Постройка самолёта PJ-II.
S
SVD
Вот сегодня жена нашла в Комсомолке Вас пропечатали, еще раз как говориться http://www.volgograd.kp.ru/online/news/2016234/
https://www.youtube.com/watch?v=FmptiW_aoM4
-из-за проблем с реактивным мотором больше не летает...
может бы его "переобуть" в вентиляторный вариант?
Нас уже "преписали" к Сухому, я этого даже не знал. Название "Мечтатель" придумал учередитель/инвестор, а для меня самолёт останется(как был предуман) PJ-II 😎
-ещё весной будете продолжать полёты?
\или,как написано в Комсомолке=испытания завершены?\
"а сегодня завершились летные учения. "=с 1 апреля!
ЗЫ=не думали,с целью защиты концов лопастей от затирания
с кольцом,
сделать канавки или ступеньку?
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/aircraft-design-aerodynamics-new-technology/27666-ducted-fan-aircraft-notchedductedfan.jpg
ЗЫ2=некоторые тоже "строят" подобные Вашему...
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/aircraft-design-aerodynamics-new-technology/34655d1410576301-my-new-ducted-fan-design-air-will-angry-all.jpg
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/aircraft-design-aerodynamics-new-technology/27722d1382447353-ducted-fan-aircraft-p4060497-large-.jpg
-какой зазор между лопастью и тоннелем\трубой\?
"Канавку" делать не будем, тогда вентилятор просто не вставить(во всяком случае на этом), хотя об этом тоже думал.
Зазор сейчас около 4мм, это многовато. Лопатки вентиляторов всёравно будем доводить, тагда сделаем около 2мм.
Полёты возабновим через пару недель.
Сейчас переделываем "ноги" основного шасси(переносим колёса вперед на 110мм), устанавливаем "Шимми дампер" на переднюю стойку и собираем заднию кабину(остекление, РУС, РУД и приборное оборудование).
Зазор сейчас около 4мм, это многовато. Лопатки вентиляторов всёравно будем доводить, тагда сделаем около 2мм.
Полёты возабновим через пару недель.
Сейчас переделываем "ноги" основного шасси(переносим колёса вперед на 110мм), устанавливаем "Шимми дампер" на переднюю стойку и собираем заднию кабину(остекление, РУС, РУД и приборное оборудование).
S
SVD
Как- то не звучит, а вот PJ-II звучит. Так и передайте учредителю - Вадим сказал не звучит "Мечтатель" пусть название меняет на благозвучное и соответствующие типу самолета, а такое название хорошо для модели планера изготовленного школьниками на уроках труда. Однозначно. ;D ;D ;D
Вот и я об этом. Мне обидно. Я "вынашивал" идею этого самолёта больше 10ти лет. Изучал рынок и "конкурентов". А тут пришли какие-то таварищи "маркетологи" и придумали новое имя. Хотя за все эти годы(11 лет) его за рубежом знают, как PJ-II! Даже в начале строительства, он сделал такую заяву: " У меня есть знакомый Итальянский Дезайнер, который сделает ему(самолёту) обводы спортивной машины! На что я ему ответил, что самолёт уже аэродинамически спроэктирован, все остальные "доводки" его убьют. И сейчас, когда он(самолёт) полетел, опять предложение: " Я приглашу человека, кто доведёт его(самолёт) до должной кондиции". Я знаю этого человека, он ОЧЕНЬ хорошо известен на этом форуме. И если он пожелает взглянуть на самолёт, то пожалуйста, но для меня и моей команды это будет удар ниже пояса.
S
SVD
@ Orex
Сочувствую. А может тогда название писать через тире PJ-II - Мечтатель? Общественность сама выберет название или Вы связаны по рукам и ногам? Если как понял имеете виду ЭТОГО человека, ту при всех Его положительных качествах, думаю занимаясь доводкой самолета может случится так, что Ваш самолет станет Его самолетом.
Еще раз могу по сочувствовать, не кому не хотел оказаться в Вашем положение. И если это немного Вас взбодрит для меня Вы всегда будете автором - Русских Импеллерных самолетов 2 поколения. 🙂
Сочувствую. А может тогда название писать через тире PJ-II - Мечтатель? Общественность сама выберет название или Вы связаны по рукам и ногам? Если как понял имеете виду ЭТОГО человека, ту при всех Его положительных качествах, думаю занимаясь доводкой самолета может случится так, что Ваш самолет станет Его самолетом.
Еще раз могу по сочувствовать, не кому не хотел оказаться в Вашем положение. И если это немного Вас взбодрит для меня Вы всегда будете автором - Русских Импеллерных самолетов 2 поколения. 🙂
-не обьязательно канавка!
-подобный аэродинамический эффект \отсутствие зазора\
можно получить,поместив концы лопастей за ступенькой профиля
\"step airfoils"\...
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/aircraft-design-aerodynamics-new-technology/27666-ducted-fan-aircraft-notchedductedfan.jpg
="stepped duct"
S
SVD
Да уж, что тут сказать кроме как промолчать. 🙁 Так часто бывает, ввязываемся, а что в конце будет не знаем. Тяжело это. 🙁
-не стоит!
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Хорошее название,кстати. Без банальной "орнитологии".
И такой самолёт интересен именно мечтателям,а не прагматикам. Я так думаю... 🙂
Но вошли в историю российской экспериментальной авиации! 😎
Да я и не жалею. Просто зашёл разговор про то, кто и что вложил в этот проэкт. Если в среднем, линейный пилот в штатах получает 60тыс "зелёных" в год, то легко посчитать сумму за 11 лет.
Similar threads
