Проект "СОЛО"

[igbes]

А чем тогда Коршун не устраивает  

 Коршун как раз устраивает. Это лучшая схема для таких аппаратов! :IMHO

 

[Владимир Раппана vvr]

 Коршун как раз устраивает. Это лучшая схема для таких аппаратов!  

Насчет лучшей схемы, я б не горячился.
Недостатков у толкающей схемы не мало, основные - сниженные впх, большее влияние на центровку веса пилота, а в случае с коршуном еще и ограничение по диаметру винта. К примеру на птенце оперение крепится по другому, в итоге достигнут существенный выигрыш как в массе, так и в свободе выбора вмг.
Кстати, сложно установить систему спасения, на Коршуне ее надо крепить сверху, что увеличит площадь сопротивления аппарата. Может иметь место перегрев двигателя из-за затенения. Ну и тд.
Вместе с тем есть и плюсы, среди которых общая компактность, улучшенный обзор, снижение уровня шума, ну и по мелочи.

 

[sklif]

Владимир, молодец! Быстро строишь. На слете ты техком проходить будешь?

 

[Владимир Раппана vvr]

Владимир, молодец! Быстро строишь. На слете ты техком проходить будешь?

Попробую. Я просто никогда техком не проходил, не знаю, как это.

 

[igbes]

...ну и по мелочи...

 Например, остаться живым и сохранить самолёт при посадке с подбором... На пашню, например...

 

[kibas]

Например, остаться живым и сохранить самолёт при посадке с подбором... На пашню, например

Че злой то такой :-?Сам только на коршуне успел вылететь если не ошибаюсь а же в Асы записался 😉

 

[igbes]

Че злой то такой Сам только на коршуне успел вылететь если не ошибаюсь а же в Асы записался

Где злость увидели, уважаемый? И в асы я не записывался, потому и веду речь про безопасность для "пилотов выходного дня".

 

[kibas]

Где злость увидели, уважаемый? И в асы я не записывался, потому и веду речь про безопасность для "пилотов выходного дня".  

Так пилоты выходного дня  обычно и летают в районе ВПП 🙂 :~)

 

[Владимир Раппана vvr]

Поставили педали (на тяги и крепеж не обращайте внимания - это монтажные, потом заменим и тяги и гайки)

 

[Владимир Раппана vvr]

Рус

 

[Владимир Раппана vvr]

механизм управления элеронами-закрылками.  не установлена качалка, она крепится к круглому фланцу. на фото - голый фланец

 

[Владимир Раппана vvr]

собрали хвост

 

[Владимир Раппана vvr]

вид на хвост, балку и стойки балки

 

[Владимир Раппана vvr]

мотор

 

[hasan]

механизм управления элеронами-закрылками.  не установлена качалка, она крепится к круглому фланцу. на фото - голый фланец

Хитро придумано 🙂 сходу не вьехал. У закрылков 4 положения?

 

[Владимир Раппана vvr]

По мне, хватилобы и двух. Но у меня механик Серега, сделал три, как на фотке (а штатную пластину с прорезями не положили), но только промахнулся в размере - сделал такие пазы, что ход элеронов был бы мал. Вот "по моей просьбе" он и добавил "четвертое" положение. Я решил полетать пока так, а потом по итогам - изменить или оставить насовсем

 

[hasan]

Резонансную трубу видимо так и поставили в парамоторном варианте, поперек взлетной полосы 🙂 , к первому апреля облетаеш?

 

[Владимир Раппана vvr]

труба так и стоит. у первого борта также стоит. надеюсь в конце апреля куда-то вывезти, облётывать. раньше - холодно и плюс еще проводку не соединил, приборы, бензобак, и бпс не купил

 

[hasan]

А БПС какой ставить будеш? МВЕН?

 

[Владимир Раппана vvr]

А БПС какой ставить будеш? МВЕН?

Мвен.