматривается КАМ-12 "Приморец" с передней стойкой и движком. Хотелось бы знать историю и пехнические подробности. Кто делал, какой движок, как летал и как долго летал?
фото старое, мне на этом летать не пришлось, но машина из нашей секции. У неё на посадке правое крыло помяли, в 85-м её уже не было. .
№ 11 Просматривается КАМ-12 "Приморец" с передней стойкой и движком. Хотелось бы знать историю и пехнические подробности. Кто делал, какой движок, как летал и как долго летал?
фото старое, мне на этом летать не пришлось, но машина из нашей секции. У неё на посадке правое крыло помяли, в 85-м её уже не было. .