Новый проект ВИС-!
Zig-ZagL23
Я люблю строить самолеты!
А переднюю стойку изготовите ? на продажу
Вдогонку,где место для БПС ?
Для наглядности и понимания конструктивных особенностей данного аппарата , зайдите в раздел " Авиация для обработки полей " на основном форуме , найдите тему " Самолет Спринт " - Автор темы - автор проекта (Славик ) Там всё описано и много фотографий...
Точно,вспомнил,спасибо xlet.
Ну и посмотрел, улетит с этой спинкой на раз два в отличии от Бекаса. Видел несколько аварий воочию на Бекасе, грамотное крепление летчика к самолету только и спасало. Ломали ноги, так как балка гнется в районе приборной доски , но ремни и конструкция выдерживала четко.
Переубедите меня если не прав.
При аварийной ситуации на подобных самолетах я бы рекомендовал простой способ использования крайней кинетики самолета при подходу к препятствию, это резкая дача педали в сторону наименьшей опасности. Самолет перед касанием как правило переносит всю нагрузку центростремительных сил на плоскость, что значительно снижает риск травмирования пилота. Это рекомендовано моим хорошим приятелем испытателем в ЛИИ.
Придётся всем форумом просить производителя . чтобы на голый фюзеляж поставили привязные ремни и через 10тонный динамометр тянули заних вперёд до разрушения "спинки "... Хотя Слава наверняка проделывал этот опыт... Да и ктото из прочнистов уже писал ,что Спринт склёпан с излишним запасом прочности. А ктото даже с паровозом сравнивал .
При аварийной ситуации на подобных самолетах я бы рекомендовал простой способ использования крайней кинетики самолета при подходу к препятствию, это резкая дача педали в сторону наименьшей опасности. Самолет перед касанием как правило переносит всю нагрузку центростремительных сил на плоскость, что значительно снижает риск травмирования пилота. Это рекомендовано моим хорошим приятелем испытателем в ЛИИ.
Ооочень серьезная рекомендация, после которой самолет гарантированно переворачивается к верх колесами. Что тогда будет с летчиком в этом Спринте после такого?
Ооочень серьезная рекомендация, после которой самолет гарантированно переворачивается к верх колесами. Что тогда будет с летчиком в этом Спринте после такого?
Надо просить это тех, кто выпускает этот самолет и рекламирует. Причем его делают под химию, а это не полеты в клубе и на лужайке. Да в любом полете безопасность основное. Вопрос: Что будет с летчиком на этом самолете если он перевернется и маленько пропашет к верх колесами?
Таксисту
Так я и написал :" просить производителя... "
По поводу"перевернётся и немного пропашет" Тут смотря как перевернётся , одно дело капот, (что наиболее вероятно на химии)когда самолёт пашет хвостом вперёд, и другой вопрос ,если сделать полубочку и притереть на спину ( что совсем на грани фонтастики для подобных аппаратов) ... Да а ВЫ то что предлагаете в качестве химика ," Бекас"?
Так я и написал :" просить производителя... "
По поводу"перевернётся и немного пропашет" Тут смотря как перевернётся , одно дело капот, (что наиболее вероятно на химии)когда самолёт пашет хвостом вперёд, и другой вопрос ,если сделать полубочку и притереть на спину ( что совсем на грани фонтастики для подобных аппаратов) ... Да а ВЫ то что предлагаете в качестве химика ," Бекас"?
