Неспешная постройка CH-701.

[прапорщик]

Начинаю кроить плиту на рессоры.Если кому то нужны неуставные, сообщите.

 

[maxim Rostov]

Сегодня пробовал подгонять обшивки по астролону,вырезал согласно чертежному размеру обшивки астролон,вывел все отверстия на руле высоты,подогнал астролон как обшивку ,взял на фиксаторы,проверил везде плотненько без зазоров,перевел астролон на дюраль и вуаля,все получилось!,завтра обклепаю таким методом все мелкие детали

 

[airmaik]

Наверно всем с пиходом весны некогда? Небольшая подпитка чтоб не гасл веточка.

 

[airmaik]

ALEX12 а метал с чего используете.А то  думал что я один донорством занимаюсь.

 

[прапорщик]

А я набрался смелости и загрунтовал все детали хвостовой балки.Уже клепаю.Вот как я изрисовал ее от хлопунов.

 

[samodelkinn]

Вот так приклепал уголки.

Это чего за фиг такой?

 

[samodelkinn]

Наверно всем с пиходом весны некогда? Небольшая подпитка чтоб не гасл веточка.

Миша, ты перед тем как клепать, бери в руки кисточку и место клепки, грунтовочкой. И каждую заклепочку в грунте тоже искупать полезно. Там где ты просверлил отверстие, плакировочный слой ты снял, и не загрунтовал. Грунтовка туда уже не попадет, а влага попадет обязательно. И изнутри тебе мелкие пакости строить будет. ;D
И эти самые пакости, ты глазками уже не увидишь, так как сверху краской замажешь. 😉
И перестань пить кофе возле компьютера, а то клавиши потом залипают! :IMHO

 

[прапорщик]

Возле компа надо пить пиво без рыбы,с орешками.

 

[прапорщик]

А по существу:Хотелось бы перед склепкой хвостовой балки предусмотреть усилители для крепления прицепного уст-ва,Опоры консолей для транспортного положения,и на всякий случай форкоп для планера.Кто,что может посоветовать?

 

[airmaik]

Весений топ пора приодется.

 

[airmaik]

И так еше можеть быть кому пригодится.

 

[Lapshin]

А я набрался смелости и загрунтовал все детали хвостовой балки.Уже клепаю.Вот как я изрисовал ее от хлопунов.

От хлопунов продольные стрингеры лучше.

 

[car-avia]

И так еше можеть быть кому пригодится.

А что, это за интнресный агрегат на заднем плане?

 

[samodelkinn]

И так еше можеть быть кому пригодится.

А что, это за интнресный агрегат на заднем плане? 

А это фиг, для сварки пластиковых труб. 😉

 

[airmaik]

Этот фиг, не сварка а поялник. А носадки в нем идеальные для формовки отверстий с нужнойфастой. Токоря отдыхаю.

 

[прапорщик]

А я набрался смелости и загрунтовал все детали хвостовой балки.Уже клепаю.Вот как я изрисовал ее от хлопунов.

От хлопунов продольные стрингеры лучше.

Ну так я по центру пустил продольное ребро,а раскосами подусилил,потому как у меня нет уставных уголков лонжеронов. Я думую,поймал что-то среднее.

 

[maxim Rostov]

А я набрался смелости и загрунтовал все детали хвостовой балки.Уже клепаю.Вот как я изрисовал ее от хлопунов.

От хлопунов продольные стрингеры лучше.

Ну так я по центру пустил продольное ребро,а раскосами подусилил,потому как у меня нет уставных уголков лонжеронов. Я думую,поймал что-то среднее.

Сереж,тут в процессе эксплуатации выяснилось,что уставные уголки на фюзеляже вещь очень необходимая!,даже уставные не выдерживают и нижние деформируются в районе узла установки рессоры выше по диагонали порядка 500 мм,и тянут за собой всю конструкцию,это что касаемо стандартного кита 701,то же самое происходит и на СП-30 его клоне,так что подумай,сугубо мое мнение,фото дефектов выложу чуть позже,это при правильных посадках и взлетах,а что будет если придется приложиться немного....и на силовых элементах как то лонжероны крыла,вышеупомянутые фюзеляжные стрингера,клепать нужно двухрядным швом,шахматным порядком,а фюз у тебя получился замечательный,хлопать не будет,))))))))))))),есть продольно- поперечный набор,а у тебя продольно-диагональный,нормально,

 

[maxim Rostov]

А я набрался смелости и загрунтовал все детали хвостовой балки.Уже клепаю.Вот как я изрисовал ее от хлопунов.

От хлопунов продольные стрингеры лучше.

Ну так я по центру пустил продольное ребро,а раскосами подусилил,потому как у меня нет уставных уголков лонжеронов. Я думую,поймал что-то среднее.

Сереж,тут в процессе эксплуатации выяснилось,что уставные уголки на фюзеляже вещь очень необходимая!,даже уставные не выдерживают и нижние деформируются в районе узла установки рессоры выше по диагонали порядка 500 мм,и тянут за собой всю конструкцию,это что касаемо стандартного кита 701,то же самое происходит и на СП-30 его клоне,так что подумай,сугубо мое мнение,фото дефектов выложу чуть позже,это при правильных посадках и взлетах,а что будет если придется приложиться немного....и на силовых элементах как то лонжероны крыла,вышеупомянутые фюзеляжные стрингера,клепать нужно двухрядным швом,шахматным порядком,а фюз у тебя получился замечательный,хлопать не будет,))))))))))))),есть продольно- поперечный набор,а у тебя продольно-диагональный,нормально,

....или диагонально-поперечный,

 

[Lapshin]

Дело, видите ли, в том, что волны и хлопуны от нагрузки идут под углом к поперечным элементам - а эти ваши диагональные раскосы оказываются направленными вдоль волн и не мешают их образованию. Поэтому в идеологию стрингерного подкрепления обшивки, работающей на сдвиг, входят продольные и поперечные элементы, всегда перебивающие длину волны.

 

[maxim Rostov]

Дело, видите ли, в том, что волны и хлопуны от нагрузки идут под углом к поперечным элементам - а эти ваши диагональные раскосы оказываются направленными вдоль волн и не мешают их образованию. Поэтому в идеологию стрингерного подкрепления обшивки, работающей на сдвиг, входят продольные и поперечные элементы, всегда перебивающие длину волны.

....... возразить нечего,продольно-поперечный набор...... и не выеживаться......))))))))))))))))))))))),