Piper Cub (тема 2)
Ну так и с кором тоже не все так просто. Они его возьмут за $8000, например, но это подразумевает что его состояние должно соответствовать ИХ нормам оверхола. Если же окажется что в каленвале трещина- надо будет доплатить пару, а то и пятёрочку килобаксов ( а бывают коленвалы и за $25К). Короче возможны варианты.Причем неожиданные тоже.
Конечно покупать движок за океаном у частного лица- это кот в мешке. Риск. Его можно ликведировав только доплатив и купив двигатель у бизнеса, оверхол или новый.
ТАкова, как говорят фрнцузы, селяви.
Даже если вы найдете в раёне нахождения двигателя вашего знакомого который бы взглянул- никакой гарантии тоже нет. Нужен спец, который залезет вовнуторь. А это опять время и деньги.
Самый надежный из дешевых вариантов- купить двигатель с большим налетом с поврежденного ветром или огнем самолета( иногда такой отремонтировать стоит дороже чем купить другой. Тем более что страховка платит). Такие двигатели конечно будут подароже, но зато явно летавшие до последнего момента.
Короче никаких новых особых вариантов. Вы ведь автомобильные движки от субару точно так же покупаете. Только цена чуток другая.
Нормально продвигается. Бумаги уже все утверждены. Ждут только облета. Но ты ведь сам видел в каком темпе Игнатьевич работал над желтым и синим пайперами. И какой замотанный был. При этом синий-только полетел. А мой-следующий. Правда работы там не много, так что скоро полетим.
AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Все адреса пробовал? У них на англоязычной странице их несколько:
anatolii57@tut.by
Представитель в Беларуси и стран СНГ
aviacontour@yahoo.com
Представитель в США
mustang17@tut.by
Администратор сайта
aviacontour@askmesoft.com
Автоматическая рассылка всем сотрудникам
skol
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Владивосток
Качество поражает
Делаю неторопясь, по паре часов каждый вечер.Под бутылочку шампанского невероятно приятное времяпровождения получается. ;D
Кстати бензобак покрашен обычной ( хоть и фирменной с Катерпиллара) нитроэмалью. Т.е не компазитной типа автомобильной. Смысл простой. Если вдруг будет течь, то краска конечно в этом месте слезет и течь будет намного легче обнаружить.Не только по пятнам на полу . Даже в труднодоступном месте. Без всяких окрашивателей бензина и ультрофиолетовых ламп. Просто проведя пальцем.
Кстати бензобак покрашен обычной ( хоть и фирменной с Катерпиллара) нитроэмалью. Т.е не компазитной типа автомобильной. Смысл простой. Если вдруг будет течь, то краска конечно в этом месте слезет и течь будет намного легче обнаружить.Не только по пятнам на полу . Даже в труднодоступном месте. Без всяких окрашивателей бензина и ультрофиолетовых ламп. Просто проведя пальцем.
Обшивка тканевая- поли-файбер. . Я для фюзеляжа использую везде ткань средней толщины, кроме брюха. Снизу будет толстая. Она конечно тяжелее, но именно туда будет лететь все из-под винта.
Интерсно что когда снимал старую внутреннюю обшивку, она буквально рассыпалась и рвалась на куски как гнилая простыня.. Т.е предыдущие товарищи сэкономили на защите от ультрофиолета, а он оказывается залетает в кабину вполне интенсивно. ТАк что внутри я крыл по той же технологии что и крылья, не жалея поли-спрэя. Сначал хотел каким-нибудь другим цветом внутри покрасить( было голубым), а потом думаю- да фиг с ним , пусть будет белым( краска в наличии)- торжественнее как-то.
Белые рояли тожо торжественней смотрятся. :
Интерсно что когда снимал старую внутреннюю обшивку, она буквально рассыпалась и рвалась на куски как гнилая простыня.. Т.е предыдущие товарищи сэкономили на защите от ультрофиолета, а он оказывается залетает в кабину вполне интенсивно. ТАк что внутри я крыл по той же технологии что и крылья, не жалея поли-спрэя. Сначал хотел каким-нибудь другим цветом внутри покрасить( было голубым), а потом думаю- да фиг с ним , пусть будет белым( краска в наличии)- торжественнее как-то.
Белые рояли тожо торжественней смотрятся. :
Привет всем! Давно тут не был....
Больше ПАЙПЕРОВ хороших и разных!
Присоединяюсь к вопросу уважаемого Bombera по поводу внутренней обшивки,предполагаю,что это та же синтетика,что и снаружи...
Leonid, а где возможно увидеть Ваш самолёт вместе с процессом его замечательной реставрации?Шампанское разумеется будет при мне.
Можно сообщить на мой Е-м?
Очень интересен общий вид и устройство Вашей мастерской!
Больше ПАЙПЕРОВ хороших и разных!
Присоединяюсь к вопросу уважаемого Bombera по поводу внутренней обшивки,предполагаю,что это та же синтетика,что и снаружи...
Leonid, а где возможно увидеть Ваш самолёт вместе с процессом его замечательной реставрации?Шампанское разумеется будет при мне.
Можно сообщить на мой Е-м?
Очень интересен общий вид и устройство Вашей мастерской!