Самолет ЛМС-901 «Байкал»

[Замполит...прости господи]

Интересно - как вылезать из кабины через дверь: да и обратный процесс неочевиден.
И дверь, открываемая вверх, при этом - в открытом состоянии как будет зафиксирована; а если зафиксирована, то как закрыть ее снаружи?
Два обтекателя вместо одного (ф-ж - стойка шасси + ф-ж подкос), наверняка сэкономят Сх, а шесть корявых стержней в стойках шасси, безусловно, добавят к экономии, заодно, переведя дизайн в стиль конструктивизма, подчеркнутого центральными узлами подкосов на дне ф-жа.
Это только то, что видно с первого взгляда: сколько "открытий чудных" внутри, лучше не думать.

"Сумбур вместо музыки" (с).

Функция входа/выхода через дверь не показала свою жизнеспособность. Поведение с новой КСС основных стоек значительно улучшило поведение самолета на этапах движения по земле. Крейсерская скорость, конечно будет ниже, но это того стоит.

 

[KAA]

Увы, обычная картина, при смене главных конструкторов, когда каждый новый обладает своим "виденьем". 🙁 Как в одном "Ералаше", где девочка рисовала собачку на асфальте, а каждый подходивший что-то своё добавлял к рисунку, в результате получилось некое чудище.

Два обтекателя вместо одного (ф-ж - стойка шасси + ф-ж подкос), наверняка сэкономят Сх, а шесть корявых стержней в стойках шасси, безусловно, добавят к экономии, заодно, переведя дизайн в стиль конструктивизма, подчеркнутого центральными узлами подкосов на дне ф-жа.

Может они так конкретно понимают "замену Ан-2"?

Поведение с новой КСС основных стоек значительно улучшило поведение самолета на этапах движения по земле. Крейсерская скорость, конечно будет ниже, но это того стоит.

Ну да, самолёты ведь делаются чтоб по земле ездить?!

 

[Замполит...прости господи]

К поведению самолета в воздухе претензий не было. А вот на земле…
Но Ваша шутка очень смешная.

 

[KAA]

Когда-то, я вычитал в одном авиационно-техническом журнале про "интегративный парадокс"- стремление улучшать отдельно характеристики подсистем сложной системы, приводит к ухудшению характеристик системы в общем. Важно понимать, какие качества самолёта первостепенные, а какие-второстепенные где можно довольствоваться удовлетворительной оценкой, а не хорошей или отличной. Ну вы наверняка в курсе про некоторые выдающиеся самолёты,с едва удовлетворительными характеристиками движения по земле.

 

[daredevil]

едва удовлетворительными характеристиками движения по земле.

Едва удовлетворительные (как у Bf.109) для гражданского самолёта, конечно, не годятся. Вопрос не в том, можно ли мириться с недостатками, а в том, весь ли потенциал инновационного шасси был выбран. В.П. уверен, что не весь - остаётся ему доверять.

Вот номер будет, если замена шасси не решит проблему (как её видят испытатели, привыкшие к хорошему: носовой стойке и бетону).

 

[T-101]

"Сумбур вместо музыки" (с).

Изменение угла установки крыла можно прокомментировать?