Пилотируемое складываемое крыло. Летающий экзоскелет.

[PAN]

Ду советов по использованию пропеллеров с другими параметрами или доработка редуктором для пропеллера 26х12.

 

[Student]

Штиль 390? делал на нем силовую установку .
Пропелер 20х8 обороты 8000 тяга 11
Пропелер 20х6 обототы ХЗ тяга 12 (без родного глушителя тяга 16)

С адски редуктором на винте 5413 получили 21кг тяги

карбюратор использовал от хускварны 361 без лепесткового клапана

поле 10000 -11000 чуствуется полка после которой двигатель идет в набор мощности

так в копилку знаний


+ оказалось что очень слабый мембранный насос карбюратора. Система капризна к длине магистралей и димаетру трубок

 

[PAN]

Штиль 390? делал на нем силовую установку .
Пропелер 20х8 обороты 8000 тяга 11
Пропелер 20х6 обототы ХЗ тяга 12 (без родного глушителя тяга 16)

С адски редуктором на винте 5413 получили 21кг тяги

карбюратор использовал от хускварны 361 без лепесткового клапана

поле 10000 -11000 чуствуется полка после которой двигатель идет в набор мощности

так в копилку знаний


+ оказалось что очень слабый мембранный насос карбюратора. Система капризна к длине магистралей и димаетру трубок

Да. Мс 390. А редукция какая? И можно фото ваших испытаний

 

[PAN]

Штиль 390? делал на нем силовую установку .
Пропелер 20х8 обороты 8000 тяга 11
Пропелер 20х6 обототы ХЗ тяга 12 (без родного глушителя тяга 16)

С адски редуктором на винте 5413 получили 21кг тяги

карбюратор использовал от хускварны 361 без лепесткового клапана

поле 10000 -11000 чуствуется полка после которой двигатель идет в набор мощности

так в копилку знаний


+ оказалось что очень слабый мембранный насос карбюратора. Система капризна к длине магистралей и димаетру трубо

 

[PAN]

Штиль 390? делал на нем силовую установку .
Пропелер 20х8 обороты 8000 тяга 11
Пропелер 20х6 обототы ХЗ тяга 12 (без родного глушителя тяга 16)

С адски редуктором на винте 5413 получили 21кг тяги

карбюратор использовал от хускварны 361 без лепесткового клапана

поле 10000 -11000 чуствуется полка после которой двигатель идет в набор мощности

так в копилку знаний


+ оказалось что очень слабый мембранный насос карбюратора. Система капризна к длине магистралей и димаетру трубок

Бензин какой использовал? Я 92й

 

[Vlad_D]

 

[Student]

92 бенз.50к1 масло .фоток еще год+ полной силовой установки не смогу выкладвать. Но могу отдельные узлы если заинересуют.

Редукция 1к5 . Мне не понравилось получился большой бестолковый винт и неудобная компоновка.

Я бы делал(не разрешили ) шестеренчетный редуктор на косзубых готовых шестернях 1к4 в тяге бы проигал бы 2-3 кг но винт бы был около 35дюймов и он пластиковый более легкий .Возможно и ремень бы устроил но 1к4 отношение . На 1к5 большие шкивы большие плечи громоздкая конструкия получется .54дюйма очень уж большой не удобно экспулатировать.


из замечаний двиателю нужна не глючное зажигание тогда он выходит на мощьность и не сбоит. Мотоциклетное с индуктивным датчиком дает мощность но также дет перебои.+ важный фактор это угол опережения у меня получилось примерно 5-7 стартовый 35-40 полный газ 12 000.