PIPER SPORT

[tuliak]

;D

 

[tuliak]

Приборку соченял сам, за прототип была взята приборка самолёта Dinamic Правда УС ещё не поступил из Штатов (наверное кризис ;D)

 

[АН]

Правда УС ещё не поступил из Штатов 

В Грызлово на аэродроме есть новый УС 300

 

[Koot]

Один такой на этой неделе прийдет из Чехии к нам в Краснодар и будет демонстрироваться на авиашоу 3-5 июня на аэродроме Белевцы!

Это был самый красивый самолёт на шоу 

и РУД у него ручкой, как у больших

 

[tuliak]

От одного РУДа в пользу двух я намерянно отказался, для того чтобы была возможность летать как с правой так и с левой руки, как кто привык. Я сам уже не замечаю какой рукой управляю самолем (как говорится: устал правой рули левой)

 

[поиск06]

Вот совсем недавно и я стал счастливым обладателем самолёта SportCruizer собранного из КИТа фирмой Спектр Аэро г. Таганрог. Облёт самолёта производил на красивейшем аэродроме Псебай. Качество сборки и покраски на высоком уровне! Птичка стала на крыло и уже налетала 30 часов! Очень довольный

Наконец то Игорь!

Когда полетим  кататься?

 

[Sportcruiser]

И я там был... в Псебае.
Фото самолета Игоря сделали из кабины самолета Dynamic WT9 во время перегона:

Принимали самолет вместе с Игорем. Остались очень довольны качеством сборки, тем более, есть с чем сравнивать (летаю на заводском самолете).
Нужно отметить, что качество и "новаторство" в сборке КИТов, которые мы поставляем, на фирме "Спектр-Аэро" с каждым экземпляром все выше и выше. Даже в мелочах отмечается инженерный подход к деталям и узлам.
Казалось бы, маленькая деталь - вентиляционное окошко:

Решетка и дефлектор - пустячок? Нет! И насекомые не залетают, и напор воздуха лучше во время работы мотора на земле.
На"Спектр-Аэро" заменили штатные колеса на 6-ти дюймовые, соответственно, сделали обтекатели собственного дизайна:

Заслуживают похвалы и посадочные фары:

Ну и сам красавец-самолет:

 

[Sportcruiser]

Еще один самолет, ранее собранный из КИТ-набора, прилетевший в Псебай из Краснодарского края:

Один из крайних в семействе PiperSport:

Необходимо заметить, что фирма Piper закончила свое сотрудничество с чешской фирмой CZSA, не выполнив запланированных объемов продаж. Теперь самолеты и КИТ-наборы выпускаются под привычным названием - SPORTCRUISER.

 

[eXmajor-ME]

Необходимо заметить, что фирма Piper закончила свое сотрудничество с чешской фирмой CZSA, не выполнив запланированных объемов продаж. Теперь самолеты и КИТ-наборы выпускаются под привычным названием - SPORTCRUISER.

...а что за фирма такая чешская CZSA ??? (наверное описка или что-то новое ?)
...первый раз слышу!

...PIPER сотрудничал с Чешской фирмой Czech Aircraft Works (CZAW)...из Kunovice, Czech Republic(1934)

...Авиационная Группа с сайтом. Продавцы с эксклюзивными правами.

http://www.czechsportaircraft.com/

 

[Sportcruiser]

Если присмотреться, то можно понять, что это сокращенное название (по аналогии с CZAW): CZSA - Czech Sport Aircraft.
C Czech Sport Aircraft и сотрудничала фирма PIPER,  а CZAW к тому времени уже не было.

 

[MAKC]

Необходимо заметить, что фирма Piper закончила свое сотрудничество с чешской фирмой CZSA, не выполнив запланированных объемов продаж. Теперь самолеты и КИТ-наборы выпускаются под привычным названием - SPORTCRUISER.

