Планер LAK-16

[KAA]

Врядли наличие такого триммера обосновано на этом аппарате, но возвратная пружина возможна. На самолётах А-20 и 22, пружина-торсион выполняет и роль оси триммера.
Правда такое решение таит в себе и некоторые опасности-случаи обрыва тросика и ухода триммера и руля в крайнее положение известны.

 

[sart]

Врядли наличие такого триммера обосновано на этом аппарате, но возвратная пружина возможна. На самолётах А-20 и 22, пружина-торсион выполняет и роль оси триммера.
Правда такое решение таит в себе и некоторые опасности-случаи обрыва тросика и ухода триммера и руля в крайнее положение известны.

Триммер -то нужен.мотор высоко висит над крылом. И ручку приходится все время тянуть. и изменение оборотов сильно влияет на усилия на ней. После часа полета сильно напрягает это.

 

[sart]

продолжаем измываться. Но идея с осью торсионом хороша... чувствую снова переделывать

 

[sart]

двигается помаленьку... нашел моторчик от привода заслонок печки.. лансер кажется...

 

[sart]

сваял корпус с крышечкой для доступа

 

[sart]

тяга готова. долго морочился с ограничением угла поворота качалки. но победил

 

[Odissey116]

Что будет в качестве индикации положения ?

 

[Юрий К]

Что будет в качестве индикации положения ?

А какая в нем необходимость? Я думаю, что главный индикатор - усилие на ручке, тянущее либо давящее. А вот в нейтральном положении можно установить на триммер какой-нибудь простенький геркон со светодиодом на панели, будет и дешево и сердито

 

[sart]

Что будет в качестве индикации положения ?

А какая в нем необходимость? Я думаю, что главный индикатор - усилие на ручке, тянущее либо давящее. А вот в нейтральном положении можно установить на триммер какой-нибудь простенький геркон со светодиодом на панели, будет и дешево и сердито

Ну да,главное это усилие снять,задолбало в край тянуть ручку на себя. Индикацию никакую ставить не буду,огород большой ,да и не особо надо. потом по углам отклонения триммера может стабилизатора переднюю кромку вниз перенесу,если углы большие будут.
12 градусов вниз и
12 вверх хватит?

 

[Юрий К]

Ну да,главное это усилие снять,задолбало в край тянуть ручку на себя.

Триммер он само собой лишним не будет, но может проще центровку чуть поправить с помощью балансировочного груза? Сделать его легкосъемным и менять в зависимости от веса пилота.

 

[sart]

да летало бы сто человек,сделал бы двигающийся по трубе груз. а так,летаю на этой балалайке один. Желающих особо нет. Так что думаю триммера ка раз хватит
на очереди тормоза на колесья и новые крылья. но это если восем нечего делать будет 🙂

 

[sart]

перевозка мммать ее...
Всвязи с кражей прицепа сделанного специально для перевозки самолета  хочу переделать хвост,сделав его разьемным. умом понимаю что от этого жесткость конструкции не сильно пострадает ибо самолет весь расчаленный,но может у Гуру есть другие мнения..

 

[sart]

верхняя точка отстыковывается легко. а вот нижняя труба вклепана . хочу туда сделать разьем ухо-вилка. ухо с подкоса подходящее есть,вилку выточить не проблема

 

[KESTUTIS A.]

Сергей,ну а если это место сделать так как соединяется консоли делталёта,труба в трубу.

 

[sart]

Сергей,ну а если это место сделать так как соединяется консоли делталёта,труба в трубу.

я думал об этом. сборка будет уж очень геморройная. такую длинномерную конструкцию заставить войти в трубу надо втроем ловить 🙂

 

[вадим r44]

Народ подскажите крылья от ЛАК16 пластиковые кто нибудь усиливал ?

 

[KESTUTIS A.]

Народ подскажите крылья от ЛАК16 пластиковые кто нибудь усиливал ?

Если крылья от планера Лак-16А,то думаю можно запросто,если от Лак-16М то сомневаюсь.

 

[вадим r44]

Чем они отличаются , можно подробней ? спасибо 🙂

 

[KESTUTIS A.]

Чем они отличаются , можно подробней ? спасибо 🙂

Посмотрите ту самою ветку про Лак-16,стр.15 там я фото выкладывал.Крыло А,обтягивается синтетикой,и профиль другой.

 

[вадим r44]

Ясно смотрел , у меня пластиковые хочу немного усилить в нижней части лонжерон и узлы .