Оборудование для пошива паруса крыла дельталета

[FlyCat]

Лавсан и есть. Может кто адресом поделится, где немного каландрированного лавсана взять можно по разумной цене? Или альтернативные варианты есть? Хотя, считаю, заменять нужно тем-же материалом.

 

[А.М.]

В Ярославле есть НИИ тех. тканей. Малыми партиями выпускает
лавсан различной плотности на заказ и каландрированный тоже.

 

[лукич]

....интересно, есть ли где описание создания дельтапланерного крыла. Выбор труб каркаса?Числа лат?Профиль и т.п.  т.е.  как дойти до выкройки, ну собственно и хотяб примерное описание технологии пошива?

 

[bvb]

Всего лишь небольшой кусок полотнища в крыле нужно заменить

Вот с этого мил друг и надо было начинать, а если ещё и фото представите, то Вам подробно расскажут всю технологию ремонта.

 

[bvb]

Вы меня совсем за идиота считаете?

Ни в коей мере, просто не зная Вашей квалификации в этом вопросе выражаю некоторые опасения. Дилетантизм может дорого обойтись. Здесь на форуме проскочило сообщение что АЭРОС при пошиве парусов учитывает не только временной фактор, но и климатический. А меня, в Вашем вопросе, интересует больше как Вы собираетесь состыковать оба полукрыла одно из которых уже потянуто предварительной нагрузкой, а другое свеже пошитое, поэтому и давал рекомендации справиться в АЭРОСе.

 

[Шунин Сергей]

Со времён "Атласов", "Славутичей", "Тайфунов" - воды утекло очень много, кочество материалов и изготовления делтапланерных крыльев шагнуло далеко вперёд, самому шить купол за ново в настоящее время смысла нет, а выполнить не большой ремонт купола - мужику с руками и с головой - вполне по силам. Вот тут машина, особенно промышленная - незаменимая вещь!

 

[FlyCat]

....интересно, есть ли где описание создания дельтапланерного крыла. Выбор труб каркаса?Числа лат?Профиль и т.п.  т.е.  как дойти до выкройки, ну собственно и хотяб примерное описание технологии пошива?

Был цикл статей в "Моделисте конструкторе", но читать их надо последовательно, начиная с первых статей о безмоторных крыльях, потому-что каждая последующая статья подразумевает знание предидущего материала, но вопросы всё-равно остаются. Была еще пара книг по дельталетам, где-то в сети они есть, вроде качал. Но полной картины нет и там. Были статьи в авиажурнале.

У меня почему возникло сомнение по бытовой машинке (хотя в цикле статей МК и было написано о возможности их применения и о двойном шве зигзаг), потому, что шов по лавсану получается слабым, легко тянется, видимо из-за слабого натяжения нити или слабого прижима лапки, а регулировки не хватает.

 

[Шунин Сергей]

Бытовые швейные машины не зря зовут "белошвейки", не получится на них - прочного шва.

 

[sun]

Где-то в инете видел фотку летающего МДП с крылом Тайфун, сшитого руками! Т. е. вообще без машинки, так что из оборудования для пошива паруса дельталета по мнимуму нужна иголка и нитки :о)

 

[eXmajor-ME]

Где-то в инете видел фотку летающего МДП с крылом Тайфун, сшитого руками! Т. е. вообще без машинки, так что из оборудования для пошива паруса дельталета по мнимуму нужна иголка и нитки :о)

...и минимум пять лет лишения свободы!

/me

 

[Dagerotip]

Где-то в инете видел фотку летающего МДП с крылом Тайфун, сшитого руками! Т. е. вообще без машинки, так что из оборудования для пошива паруса дельталета по мнимуму нужна иголка и нитки :о)

...и минимум пять лет лишения свободы!

/me 

Если убился не тот, кто шил 🙁

 

[Бэтмен]

Недавно присутствовал при испытаниях сшитого за 20дней в домашних условиях крыла.Товарищ облетывавший это изделие вначале собирался сделать несколько подлётов,но крыло показалось настолько удачным,что он буквально сразу же взлетел.Через минуту пролетая над нашими головами продемонстрировал что летит с отпущеной трапецией.
Сейчас это крыло успешно летает,особых недостатков не замечено,хотя делалось как тестовое  для отработки технологии, летать на нём не планировали.