Ну тогда еще стоит упомянуть, почему так получилось
Пайпер подписал договор о эксклюзивном распространении самолета по всему миру - но почему-то в ряде стран начали всплывать "ПайперСпорты" (пример на прошлой странице этой ветки) о которых Пайпер ни сном ни духом (в денежном эквиваленте тоже) - что напрямую противоречило условиям контракта и повлекло за собой прекращение сотрудничества всего через год после его начала.
Такой вот детективчик  

 

[eXmajor-ME]

Если присмотреться, то можно понять, что это сокращенное название (по аналогии с CZAW): CZSA - Czech Sport Aircraft.
C Czech Sport Aircraft и сотрудничала фирма PIPER,  а CZAW к тому времени уже не было.

...Czech Aircraft Works (CZAW)...из Kunovice, Czech Republic фирма работает с 1934 !
...ни куда не девалась и не закрывалась, сменила вывески.

Необходимо заметить, что фирма Piper закончила свое сотрудничество с чешской фирмой CZSA, не выполнив запланированных объемов продаж. Теперь самолеты и КИТ-наборы выпускаются под привычным названием - SPORTCRUISER.

Ну тогда еще стоит упомянуть, почему так получилось
Пайпер подписал договор о эксклюзивном распространении самолета по всему миру - но почему-то в ряде стран начали всплывать "ПайперСпорты" (пример на прошлой странице этой ветки) о которых Пайпер ни сном ни духом (в денежном эквиваленте тоже) - что напрямую противоречило условиям контракта и повлекло за собой прекращение сотрудничества всего через год после его начала.
Такой вот детективчик   

...это одна из версий...почитайте англоязычные форумы...найдёте много интересного...
...многие считают, что всё справоцированно специально...
...через некоторое время Пайпер будет выпускать чуток модернизированный самолёт очень похожий на Спорт Крузер, но под другим названием...

 

[eXmajor-ME]

...а этот CZAW SPORT CRUISER кто "собирал" ???
...с такими удобными РУДами !!!

...@Mr.Grey фото присылал.
...он мне говорил, не могу найти письмецо! :-/

 

[Sportcruiser]

...а этот CZAW SPORT CRUISER кто "собирал" ???
...с такими удобными РУДами !!!

Все та же фирма "Спектр-Аэро" - это первый самолет, собранный из КИТ-набора, поставленного авиагруппой "Парафлот":
www.paraflot.ru

 

[tuliak]

Слетали группой из пяти бортов в Темрюк, по пути садился в Ольгинской под Ростовом. Установили недостающий прибор УС а также синхронизировали транспондер с Даноном. Такого количества бортов Темрюк ещё не принимал! ;D

 

[eXmajor-ME]

[highlight]This essentially means our new company (Wet Aero inc. ) will produce outside of CZAW[/highlight]
http://www.wetaero.com/

...оторванный кусочек пирога (от CZAW)...

 

[KAA]

Нужно отметить, что качество и "новаторство" в сборке КИТов, которые мы поставляем, на фирме "Спектр-Аэро" с каждым экземпляром все выше и выше. Даже в мелочах отмечается инженерный подход к деталям и узлам.

Собран аппарат профессионально,спору нет! Однако в результате модернизаций и тюнинга неприлично потяжелел.
Так пустой казанский экземпляр (кстати недавно взвешенный) потянул аж 449,5 кг,вместо положенных...эдак 330! Интересно,на чём так можно вес набрать?

 

[tuliak]

Попробую промерить вес своего самолёта, пустого и с полной заправкой.

 

[tuliak]

Насколько я понял, заявленный заводом вес в 330 кг не учитывает многих элементов, особенно авионику. Но конечно догрузить самолёт на 100 кг, имея готовый склёпаный фюзеляж и крылья конечно не реально. Окраска самолёта металиком с лаком даёт утежеление на 6-7 кг. Даноны и доп приборы добавляют ещё около 20 кг. Думаю где то существует ошибка в замерах или заявленный заводом вес не реален. Я сейчас много летаю и к сожалению не нашёл времени раскачать самолёт от топлива  масла и охлаждайки и произвести точный весовой замер.

 

[tuliak]

На новом строящемся аэродроме Сонино в Тульской области.