Из раздела о самолете ШАГМАН выделили отдельно тему легкого самолета до 100 кг. .Дело в том что спроектировать сам с 100 проц. весовой отдачей не применяя свм или кевлар это теор . и практически решаемая задача даже не для профессионалов поэтому вес 200 кг. мах а для такого самолета подойдут двигатели от 25 л.с. ...а это то что необходимо... Отечественного двиг. этого класса нет и не ожидается за то имп двигателей для парамотора большое количество. Почему нет самолета с такими двигателями ..а потому что создатели стремятся уложиться до мифической массы 115кг.г мы также наступили на эти грабли и первый ШАГМАН с хорошей аэродинамикой в конце концов полетел с тайгой. при весе 140 кг.....ЮНИОР с более простым крылом при весе 98 кг готов прокатить пилота 115 кг и это в горах на высоте 650 метров и ст тяге 6о кг по динамометру.Таким образом желающим построить аналогичный самолет следует уложиться в сухой вес до 100 кг . ДВИГАТЕЛИ ПАРАМОТОРОВ прекрасно запускаются легкие экономичные устанавливать следует с принудительной обдувкой цилиндра Для самолетчиков это открытие.. мы пошли по пути классической схемы и конструкции. расчет сделан на перегр.4х1.5=6 В ОСНОВЕ ЛИСТ Д 16Т 0.8 СТЕКЛОТЕКСТОЛИТ 0.5ММ И 1 ММ ПОЛ КАБИНЫ ...из своего опыта строить самолет без 90 проц наличия чертежей своих или чужих дело безнадежное фото пока смотреть на ШАГМАН посл стр. 52 завтра выложим фото строительства и видео полетов. летали много и с удовольствием..
Самолёт Юниор
PAWEL001
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Таганрог
Видео с фрагментами облета.
https://youtu.be/2OYfiwZs_Nc
https://youtu.be/2OYfiwZs_Nc
R
rjycfknbyu
Не страшно на колесах от садовой тачки?
R
rjycfknbyu
Резина на них хреновая. Прокалывается и рвется в поле на такой скорости
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Молодцы классный аэроплан, респект а фотки конструкции можно увидеть?
При управлении РУДом рука навесу находится. Вряд ли это удобно. А так вполне аппаратик получился, даже приличной комплектации пилот умещается.
R
rjycfknbyu
Бортов то нет)
Steuermann
Пилот в России больше чем пилот
- Откуда
- г.Калининград
Резина такого размера,но лучшего качества была на форуме "Торговля" .Продавали ребята в Москве и Белоруссии.
Удачных полетов!
Удачных полетов!
все выложим... по колесам это больной вопрос но он решен. колеса не с тачки они имеют диск металл. сталь покупной с нов. приваренными втулками под 204 подш. резина куплена в Москве по заказу 4-х слойная вес 1 колеса 1900 гр. все вместе хорошо. переднее тормозится прижиманием мет. пластины к протектору . размеры 100х320 рессора на 200 кг вес 3.9кг.
По ВМУ интересно узнать. Самолет зачетный 😎
И фото постройки не забудьте.
Сразу видно что самолет рассчитан на все случаи жизни, в том числе и на "взрослых" пилотов, а не только на "мальчиков"🙂. А то машины такого формата иногда имеют ограничение не выше среднестатистического веса пилота, что многих "огорчает".
Сразу видно что самолет рассчитан на все случаи жизни, в том числе и на "взрослых" пилотов, а не только на "мальчиков"🙂. А то машины такого формата иногда имеют ограничение не выше среднестатистического веса пилота, что многих "огорчает".
про ВМУ.КУПИЛИ У ПЕРЬМАЭРО ИЛИ У СКАЙРАННЕР ДВИГАТЕЛЬ испанский для парамотора 210 куб 29 л с вес 16.6 кг с ред 2.58 охл. принудительная обдувка вентилятором цилиндра. при 8000 об. винт там же 1 .34 м винт вообще не имеет крутки как мулетка и тем неменее все это и работает и прекрасно запускается от ручного ст. конечно винт типа СДВ для такой мощн. должен выдавать 90-95 кг ст. тяги....но некогда было этим заниматься..летали с 60 кг ст тяги при сопр . самолета колес о б асфальт .примерно 7 -10 кг.вес мах пилота 115 кг стыдно но от реалий не уйдешь. это мой вес . да летает ..но лучше до 100 кг.
И, немного о механизации крыла 🙂
PAWEL001
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Таганрог
"Юниор" оборудован 23%-ными флаперонами с углами установки в режиме закрылков: -5, 10 и 25 градусов.
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Куплю чертежи! Во как!
Similar threads
