Raptor project

[А.Веггер]

Ну что дорогие друзья у нас сегодня опять новое видео ис Валдосты шт Джорджия Птичка летает низехенько низехенько

 

[А.Веггер]

Вовсю идет торговля местами под небесами. Самолетик еле еле полетел а толчея за место уже наворачивает обороты.

 

[КВА]

Я бы уже на круг пошел, главное двигатель бы не сдал. Питер волнуется, рулями шурует, боится взмыть и винтом скребануть. Правильно делает, в тихую погоду, а лучше с хорошим ровным ветром по полосе проверить устойчивость у земли, не трогая рули. Ручка мне эта не нравится, по крену ход маленький и рывками ходит, люфты наверное еще большие.

 

[КВА]

При движении по неровностям ВПП рука болает ее вверх-вниз по крену. В полете при болтанке и перегрузке тоже будет влиять на управление по крену. У меня на планере с боковой наклонной ручкой такая же особенность будет.

 

[Malish]

Там полный пипец

 

[А.Веггер]

Точно . Полный и бесповоротный. Пипец в квадрате Уважаемый Мр Malish. А по существу? никак? Не надоело еще бульку метать?

 

[А.Веггер]

Сегодня Питер включает всю мощу на полную катушку

 

[А.Веггер]

Чтобы не терять из виду Канардо Самолеты покажу как выглядит изнутри самолет Velocity сегодня побывал на заводике даже полетал на самолете Двойнике. Год назад на этом заводике был Наш коллега из Калифорнии и снял фильм как раз о том что я показываю

Напомню немного из рассказа Дмитрия Спасибенко

 

[А.Веггер]

Меня интересовали новые Канардо Самолеты от Велосити. И это конечно двухдвигательные или Twin. Именно на нем я полетал Именно эту игрушку я бы построил для себя Но... Это не Раптор

 

[А.Веггер]

Каждый самолетик в ангаре это прозведение скусства. А два из них (из как мнмум десятка а то двух) которые я видел вообще шедевр достойный музейного выставочного уровня. Но как говорит хозяин - не берут эти самолеты в музеи

 

[Splice]

Меня интересовали новые Канардо Самолеты от Велосити. И это конечно двухдвигательные или Twin. Именно на нем я полетал Именно эту игрушку я бы построил для себя Но... Это не Раптор

Посмотреть вложение 445198

Посмотреть вложение 445199

Посмотреть вложение 445200

Посмотреть вложение 445201

Посмотреть вложение 445202

Два ТВД стоит?

 

[А.Веггер]

Два ТВД стоит?

Точно именно два ТВД каждый под $180 К в 200 кобыл

 

[А.Веггер]

Меня по заводику своему водил Сам Папа Суинг. Дуэйн Суинг если быть предельно точным. Я в другой веточке давно уже рассказывал как эта семья стала хозяевами бизнеса. И у них получилось и они вполне справляются дже сегодня в пору когда не так то просто выживать среди наступающих на пятки конкурентов в виде того же Раптора Но бизнес есть и даже елается новый вариант 6-местного самолета : 2+2+2 три ряда по два места С несколько расширенной правой дверкой Но в основном самолетик тот же что был в первом своем исполнении улучшен но не изменен Самолет хороший ничего не скажешь Мне летать на нем очень понравилось. Хотя тесноват для меня

 

[А.Веггер]

Вот как выглядит внутри самолетик 6 местный лимузин

 

[А.Веггер]

Для нашх самых любопытных нтернето наблюдателей новый Граунд Эффект из Джоржии

 

[А.Веггер]

Я полетал в Пятницу на Канарде Велосити. это был Твин. Двойник. Интересный самолетик 8 лет от роду. Летает жестко. Управление рукояткой (джойстиком) весьма нагруженное. Там в отличие от более новых моделей использованы кабельные тросики для передачи на рули. Новые самолеты используют push-pull rod поводки. Каждый самолет насколько я понимаю имеет свою особенность как ведется управление на рулях и систему управления шасси. В большинстве сложная гидравлика но вроде бы научились делать электрические приводные механизмы. Но в основном управление очень простое. И не такое как на обычных самолетах как я уже говорил. Нет понятия "РОТАЦИИ" на взлете переднее горизонтальное оперение устанавливается "на два пальца" вниз для ускорения приобретения подъемной силы. Как только нос оторвался - рули устанавливаются в нейтральное положение и практически после этого не действуют. Я полетал подергал ручку вперед назад. Она дергается и самолетик чуточку меняет тангаж (pitch) наконец то узнал что pitch = тангаж. Но сказать что прям уж сильно действует на всю балансировку - нет. Самолет все равно летит горизонтально. Высота набирается скоростью и скоростью же высота убирается. Мы спустились с 4000 на 300 фт просто "выключив" движки по спирали секунд за 45 и конечно полет на высоте в 300 футов со скоростью в 300 км в час впечатляет. На берегу зеваки наверное немного удивились что это за чудо пронеслозь над водой

 

[А.Веггер]

Самолет что называется совершенно круизный. Можно без всякого автопилота лететь хоть целый день. Места в нем по сравнению с Раптором конечно же маловато. Они хорошо все понимают что как только Раптор начнет производство их телеге будет мало места. Но все таки стараются и действуют слаженно. Пилот Скотт который мне демонстрировал полет конечно ас и рисковый Показал мне мост под которым пролетел на Сессне ("подвиг" Чкалова) мальчишество конечно но говорит зеваки апплодировали. Показал поле для Поло и Диснеевский резорт

 

[А.Веггер]

В общем мне этот самолетик понравился и размеры вполне .. но я сидел в Рапторе и конечно после Раптора это прошлый век

 

[quest]

В последнем видео подлета раптора проявился еще один момент: сразу после отрыва возникает мелкая, но интенсивная вибрация РУС.
Надеюсь он постарается разобраться с этим до первого полета.

 

[А.Веггер]

как мне кажется это просто у Питера руки и ноги трясутся но он все равно летит. При всем своем сверх стрессовом состоянии и удивляюсь этому мальчинке Делает ошибки, находит их исправляет и опять двигает вперед. Ай да молодец