S
Re: Как не надо взлетать!
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Горемычный ты наш!Скоро Южный поток через Болгарию пойдет-врежешься! ;D ;DУ меня никакой пластины нету!Покажь!
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Вова,это пластина имеет функцию лыжи,а не которая на хвосте приклеена!Если садишься в сугроб ,хвост не проваливается,а на МТО ошке просто квадратная рама,в прошлом году я плюхнулся в снег,чуть хвост не оторвал,по колено снега было! :~~)
S
sergeev
S
sergeev
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Лопата не проблема!Не помню как крепилась!Помню ,что стояла пружина,при давлении на хвост она сжималась,а когда аппарат выравнивался ,пластина становилась на место-видно на фото!Дед то он мудрый,кувыркался не раз,довел до ума!А гансы ,они летают со стратегических аэродромов- им это нз надо! :~)
S
sergeev
Серж! Тебе надо не на хвост а на изгиб рамы, директно под пропеллером, там низшая точка, прикрути двумя скобками вокруг рамы лопату и няма проблем
Мне не трябва, тук няма зимы, снег лежит сутки максимум и все тает
В 11-00 поехал на аэродром, пока залил бензин расчехлил, отворил вратато из ангара, дождь валит, только приехал домой, опять пить, а обещали +9 и солнце
Мне не трябва, тук няма зимы, снег лежит сутки максимум и все тает
В 11-00 поехал на аэродром, пока залил бензин расчехлил, отворил вратато из ангара, дождь валит, только приехал домой, опять пить, а обещали +9 и солнце
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Вова,это не по-научному! ;DТы вот Корнея хаишь,а он как рукодельник неплохой!У него культура производства на порядок выше чем у Лазаря,Руса и куда то еще мы сним катались!Другое дело -жадность,она его губит!Может ,это особенность русского бизнеса? 😀Это тебе не цыган разводить!
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Знаю,Вова,знаю!Позтому Казаки и кувыркаются,если членский взнос не внес -учить не будут!Учись как хочешь,как хозяин этой ветки!А это серьезный косяк,продавать аппараты нобученным клиентам!Я имел смелость отказаться,а вот автор этой ветки рискнул...
Вова всё это понятно! Поэтому есть много вопросов по этому узлу.
S
sergeev
Охххххххх....И мне Юрок говорил- вот помру, как Надек то жить будет, никогда не работала ведь! Хоть роторами будет торговать, заботливый!
Когда один из его "клиентов" обратился к нему с проблемой Субарика (сбои между 3 и 4 тысячи оборотов и никто в МО не смог устранить), Юра сказал ему- я тебе не моторист, а строитель летательных аппаратов...результат- аварийная посадка в овраг....
Думаешь он ему потом помог с втулкой хвостом пилоном- х..й!!!!!! И Женек купил у него второй)))) шоб по второму собрать и первый....а со вторым ...та же песня ;D ;D ;D
Несколько лет он восстанавливает оба, поменяв карбюраторы жигулей на авиа и трахается по частям....а когда Ванька, работник его стал помогать Евгению, его попросили уйти, заменив на молодого, который тоже хотел научиться летать...за работу в обмен))))
Когда один из его "клиентов" обратился к нему с проблемой Субарика (сбои между 3 и 4 тысячи оборотов и никто в МО не смог устранить), Юра сказал ему- я тебе не моторист, а строитель летательных аппаратов...результат- аварийная посадка в овраг....
Думаешь он ему потом помог с втулкой хвостом пилоном- х..й!!!!!! И Женек купил у него второй)))) шоб по второму собрать и первый....а со вторым ...та же песня ;D ;D ;D
Несколько лет он восстанавливает оба, поменяв карбюраторы жигулей на авиа и трахается по частям....а когда Ванька, работник его стал помогать Евгению, его попросили уйти, заменив на молодого, который тоже хотел научиться летать...за работу в обмен))))
S
sergeev
Петр! Что конкретно? Этот узел (передняя вилка) в более совершенном варианте исполенен на автожире Гудвина!!!!! И сама схема лучше в 100 раз! Спроси что непонятно!
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Дед мне хвалился ,что Женек отучился у него больше 40часов,заплатив 10штук евротугриков,при мне он летал уже на втором!При наличии бабок и времени...Ему проще ! :craZy
S
sergeev
Когда учился тоже начали мозг выносить...летай по большому кругу и все, им время-деньги в прямом смысле))))) Хорошо хозяин школы наш-славянин, сказал ему не качай насосом, скажи инструктору что за час хочу 10 взлет посадок, 19 часов и свободен, но самостоятельно, одному так и не дали аппарат, сказали-депозит 50 штук евро на стол и вообще лети куды хошь и хоть сейчас 😀 Мне обучение с гостиницей и питанием экзаменами и пилотским стало в 130 тыс руб при чем ездил за 1300 км 2 раза, 5 дней в мае и 6 дней в августе. Не летал только на скорость и не делал горку (боевой разворот)))
У меня есть чертежи передней вилки Твиста вот по ней проблем нет она просто не убиваемая но тяжеловата.
А по Казачку спросил просто хочется ознакомится более конкретно с этим узлом , если честно то косяки видны и так но всё же увидеть хочется я такую делать не стал бы у меня есть варианты получше и понадёжнее.
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Вложения
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Эх... а нижняя часть не получилась 🙁
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
На среднем снимке, ШС установлен безграмотно.
На уровне мышления уборщицы.
На уровне мышления уборщицы.
ежли это толкается ногами, то, сам себе удивляясь, соглашусь с Борисом, - обычный ШС не шибко хорошо держит осевую нагрузку, т.к. предназначен в основном для радиальной. Ежли его развернуть на 90 градусов и приделать к нему рычаг через ухи, будет в штатных условиях работать... Хотя бы через одно...
Возможно, это особый осевой шарнир? :-?
Олег Углов
Я люблю строить самолеты!
Это точно ,не серьезно как то, :'( это не авиация...
