Опять Буран, РМЗ-640.

[kvadratov]

Напомню тему - где было много интересных картинок

Демпфер на винт

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1266668763

 

[vladimir26]

В редукторе стоял вот такой подшипник. Кто знает- что это? Внутри маленькие шарики. Размер как у 206 только шире.

 

[kvadratov]

фото  и обьяснение к нему не очень вразумительны...

Вы там нашли наверно самоцентрирующийся шариковый подшипник ?

http://gk-drawing.ru/tables/bearings/bearing-s2.php

Self-Aligning Ball Bearing

 

[vladimir26]

Нет,шары в один ряд,сепаратор похоже склепан из 2 х половин.обоймы широкие а диаметры как у 206. Я таких не встречал раньше. Номер тоже какой-то непонятный. Как выглядят радиально-упорные,это не оно?

 

[kvadratov]

там случайно профиль  внешнего  кольца не такой как на картинке ?
( на картинке - внешнее кольцо не симметричное в разрезе ).

http://www.ien.eu/uploads/tx_etim/NSK_34372.jpg


картинка с несколькими типами подшипников :

тут еще есть несколько картинок :

http://goldpages.com.ua/pages/5690/

 

[hasan]

В редукторе стоял вот такой подшипник. Кто знает- что это? Внутри маленькие шарики. Размер как у 206 только шире.

Я одно время работал механиком по ремонту станков на заводе и нам приходили такие подшипники, говорили что это отработавшие свой ресурс с агрегатов авиадвигателей, некоторые после реставрации, те что нереставрированные могли быть хорошего состояния

 

[vladimir26]

Обоймы симметричные,но они толше и канавка под шарики глубже. Он изношен,надо менять но где такой найти. Возможно придется поставить 206 и подложить шайбу до нужной толшины,или-же радиально-упорный.

 

[Пчеловод]

Если рад.упорный по  размеру подходит, может пару дуплекс поставить, высота  позволит?

 

[vladimir26]

Не позволит.или рад-упор или простой 206.

 

[vladimir26]

Пытаюсь распресовать колено посередине,с помощью болтов с широкими гайками,не сдвинул вообще. Удар молотком тоже не помог. Что делать и как его потом спресовать обратно не погнув шатунный палец? Может надо снять крайнею щеку и тянуть сьемником?

 

[OXOTHIK]

Пытаюсь распресовать колено посередине,с помощью болтов с широкими гайками,не сдвинул вообще. Удар молотком тоже не помог. Что делать и как его потом спресовать обратно не погнув шатунный палец? Может надо снять крайнею щеку и тянуть сьемником?

В этой ветке все есть. Не поленись прочти

 

[vladimir26]

Да я читал уже. Есть ли однозначное решение- какой коефициент балансировки надо делать? Ато у всех по разному. Или лучше подскажите какой массы грузик?

 

[OXOTHIK]

Да я читал уже. Есть ли однозначное решение- какой коефициент балансировки надо делать? Ато у всех по разному. Или лучше подскажите какой массы грузик?

Я ни чего не резал. Оставил всё в стоке как есть и грузики не цеплял

 

[vladimir26]

Ну а я полностью перебераю движок,картер новый уже доработал, колено распресовал,думаю грех не обрезать. Грузик- имею ввиду балансировочный,который вешают на шатун. Я подсчитал по григорьеву,получается 195 гр. Хотелось уточнить у спецов,правильно или нет. Чтобы на глазок не резать.

 

[Сталинский Сокол]

И зачем тебе резать?
Не стоит. Я распрессовывал  колено дважды( один и тот же). Делал это специалист. Отдал за работу 2,5тысячи. Все великолепно, все работает и таскает двоих. Всегда исходил из сл. соображений.  Если обрезать, уменьшится свойство и сила инерции маховика. Уж лучше я на литра три возьму меньше топлива.

 

[vladimir26]

Как зачем,для балансировки конечно. Мотор то трусится,бензин от тряски из карба вылетает со всех дрок. Картер разбивает,зубы трескаются 🙂 вот так половинку отрезал. Грузик- 200 гр. Коэфициент 0.5 по григорьеву.

 

[диман]

я   выравнивал   массу   шатунов  с   сепараторами  и   массу  поршней  с   пальцами   и   сепараторами  . 

 

[диман]

даже  после  такой   разборки   вал  надо  выставлять  http://www.youtube.com/watch?v=F0LEbJBqQt0

 

[диман]

вот  моя  тема  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1412835669

 

[Авиамеханик№1]

Начинаю серийную доработку головок!
Эти головки от "Русской Механики" поедут на Север и будут "давать жизни" снегоходчикам.
На втором фото отмечена зона будущей наварки металла.