vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Опять Буран, РМЗ-640.
-
- Теги
- 640 ремонт рмз эксплуатация
OldGrach_Luga
1994 год. Я построил дельталет!
- Откуда
- Луга
Вот он то их и погубит!liljon099 сказал(а):
натяг должен быть " по науке" , а подшипники с увеличенным зазором -с3, или даже с4, - на ротаксах только так.
А сколько получилось биение шеек?
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Подшипники- да, надо с повышенным зазором.,но по близости таих не нашел. Поставил простые.кстати при охлаждении вала корпус зажимало и подшипники вращались туго. А при температуре 50-60 все вращается очень легко.видимо зазор увеличивается потому-что наружняя обойма расширяется больше т-как имеет больший диаметр чем внутренняя.и сам корпус расширяется. Колено спресовать не получилось. На 1.5 мм не село.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
При охлаждении вал покрывается инеем.потом при одевании нагретой половинки он тает ,охлаждая нагретую деталь.в общем только выставил метки сразу прихватывает и все. Придавил пресом- не помогло.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Колено собрал. Биение в пределах 2 соток.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Собрал,вал еще подправил,биение на конусе маховика 1 сотка. На подшипнике 1.5. Со стороны выхода тоже от 1.5 до 2. Вращается немного туговато,причем тот корпус который с 1 м подшипником.наверное сальник без смазки держет. Остальные вращаютс легко. На выходе стоит 3 подшипника. 206 и 2 - 205 .
Вложения
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Выглядит эффектно! Но будет ли эффективно?
Сегодня фрезеровщик обработал бурановские головки! Фото дам после 22 марта как обещал (конкуренты не спят).
Сегодня фрезеровщик обработал бурановские головки! Фото дам после 22 марта как обещал (конкуренты не спят).
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Помазал сальник,пошло легче. Посмотрим что получится.я думаю хуже точно не будет. Да и выкинуть корпуса и поставить то что там было никогда не поздно. Но надеюсь этого не потребуется.смазка есть,соосность и балансировка есть. Прокручивать в картере не будет.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Я в свое время ставил два насоса. Хотя несколько лет летал на одном насосе.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Ну что,двигло собрал.делал пробный запуск.рботает зараза.
немного не в тему, в конце советских времён была статья про двигатель для СЛА, и там было такое мнение что лучше всего для этого подходит 2х цилиндровый 2х тактник обьемом 2литра, с винтом на КВ ( т.е. без редуктора) с применением электронного впрыска экономичность такого движка будет на уровне 4х тактника.Может попробовать построить, я как то дёрнулся по этой теме и всё уперлось в поршня
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Вы перечисляете мечты Аргентавиуса, который тут полгода трындил об безредукторном Буране, но так ничего и не сделал (да и не мог в принципе сделать)
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ещё не вечер! До сборки дело пока не дошло. Пока токарь кормил завтраками с изготовлением втулки винта, занялся другими, не менее интересными и нужными делами.
Втулку вместе с диском привода стартёра надо насаживать на голый коленвал с опорой на крайнюю щеку, чтобы не погнуть колено!
Как только вернусь к бурану, буду так же подробно освещать сборку и испытания. Я в отличие от Пименова слова на ветер не бросаю!
Володя, а зачем бензонасос повернул? Чем это лучше?
Втулку вместе с диском привода стартёра надо насаживать на голый коленвал с опорой на крайнюю щеку, чтобы не погнуть колено!
Как только вернусь к бурану, буду так же подробно освещать сборку и испытания. Я в отличие от Пименова слова на ветер не бросаю!
Володя, а зачем бензонасос повернул? Чем это лучше?