Самолёт PJ-II "Dreamer"

[arkair]

Где-то проходили... ох уж эти немцы...

"Разработчики из Bauhaus Luftfahrt предложили заменить газогенератор поршневым двигателем, который будет вращать вентилятор и зону компрессоров. Предполагается, что сжатый воздух из зоны компрессоров будет использоваться для нужд поршневого двигателя, повышая эффективность сгорания топлива в нем и, соответственно, мощность. Разработчики утверждают, что использование поршневого двигателя вместо газогенератора позволит увеличить пропускную способность внешнего контура и снизить массу силовой установки.
По оценке разработчиков, замена газогенератора поршневым двигателем позволит создать гибридный двигатель, который будет потреблять на 50 процентов меньше топлива, чем турбовентиляторные двигатели 2000-х годов разработки."

https://nplus1.ru/news/2018/05/30/piston
https://www.bauhaus-luftfahrt.net/en/press-media/news/ila-berlin-2018-bauhaus-luftfahrt-presents-composite-cycle-engine/

 

[JohnDoe]

Похоже дизель с коммон-рэйл.

 

[aerobaika]

гыгыгы с этого и начиналась реактивная авиация в 30 годы прошлого века ----итальянский проект винт в трубчатом фюзеляже от поршневого двс ;D

 

[JohnDoe]

гыгыгы с этого и начиналась реактивная авиация в 30 годы прошлого века ----итальянский проект винт в трубчатом фюзеляже от поршневого двс ;D

Реактивная авиация начиналась гораздо раньше в 1910г. с самолёта Анри Коандэ(да, да того самого, чьим именем эффект назван). Мотор крутил компрессор, который нагнетал воздух в КС, в которых сжигалось топливо. Аппарат даже вроде совершил полёт/подлёт при взлёте зацепился шасси за изгородь и потерпел аварию. Во время работы над этим аппаратом Коандэ и открыл свой эффект, обратив внимание на то, что горячий выхлоп норовил "прилипнуть" к фюзеляжу, из-за этого пришлось в этих местах защищать фюзеляж металлом. Если бы не этот гемморой, как знать, когда бы эффект был бы открыт.  🙂
ИМХУ

 

[Malish]

Обклеили болван обтекателя стеклотканью, теперь дело за финальной отделкой.

 

[Malish]

Обтекатель основных стоек шасси почти "выведен", осталось дело за "жидкой" шпаклёвкой.

 

[gneta]

Шпаклевка для пластиковых бамперов очень эластична, и лежит на пластике лучше финишной.  😉

 

[Malish]

Шпаклевка для пластиковых бамперов очень эластична, и лежит на пластике лучше финишной.  

Причём здесь шпаклёвка для пластиковых бамперов? Мы используем финишную шпаклёвку потому что она легче любой другой универсальной шпаклёвки и эластичность нам не нужна 😉

 

[Malish]

Сегодня "задули" обтекатель жидкой шпаклёвкой, выглядит не плохо(ручки-то помнят опыт работы в кузово-ремонтной мастерской).
Фотки выложу позже - камеру дома забыл 🙁

 

[Malish]

Вчера случилась трагедия, потерпел крушение(столкнулся с сухогрузом) катамаран "Елань-12" нашего совместного производства с самолётом PJ-II"Dreamer". Судно принадлежало заказчику.
http://vpravda.ru/proisshestviya/v-volgograde-idet-opoznanie-pogibshih-passazhirov-katamarana-55541

 

[Malish]

а фото не видно. Судовые огни были установлены на катамаране?

Конечно были установлены(смотрите фото), на фото на воде, просто испытания плавучести.
Я лично ходил на первом(экспериментальном) по Волге, отличное судно, хотя я их(партнёров) критиковал за его "угловатость"(позднее они это исправили).

 

[Панков Денис Юрьевич]

Проверять нужно, то что говорят в СМИ. Еще говорили, что управлял депутат и катамаран был перегружен. Остается нарушение правил эксплуатации.


Соболезную погибшим.

 

[Malish]

А вообще это судно - плавучая квартира

 

[Malish]

Проверять нужно, то что говорят в СМИ. Еще говорили, что управлял депутат и катамаран был перегружен.

Так оно и есть - нарушение правил эксплуатации.
Перегрузка здесь не причём, это судно может выдержать и больше. Просто люди "гуляли" и "въехали" под сухогруз.
Мои соболезнования....

 

[JohnDoe]

Соболезную

 

[Splice]

Да, на фарватер под гимсом выезжать категорически нельзя, только следовать вдоль кромки и пересекать в определенных местах. Соболезную погибшим.
Но катамаран ни причем, он сделан не плохо. Этакая плавдача. Рассматривал покупку, но решил строить сам из АМГ побольше немного.

 

[Malish]

Не хотел больше "лезть" на сайт Александра( из Броваров).
Хочу сказать, он сделал хороший самолёт, но он не понимает, какая конкуренция его ожидает и "граммы" здесь не помогут ;D
Наш самолёт PJ-II"Dreamer" не имеет конкуренции, в этом вся "фишка". Он будет продаваться и уже продаётся по всему миру :IMHO

 

[Malish]

На сомом деле испытывал наш самолёт АБ - лучший лётчик- испытатель в РФ 😀 😉.

 

[Splice]

Не хотел больше "лезть" на сайт Александра( из Броваров).
Хочу сказать, он сделал хороший самолёт, но он не понимает, какая конкуренция его ожидает и "граммы" здесь не помогут ;D
Наш самолёт PJ-II"Dreamer" не имеет конкуренции, в этом вся "фишка". Он будет продаваться и уже продаётся по всему миру :IMHO 

Да вы в разных нишах совсем.
И у Вас хороший самолет и у него.
Конкуренция большая, но у него выходит, судя по озвученным характеристикам, лучше, чем у других.
На самом деле весовая культура очень важна. И аэродинамика.
Мы устали бороться за вес и скорость. Каждый новый самолет, все равно не дает того, что хотим. А хочется много взять, быстро и далеко улететь. И не слишком дорого. Замена двигателей, особого выиграша не дает при том же планере. То есть не поменяв планер, а поставив более мощный двигатель, не будет выигрыша в грузоподьемности, а в скорости выигрыш будет совсем чуть-чуть. Молодец, что борется за весовую культуру и "вылизывает" самолет. Он поставил цель под этот "двигатель", который есть. И добьется макисмума, а потом сделает планер и под другой движок.

з.ы. никак я до вас не доберусь познакомиться, хотя совсем рядом. Запретки еще эти.

 

[Malish]

з.ы. никак я до вас не доберусь познакомиться, хотя совсем рядом. Запретки еще эти.

Мы в Волгограде , совсем рядом🙂
Конечно к нам сейчас лучше не летать.