Давно уже нет вопросов по этой части!🤓
А должны были бы быть. например такой: "А чего все всё это до сих пор читают, причем во всем мире по сто раз на дню, а?"
А чего люди смотрят на клоунов в цирке?
Всем интересно узнать конечно (а то как же) что же это за такое «неспешное проектирование конвертоплана «Эверест» С Раптором то все понятно: полетел себе и полетел
Конечно и очень большие ставки сделаны. Самолеты вед’ все раскуплены
К чему приводит непрофессионализм и веггерозакидательство, можно посмотреть в ветке по 5-местный самолет из Броваров, на производство которого мойщиком полов никак не хотят брать автора этой ветки.
Вас еще и не то удивит Авиаконструктор . Вы будете сильно сильно удивлены даже не представляю до какой степени. В голове не укладывается
Ну и к чему? Пока никаких ужастиков с трупами разбросанными по пустырям не наблюдается. Вам кошмары снятся? Вы просыпаетесь в холодном потУ? это все издержки празднично Хэлоуиинских вечеров. пройдет Праздник, снимут декорации и поверьте все станет на свои места.
К сожалению, уже похоронили двоих, а разбросаны были они или нет, спросите сами знаете кого.
Вечного полета тем кто испытывает самолеты и рискует всем - ради нас = потребителей. как я понимаю это единственная трагедия вами озвученная. Даже в этой веточке (не говоря обо всех остальных моих долго играющих) было несколько трагических случаев перечислено. так что увы - мы можем только поклониться их памяти
Мистер Malish наверное не в курсе. Для депозитов состояние системы охлаждения ровным счетом ничего до лампочки. Вам наверное придется (Уважаемый Mr Malish) еще и еще раз изучить опыт КИТ-о строения. Совсем недавно я Вам показал и рассказал подробно о моем визите в г. Себастьян шт Флорида на заводик Велосити. Вы видели сколько там на совершенно одинаковом фюзеляже вариантов силовых установок? От самых простеньких O-320 до ракетных двигателей . Посмотрите еще раз внимательнее НАЧНИТЕ ОТСЮДА И ЗАКОНСПЕКТИРУЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ Силовые установки - это просто опция и кому захочется возиться с TDI и системой охлаждения - всегда пожалуйста . Но это никак не влияет на все остальное. Работы по созданию КИТ-а уже ведутся. Они начались сразу после полета. Просто на один КИТ по производству обозначенному Питером (а не мной) потребуется около 1/10 месяца при полной загрузке производства. Они планируют делать 10 КИТ-ов в месяц. То есть до моего номера 333 пройдет не много не мало пять лет пока дойдет очередь. И как мне кажется все рано или поздно вернется к моему предложению по созданию множества региональных центров по изготовлению и сборке КИТ-ов
Вот и я о том же . Надо бы все таки найти себе хрошего навигатора. А то Ваша карта уже бита - несете себе ахинею за ахинеей . Ну что значит "продать свой самолет" он уже продан три года тому назад. В количестве 1500 штук. Теперь его надо сделать. А делается он не как самолет а как КИТ набор. И каждый изготовитель из 1500 купивших себе этот кит будет сам себе устраивать переделки. Вы совершенно не в курсе уважаемый
Питер "вдул" прежде всего Вам и всем Вам подобным как бы "Авиационным" инженерам как бы знатокам как бы Аэродинамиков . И вдул по такой полной программе что у всех глазки из орбит повыкатывались. Ну поэтому конечно у всех и наступил шок который проще было бы просто расслабиться и получать удовольствие от содеянного, но задеты очень серьёзные болевые точки и простить Программеру такое вдувание очень непросто.
Как в случае с депозитом Веггера за А5. 😉