 

[FlyCat]

Недавно присутствовал при испытаниях сшитого за 20дней в домашних условиях крыла. ...

Поподробнее.
Какое крыло пошили, каким оборудованием пользовались, какие нитки, ткань, ленты? Фото есть?

 

[Vassili]

Да все можно если умеешь. И на бытовой машинке шили классные крылья, и на Минервах всяких. Самая лучшая машинка это с шагающей лапкой парусная. Она любую толщину ровно подает. Купил себе - сказка! А на счет лавсана каландрированного - у меня его осталось, и у Володи Мысенко (Апогей 16) спросите у него тоже этого счастья со старых времен есть...

 

[Scooter]

Здравствуйте!
С интересом прочитал  все сообщения и неудержался,чтобы не рассказать свою историю.
Без наличия лётного опыта начал строить крыло .За основу взял Атлас иэ моделиста-конструктора,но оригинал не устроил и ,по своим соображениям изменил плошадь,поставил плавующую поперечину.Позже ,полетав в одноместном варианте,заменил боковые трубы,сделав двухместным ит.д и т.п..Так вот ,когда начинал шить парус ,то идело получал советы -брось,испортишь.А крылышко уж летает 6-ой сезон ,удачное вышло. А шил я его на машинке 26-го класса-зверь аппарат.
С уважением всем.

 

[FlyCat]

Vassili, лавсан действительно интересует. В этом году даже на пару заплат найти было проблемно.

 

[Dagerotip]

Здравствуйте!
С интересом прочитал  все сообщения и неудержался,чтобы не рассказать свою историю.
Без наличия лётного опыта начал строить крыло .За основу взял Атлас иэ моделиста-конструктора,но оригинал не устроил и ,по своим соображениям изменил плошадь,поставил плавующую поперечину.Позже ,полетав в одноместном варианте,заменил боковые трубы,сделав двухместным ит.д и т.п..Так вот ,когда начинал шить парус ,то идело получал советы -брось,испортишь.А крылышко уж летает 6-ой сезон ,удачное вышло. А шил я его на машинке 26-го класса-зверь аппарат.
С уважением всем.

В далёком 1985 году построил дельтаплан, за основу которого был взят "Атлас". Проделано было то же самое, что описал Scooter, т.е. увеличил площадь нижней обшивки и спрятал внутрь поперечину, разумеется, сделав её плавающей. Получилось очень удачное крылышко. При координированном развороте с работой по крену и тангажу разворачиваться можно было практически на месте, без проблем летал в ветер 14-16 м/с. Из всех построенных мною крыльев это было, наверное, самое удачное. Хотя, может быть, это так кажется  из-за того, что это было моё первое, мною построенное крыло. :~)

 

[Vassili]

Vassili, лавсан действительно интересует. В этом году даже на пару заплат найти было проблемно. 

Надо пишите, жена будет в Москве скоро могу передать несколько метров. Если чего еще надо (триммерные машинки, рации, инструменты) могу купить прислать.

 

[Aвиастиль]

Кто подскажет какая ткань идёт на обтекатель (лобик) крыла дельталёта?

 

[GALKA]

самому шить купол за ново в настоящее время смысла нет,

Полностью согласен.
Говорю, как не делетант.
В далёких 80-х в клубе активно участвовал в кройке и шитье аналога "Славутича УТ", "Атласа", "Азура", "Тайфуна" (безмоторных). Не раз их перешивали и доводили до лётного состояния. Всё летало прекрасно. Затем кроил/шил несколько моторных парусов. Затем 2 года работал на серийном производстве парусов дельталётов. Даже в трудовой книжке записано: "Закройщик парусов дельталёта". Штук 40-50 раскроил лично.

Поэтому и не советую. Потому что довести до ума парус, а ещё и адаптировать его к каркасу -- весьма трудоёмкая задача. С которой справляются только опытные специалисты за годы при последовательном процессе разработки/изготовлении/облёте/доводке.

Проще купить готовое крыло. Рекомендую покупать облётанное и продемонстрированное в полёте крыло.Так как ещё раз: адаптация даже серийного паруса к серийному каркасу -- процесс непростой...