Rotax-582

[SMotors]

Незнаю, но подозреваю, читая информацию по видам антифризов наткнулся что есть антифризы агрессивные в отношении алюминия, и кажется в это из категории красных

Я, как в том анекдоте, "даже представить не могу" где сейчас найти автомобиль с чугунным мотором и медным радиатором. Потому, вероятно, это всё измышления блохеров. Либо мотор алюминиевый, либо радиатор, а чаще- и то и то.
Раньше целенаправленно искал информацию по цвету и классификации антифризов. Сделал вывод что цвет никаким образом не связан со свойствами. Есть классификации от G11 и выше. Чем выше- тем продвинутее и свойства лучше. Остановился на G12++.

 

[Ромашчандр]

Я, как в том анекдоте, "даже представить не могу" где сейчас найти автомобиль с чугунным мотором и медным радиатором. Потому, вероятно, это всё измышления блохеров. Либо мотор алюминиевый, либо радиатор, а чаще- и то и то.
Раньше целенаправленно искал информацию по цвету и классификации антифризов. Сделал вывод что цвет никаким образом не связан со свойствами. Есть классификации от G11 и выше. Чем выше- тем продвинутее и свойства лучше. Остановился на G12++.

Да наверное не там я прочитал, сейчас перечитал интернет... Кое где встречается мнение что красные меньше защищают алюминий от коррозии... Но в основном больше пишут что красный очень даже для люминия подходит...
Я пока g11+...

 

[DiamonDz]

От цвета и класса ещё зависит температура закипания.
Есть антифризы до 125 градусов расчитанные

 

[Шейх]

От цвета и класса ещё зависит температура закипания.
Есть антифризы до 125 градусов расчитанные

На 582-м эта температура совсем не актуальна.

 

[Матрос]

Я, как в том анекдоте, "даже представить не могу" где сейчас найти автомобиль с чугунным мотором и медным радиатором. Потому, вероятно, это всё измышления блохеров. Либо мотор алюминиевый, либо радиатор, а чаще- и то и то.
Раньше целенаправленно искал информацию по цвету и классификации антифризов. Сделал вывод что цвет никаким образом не связан со свойствами. Есть классификации от G11 и выше. Чем выше- тем продвинутее и свойства лучше. Остановился на G12++.

Тоже убедился в этом мнении, что цвет это маркетинговые дела производителей, никак не связанные со свойствами антифризов. Ведь основа у них всех это бесцветная жидкость. Лучше все-таки ориентироваться на G. Да, еще момент, очень часто, при ремонте( занимаюсь УАЗиками) из охлаждения сливаем мутную бурую жижу с охрененным осадком Хозяин удивляется и говорит что заливал красный антифриз. Видимо краска в нем выпадает в осадок. С зелеными такого не замечали. Желтые редко но бывает . Блоки чугунные и алюминиевые. Радиаторы медь и люминь. Разницы не видел. ГБЦ алиминиевые с сильной коррозией попадались, но там похоже откровенная паленка заливалась