Самолёт Cri Cri.

[Lori]

Это было так давно, что Лори забыл как мы это делали.

Не забыл. Просто считаю, что варианта с бумагой и клеем в обсуждаемом случае будет достаточно при определенной аккуратности. Спрей-адгезив - для этих целей хорошо подходит. И плотную бумагу использовать. Не думаю, что Коломбан в семьдесят третьем году свои шаблоны лазером резал.

 

[IgorSher]

Здравствуйте.
Думаю следует обратить внимание на обороты вышеуказанных двигателей. У двигателей, применяемых на Кри-Кри максимальные обороты 6500. Диаметр воздушных винтов почти 700 мм.
Фиксированная точка оборотов 5200.
Полагаю, двигатели с оборотами 8...9000 потребуют меньшего диаметра воздушных винтов, что возможно, немного изменит картину обдувки...а,следовательно, и поведение самолёта в случае отказа одного из двигателей.
Впрочем, это лишь мои предположения.
Мишель Коломбан говорит, что для Кри-Кри достаточно мощности 15 л.с. На высоте 2000 метров требуется почти вся мощность. Думаю, что не следует брать двигатели с меньшей мощностью...

 

[тряпколет]

Полагаю, двигатели с оборотами 8...9000 потребуют меньшего диаметра воздушных винтов, [highlight]что возможно, немного изменит картину обдувки...а[/highlight]

Думаю, успех этого самолетика во многом обусловлен именно расположением двигателей, отбрасываемый воздух с пропеллера - не только не цепляет за контуры самолета, но и проходя над крылом создает дополнительную подъемную силу.

 

[slgolub]

Знаю об одном случае использования модельных двигателей 3W объемом 275 см
http://www.cricri.zoomshare.com

 

[slgolub]

Полагаю, двигатели с оборотами 8...9000 потребуют меньшего диаметра воздушных винтов, [highlight]что возможно, немного изменит картину обдувки...а[/highlight]

Думаю, успех этого самолетика во многом обусловлен именно расположением двигателей, отбрасываемый воздух с пропеллера - не только не цепляет за контуры самолета, но и проходя над крылом создает дополнительную подъемную силу.

Есть вариант Cri-Cri который без пропэллеров летает неплохо и очень быстро.
http://youtu.be/X8y0AOoTclA

 

[IgorSher]

Да, Слава, ты прав. Кри-Кри неплохо летает и без в.винтов. 😉
Ну а если серьёзно, то из общей массы Кри-Кри лишь несколько применяют модельные моторчики для безпилотников. Почему-то наши французские коллеги не спешат их устанавливать. Может это консерватизм? Или просто не хотят переделывать мотораму. Да и установка глушителей напрягает...
Из Французских мне известен только один Кри-Кри господина Франсуа Нювиля. Вот его известные фотографии:

 

[IgorSher]

Вот ещё. Не знаю как сегодня, но тогда он пытался сменить предыдущие оппозитки на другие, более мощные...

 

[IgorSher]

Вот на такие:

 

[IgorSher]

Но у него всё сделано хорошо. А вот похожие двигатели у Австралийцев (по-моему). Его зовут Нинэр Лима.

 

[IgorSher]

Шэнон из Н.Зеландии также решил установить оппозитные:

 

[IgorSher]

Вот ещё:

 

[IgorSher]

Вот Американские коллеги:

 

[IgorSher]

Не знаю, как они там летают (в Америке). Нет информации...

 

[IgorSher]

Вот экземпляр, проскакивал здесь на форуме. Он также из США:

 

[IgorSher]

Вот ещё пара неизвестных:

 

[IgorSher]

Вот экземпляр с одним двигателем Фольксваген  🙂

 

[vld5]

Или Д150 мотор попробовать http://www.aviajournal.com/arhiv/1995/1995/7/2.htm
http://www.airwar.ru/enc/la/e12.html

 

[Kulibin07]

Здравствуйте.
Есть намерение собрать Cri-Cri, чертеж скачал отсюда http://cri-cri.izobretalkin.ru 

Добрый вечер, наконец прочел всю ветку по cri cri до конца.
И сделал для себя важный вывод, cri cri не осилю как бы не хотелось, есть несколько деталей которые я не смогу изготовить.
А вот http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1232970002/0 другое дело, дерево обрабатывается намного проще, лично для меня.
Всем ответившим по моему вопросу огромное спасибо, дальше перехожу в тему по MC-30 Luciole.

 

[Lori]

сделал для себя важный вывод, cri cri не осилю как бы не хотелось, есть несколько деталей которые я не смогу изготовить.
А вот http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1232970002/0 другое дело, дерево обрабатывается намного проще, лично для меня.

Мудрое решение.  :exclamation

 

[Lori]

Вот экземпляр с одним двигателем Фольксваген  🙂 

Вообще, вариант использования на Кри-Кри четырехтактного двигателя (двигателей) теоретически представляется интересным, но пока мне кажется непроходным. В основном, из-за веса четырехтактников. А при использовании только одного двигателя еще непонятно, что будет с аэродинамикой. Как будут обдуваться фонарь, оперение и консоли, как это скажется на летных характеристиках.