построен новый сла

[Starteh]

444, а размерности какие? Размах, хорда, профиль. И баки из чего сделали?

 

[fan444]

длинна  6.8  м     размах  9м   хорда  1.5  м  баки  выклеивал  из  стекловолокна

 

[fan444]

вот   такой  бак

 

[fan444]

вот   такой  бак

 

[fan444]

плод  творчества

 

[lis]

кому интересно жду вопросов

Интересно 😱 Аж зубы чешутся 🙂Ну раз уж вы считаете,что пришло время оторваться от постройки и сесть за комп;-то теперь готовтесь не только

делиться своим скромным опытом в постройке собственного сла

но и держать оборону перед жесткой критикой опытных форумчан 😉. Этого не избежать :IMHO.Как не избежать "фиаско" от ,заложенных иначально,ошибок в проэкте 🙁 А они (шибки) всегда были есть и будут.Каким  бы мощным,интелектуальным потенциалом не обладал ваш коллектив.Он (потенциал)не сравниться  с опытом и запасом знаний уважаемых (и не только) форумчан :IMHOНо как бы там нибыло,Вам надо отдать должное.RESPEKT!Для адекватной оценки вы подали мало данных о самолёте.Ни центровки,ни v-крыла,ни S-оперения,ни каких конструктивных подробностей... Одним словом"Каков привет-таков будет и ответ"Конструкцию фермы фюзеляжа можно поподробнее обозреть?Какой материал для обтяжки применялся, каккой клей,технология.Очень интересуют узлы крепления консолей к фюз;управление,приборное и элетроборудование,сами конвертировали или брали готовую винтомоторную группу?Также очень интересует подробная технология изготовления стеклопластиковых частей(бак,обтекатель).Запекался ли пластик?С огромным уважением. 

 

[Starteh]

Ну, вижу, вопросов пока хватит. Самолет мне понравился. Думал, он тяжелее, предполагая мотор помощнее и увесистее под капотом. Нет, судя по культуре веса и исполнению (и то, что проект собственный), этот самолет не первый у автора, или строился "под чутким руководством", скорее - первое. 444, пожалуйста, ждем ответов. 😉

 

[Mr Gray Jr]

Выглядет аэроплан отлично🙂
Чтобы так же и летал!

 

[zar]

фюзеляж самолета полностью деревянный7

 

[zar]

интересно посмотреть мотораму ,радиатор и тд

 

[zar]

считаю что подкосы надо  на фюзеляже крепить в одной точке .иначе крыло с такой конструкцией будет иметь возможность гулять .но самолетик хорош 🙂

 

[traktorist]

Для ZAR  .......[highlight]

считаю что подкосы надо  на фюзеляже крепить в одной точке .иначе крыло с такой конструкцией будет иметь возможность гулять.[/highlight]
обоснуйте пожалуйста...

 

[fan444]

отвечаю  самолет  изготовлен  из  дерева  практически  по  авиамодельной технологии  обшит  перкалью  аст-100  на  остатках  эмалита  и  пропитан  -551лаком   все  начиналось  сэтого  рисунка

 

[fan444]

а  самолет  у  меня  уже  второй  действительно  чувствуется  опытный  глаз  но  слетал  я  на  нем  на  640   ипосле  перегрева  еле  сел    много  мы  сним  работали  дорабатывали  а  толку   вот  истал я  делатя  под  автодвигатель  еа  71  тяга  пиличная  160  кгс  свиптом1,72м опять  же  личного  исполнения   парень  я  кажись  везучий  надеюсь  лето  будет  удачным    кстати  кто  интересуется  одноместным  еропланом  с  v  взл  85  км  под  легкий  движок  предложу  вхорошие  руки  ине  дорого

 

[Хboct]

обшит перкалью аст-100 на остатках эмалита и пропитан - 551 лаком

К слову - эмалит и 551 - из одной бочки 🙂
А самолетики класные. Первый, вероятно, по мотивам Аэропракта 11 делался? Он же Соло.
Не ли фотки вида с боку. И хорошо бы прочие характеристики привести. Интересно же 🙂

 

[zar]

для traktorist .обосновываю.четырехугольник имеет возможность принимать разные формы.(можно конечно его расчалить тросами) а треугольник сввоей формы не меняет.у него конечно узел крепления крыла зделан жестко но даже его может загнуть или даже сломать.даже крылья внутри расчаливают тросами или тягами.я конечно могу и ошибаться.это просто мое мнение. 🙂

 

[КБ Альбатрос]

предложувхорошиеруки 

Ты давай фоток побольше,а так,кто купит...?!

 

[traktorist]

fan444  :~)  смотри личку...

 

[Atas]

для traktorist .обосновываю.четырехугольник имеет возможность принимать разные формы.(можно конечно его расчалить тросами) а треугольник сввоей формы не меняет.у него конечно узел крепления крыла зделан жестко но даже его может загнуть или даже сломать.даже крылья внутри расчаливают тросами или тягами.я конечно могу и ошибаться.это просто мое мнение. 🙂

Просто посмотрите приложение нагрузок к подкосам и узлам крепления в каком-нибудь наглядном пособии (Кондратьев).
И сразу отпадут сомнения в "загнуть" и "сломать".

 

[fan444]

вот  еще  несколько  фоток