Да с какой стати давление там будет ниже атмосферного если поток под крылом тормозится?
Если там и будет где то понижение, то только на узкой полоске под носком профиля при минусовых углах и нулевой подъёмной силе.
При любых остальных углах, давление под крылом от атмосферного и выше!!
И это давление распространяется и на зону под фюзеляжем.
А если оно еще и плоское, как утого же Арго, и является продолжением нижней плоскости крыла, то что мешает распространится этому давлению и на более широкую часть фюзеляжа по длине если даже элерон влияет не только на зону где он находится но и на всё крыло. Как и закрылок Гарнея к стати.
Посмотреть вложение 511797