Нужна помощь, я новичек

[леха (magnum)]

Самарцам привет, от бывшего клепальщика многих тысяч заклепок аэротрубы в самаре 😀

 

[мбр]

Самарцам привет, от бывшего клепальщика многих тысяч заклепок аэротрубы в самаре

Леха!
Твоё имя на веки выбито на самой главной аэродинамической поверхности трубы огромными вытяжными заклёпками.
И тысячи воздыхательниц с благоговейным трепетом прикасаются к этому яркому следу в истории аэродинамических труб в Самаре!
;D

 

[Gark]

Ради праздного любопытсва вопрос:
Почему нельзя использовать винт АВ-2 для аэротрубы со спрямляющими лопатками? Допустим теоритически винт подключен к мотору (будь то АШ-62 или дизель потребной можности через соответсвующий угловой редуктор) с обратной стороны (не тянущий, а толкающий).

 

[compozitvint]

Почему нельзя? можно,учитывая что АШ-62 1000л.с.дунет мама негорюй,  только с воздушной кашей придется бороться

 

[Gark]

Т.е. трудность будет в спрямлении потока?

Мне понравилась идея реализации трубы:

 

[compozitvint]

это не Лени Кулеша шедевр из Иркутска ,но это не труба ,это аттракцион

 

[Gark]

нет, штатовский проект. А насколько сильно различие между трубой и атракционом? Какой процент ламинарности потока?
Я думаю что в этой трубе тоже можно нормально летать, пусть и привывая неправильные навыки у профессионалов.
Т.е. я так понимаю что винт АВ-2 вполне может жить в такой схеме?

 

[compozitvint]

разница 50%, летать можно, нормально вряд ли

 

[Gark]

неужели в открытой трубе рассчитать спрямление более точно?