Самолет ЛМС-901 «Байкал»

[Alexandr Nikolaev]

Награждение первого вице-премьера Дениса Мантурова Золотой Звездой Героя России стало очередным поводом для дискуссии о системном кризисе наградной политики в стране. Когда высшее звание, исторически закрепленное за исключительным мужеством и самопожертвованием, вручается чиновнику за «эффективный менеджмент», возникает опасный прецедент обесценивания государственных символов.
Современная практика раздачи орденов и медалей управленцам за выполнение их прямых должностных обязанностей всё больше напоминает поздний советский период. В те времена страсть вождей к самонаграждению превратила государственные регалии в «побрякушки», не вызывавшие у народа ничего, кроме иронии. Сегодня отношение общества и, что важнее, боевых офицеров к таким указам становится похожим - ценность золотой медали девальвируется, когда её ставят в один ряд с квартальной премией.
А если награда ещё и вручается кулуарно, при этом о реальном подвиге ничего не известно, то в массовом сознании она автоматически переходит в категорию «липовых» или полученных по блату, что сильно бьет по престижу тех, кто заслужил свои звезды кровью.

Ситуация Крымской войны 1853 г. или начало 80-х годов в СССР повторяется.

 

[МРМ]

Дешевле, разумнее и проще купить Cessna Caravan и тупо ее скопировать, ну разве что колеса можно больше. Конструкторов должно там хватать, думаю, 3D-сканер тоже есть . Что, кстати, изначально предлагалось многими! А ЛМС это чемодан без ручки - и таить тяжело, и бросить жалко. Ан-2 уже свое отжил, пора ему на покой.

 

[Alexandr Nikolaev]

Китайцы запустили производство беспилотных "кукурузников" на основе Ан-2.

Китайцы запустили серийное производство беспилотных "кукурузников"

В КНР собрана первая партия больших БПЛА HY100 гражданского назначения, три аппарата уже доставлены заказчикам. Использовать их планируют в различных сферах, в том числе аэрологист...

ruposters.ru

"Ан-2 морально устарел и требует замены". Да неужели?

 

[Alexandr Nikolaev]

Дешевле, разумнее и проще купить Cessna Caravan и тупо ее скопировать, ну разве что колеса можно больше. Конструкторов должно там хватать, думаю, 3D-сканер тоже есть . Что, кстати, изначально предлагалось многими! А ЛМС это чемодан без ручки - и таить тяжело, и бросить жалко. Ан-2 уже свое отжил, пора ему на покой.

Цессна Караван - старье с кучей недостатков. Летала в РФ, не прижилась. Другое дело, что все Байкалы - за пределом разумного. Их нужно выбросить (в музей) и делать нормальные самолёты, лучше существующих.

 

[Yakut-AZ1]

Это было бы самое правильное решение. Что важно - у них уже получен положительный результат. Думаю, что это единственный успешный вариант модернизации Ан-2. Другое дело, что производства АШ-62ИР нет в РФ. Я давно писал, что нужно организовать производство АШ-62ИР и оригинального Ан-2 в РФ. На авиационном бензине.

"А не вот это вот все".
"Чтобы русские не делали, у них все равно получается... Ан-2".

Очень правильно подмечено!

 

[KAA]

Предложение восстановить производство ТВД-10Б в Омске (которого там никогда не было) и даже обещание поднять Ан-2 с ТВД-10Б б/у уже летом 2025 года в СМИ больше не упоминаются.

Жаль конечно, разумное было предложение. В Омске разработали эти двигатели и делали ТВД-20, который был развитием ТВД-10.

 

[Alexandr Nikolaev]

Да, разумное. Если реализуемое. Некоторые основания для оптимизма были и есть. Но если реально запустить в серию здесь и сейчас газотурбинный двигатель (пусть даже часть его производится), то почему не реально запустить в серию поршневой двигатель (АШ-62ИР, например)? Особенно, если отказаться от понтов и закатать губу).

Кстати, ТВД-20 и ТВД-10 это совершенно разные двигатели.