Поплавки для СН-801

[Ivan_V]

повыше есть такие поплавки

Те на 750 кг, а топикстартеру нужны на тонну.

Водоизмещение одного поплавка полное
А-27м 750л
А-33  800л
А-37 болие 1500литров
следовательно с запасом плавучести 90-120%
на два поплавка получим
А-27м 681-789кг
А-33 727-842кг
А37 более 1500кг
на тонну подойдут от А-37

 

[Ivan_V]

просто человеку видимо проще склепать свои.
что здорово.
Хороший опыт, очень интересно каков будет результат

 

[Ivan_V]

например очень интересно как будут вести себя поплавки с (судя по фото) относительно небольшой килеватостью по редану, без двойной кривизны и опять же с небольшой килеватостью в носовой части. Как всё это будет сказываться на эксплуатацию на волне. на брызгообразование на глиссировании и на водоизмещающем(не мение важном) режимах.

 

[Су-15ТМ]

Ваня, да ладно 🙂,  есть желание построить.... ты не путай, как и что летать станет.... вопрос не первый 😉

 

[Технарь1]

Привет Александр!
Ты все аки пчела, все в заботах и трудах? Бог тебе в помощь! А герметик посмотри трех компонентный, марку уточню и сброшу, так как понимаю поплавок должен планер держать!
Извини, а сливные точки ты не забыл сделать? И где? А шпангоуты глухие?

 

[Lexa_NIK]

например очень интересно как будут вести себя поплавки с (судя по фото) относительно небольшой килеватостью по редану, без двойной кривизны и опять же с небольшой килеватостью в носовой части. Как всё это будет сказываться на эксплуатацию на волне. на брызгообразование на глиссировании и на водоизмещающем(не мение важном) режимах.

"все уже украдено до нас"... http://www.zenairfloats.com/

 

[Alexandr]

Сливные точки не сделал, но про них не забыл. Сделаю 5-6 штук. Их хочу кутить в Спрусе.  По поводу "все украдено до нас" почти соглашусь. Правда я уже писал, что купил чертежи на 600 кг. Вот они почти полностью "взяты" у Хайнца.  Ну а остальное - делать поплавки по фотографиям ни кто не запрещает. А чертежей от Хайнца нет, он не продает. Но все вопросы по килеватости и прочим водным штука не ко мне. Я в этом ничего не понимаю.

 

[Alexandr]

Двигаемся дальше. Парные шпангоуты с силовым набором для крепления силовых узлов и силовые боковые уголки:

 

[Alexandr]

И вот очередной знаковый момент - вырезали и примерили нижнюю переднюю обшивку. Поплавок почти похож на настоящий:

 

[Alexandr]

Продолжаем строить. Шпангоуты с усилениями:

 

[Alexandr]

Узлы крепления поплавков:

 

[Alexandr]

И съездили к друзьям, загнули много гнутых элементов. В том числе и заднюю нижнюю обшивку. Поплавки уже совсем похожи на настоящие:

 

[Alekzanderr]

Узлы крепления поплавков:

А не слабоваты узлы?

 

[Zakhar]

Думаю, шпангоуты надо хорошо продырявить, а то что то много на них металла. Силовой шпангоут в районе редана, там максимальная сила и там кронштейн надо ставить.  Передний кронштейн уже примерно на глаз, думаю.

 

[GLWG]

Думаю, шпангоуты 

Переборки — перегородки между отсеками - служат для разделения поплавка на водонепроницаемые отделения с целью увеличения плавучести (непотопляемости)      🙂

 

[Alekzanderr]

служат для разделения поплавка на водонепроницаемые отделения 

А зачем столько отделений? замучаешься с них воду сливать.

 

[Zakhar]

Вопрос логичный. Нужны сливные и вентиляционные отверстия для каждого отсека. Возьми пустую бутылку от лимонада и засунь ее в холодильник - и ты увидишь, что будет с твоими поплавками зимой. На катамаранах делают по 2 отсека. Кстати- плавучесть и непотопляемость это не одно и то же.
  Сейчас есть хорошее решение для выравнивания давления. На пробке ставят мембранную ткань в 2 слоя. Она пропускает воздух и не пропускает воду внутрь.

 

[GLWG]

Желательно  сделать , чтобы вентиляционные отверстия и были сливными  , для этого нужно обеспечить хорошую герметичность и , установить  сверху поплавка на каждый отсек - автомобильный ниппель с золотником и  Вентиляционный сосок , внутри на который одеть тоненький шланг  длинной до самого дна , край обрезать под углом , он там теперь будет всегда. Когда есть желание узнать что есть в отсеке , то не вынимая поплавок из воды , делаем несколько качков велосипедным насосом (создаем давление)и наблюдаем фонтан либо струю выходящего воздуха. Если насос электрический ,  то поплавки будут с надувом        🙂
Зимой золотники нужно вывернуть

 

[Alexandr]

Строительство поплавков практически закончено. Скоро выложу фото готовых. А пока фото трубок для удаления воды из отсеков. Мы сделали 5 достаточно герметичных частей и соответственно 5 трубок.

 

[GLWG]

Пять отсеков это что и надо, с хорошим запасом будет непотопляемость...  🙂