А Вы давно из церковно-приходской школы , с Физическим уклоном ( в смысле - физического труда) ?....
Рассуждения о природе подъемной силы крыла
------------
мальчик запоминай, два раза повторять не буду:
1.Перед тем как писать слово ПОТОК я обращаю внимание на то, что речь идет о создании ПC в АДТ, т.е. там где ПОТОК есть! Усек!
2.Перед тем как писать слово ПОТОКА НЕТ я обращаю внимание на то, что речь идет о создании ПС в Реальном полете, т.е. там где ПОТОКА НЕТ! Усек!
Пример:
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Вы забыли товарищь скорость распространения давления несоизмерима с скоростью движения автомобиля и смотрится как 330м.сек и 16.6 м.сек (60км.час) какое уж там чуть - чуть ..Разница будет просто не заметна от окружающей среды..Полость за ладонью будет заполняться давлением ОС совсем незаметно..
Запоминайте!
Давление зависит от КОНЦЕНТРАЦИИ
Передняя сторона ладони стоит на положительном УА к "потоку" и тут происходит уплотнение воздуха - повышение КОНЦЕНТРАЦИИ - давление растет.
Тыльная сторона ладони стоит на отрицательном УА к "потоку" и тут происходит растяжение воздуха - понижение КОНЦЕНТРАЦИИ - давление падает.
Повышение и снижение Концентрации перед и за ладонью происходит на любой скорости движения ладони, даже если ладонь стала двигаться со скоростью 1м/сек.
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
От плотности.. У газа есть величина плотность , концентрация количество присутствия одного вещества (жидкости) в другом..Выражайтесь что бы вас понимали..Ладонь по условию перпендикулярна потоку и отражает импульсы сближений молекул вперёд , которые с сверхзвуковой скоростью улетают вперёд отталкивая впереди стоящие и т.д. по цепочке.. Что касается тыльной стороны уже писал, всё там незначительно..
На каком самом маленьком самолете вы летали?
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Ну эт вы на себя наговариваете. Вы уже давно уличены в неуёмной повторяемости. Зомбатор-неудачнык вы наш.
Такшта, если вам потребуется вы одо и тоже повторите и 100 и 150 и 200 раз.
Питерь по существу:
В моём вопросе, на который вы дали этот ответ:
ни слова небыло сказано об аэродинамической трубе.
Вы уже безвозвратно заблудились в своих домыслах до такой степени, что на ваших же противоречиях вас ловить можно хоть по десять раз на дню.
Именно по этой причине цена вашим словам снижается даже ниже цены за ломанный грош.
Усёк, старичок?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Сн-701 собранный собственными руками-6лет..Он на автарке..
Плохо знаете физику. Плотность и давление зависят от концентрации.
НЕТ! Концентрация - это количество молекул вещества в единице объема.
Поэтому от Концентрации зависят расстояния между молекулами, а расстояния и определяют давление.
Не отражает импульсы, а придает молекулам Скорость вперед перед сабой и молекулы приобретают импульс в виде произведения Скорости на их Массу.
Это куда вас понесло то! Вы в машине едите!
Ошибаетесь. Тыльная сторона создает половину удельной нагрузки и половину создает передняя сторона.
Отлично!
Теперь давайте мне вот такие данные по данному самолету:
- Максимальная масса и скорость при которой с данной массой самолет сможет лететь в ГП.
- Расчетная площадь крыла и наивыгоднейший УА у данного профиля крыла.
=почти правильно!
=спросите у молекул,почему и как они "приобретая скорость летят за крылом "стараясь" его догнать "
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Возьмите сами в яндексе если вам нужно для чего то ..
=ключевое слово в аэродинамике !
F=m*a ...
-хорошо бы знать достоверно ,хто это УСКОРЕНИЕ создаёт...?
Я вам посчитаю на сколько давление под и над крылом изменяется, вам будет интересно!
=Вам бы учебники писать!
-конечно,с небольшой корректировкой=
сперва мерим ПАС,а уж после высчитываем Удельное сопротивление
и Су +Сх...
=ничего,тоже красиво !!!
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
🤔 нуштозаотсебятина у вас льётся прям как из рога изобилия?
🤔 Вам бы самому не помешало бы освежить в памяти соответствующий раздел физики...
Понятия: "концентрация" и "плотность" - это практически одно и тоже.
Только понятие "концентрация" применяется в более широком спектре.
Как может "плотность", мля, зависеть от " плотности"?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Я и так знаю, за небольшим разница будет равна весу ..(около 500кг)
Вот и меня, это интересует. С одной стороны, это может быть-реакция опоры (поверхности крыла) на давление среды (вблизи поверхности). С другой-изменение направления движения элементарных объемов среды, опять же из-за кривизны поверхности (см. предыдущее). С третьей - изменение... (см выше), за счет перепада местных давлений в потоке. С четвертой- МКТ газов, где при изменении давления, изменяется и температура, и плотность и ... С пятой- изменение вязкостных сил (воздух-воздух).
Ах, да! Это может быть и ВСЁ вместе! 😉
Склоняюсь к "элементарным объемам воздуха" + МКТ. Как к базовым.
Давным-давно... задачу о нестационарной теплопередаче двумерной стенки обтекаемой газовым потоком-решил. И теоретически (каюсь, помогли разгибать интегралы) был готов к решению трехмерной стенки. Здесь , примерно то же, но, с вариациями, зато без интегралов. И есть комп, а не "Железный Феликс"😉
Similar threads
