Стальные трубы. Подскажите.

[asz]

asz, так при увеличении ширины нужно учитывать только потерю устойчивости или там ещо чего затаилось?

Затаилось кручение

 

[Максимка]

А о кручении можно по подробней?

 

[lenspecstroy]

Тут еще моментик есть. На Бирховке, как я понял пересчитывали и столкнулись с проблемой крепления подкосов, если мне память не изменяет. 4130 по расчетам держала, а ст20 при схожих сечениях нет.
@ asz

Саш, какие мысли по этому поводу?

 

[asz]

По вопросам прочности, есть люди более меня в этом соображающие. В вопросах аэродинамики - мне это ближе....
Но по кручению  расширенного фюзеляжа от ВО и ГО проверять диагональные раскосы тоже надо и на растяжение и сжатие

 

[samodelkinn]

Тут еще моментик есть. На Бирховке, как я понял пересчитывали и столкнулись с проблемой крепления подкосов, если мне память не изменяет. 4130 по расчетам держала, а ст20 при схожих сечениях нет.
@ asz

Саш, какие мысли по этому поводу? 

Тебе это надо? 🙂
Это только вершина айсберга.!  😉

 

[lenspecstroy]

Тут еще моментик есть. На Бирховке, как я понял пересчитывали и столкнулись с проблемой крепления подкосов, если мне память не изменяет. 4130 по расчетам держала, а ст20 при схожих сечениях нет.
@ asz

Саш, какие мысли по этому поводу? 

Тебе это надо? 🙂
Это только вершина айсберга.!  😉

Привет Игорь 🙂

как бы тебе сказать... Надо наверно, ибо пока в голове еще ст20 (хотя уже бесшовная, прогресс наверно в голове 🙂 ), и мне совершенно не хочется ... как бы это помягче сказать.. разрушения конструкции. То, что это вершина айсберга даже не сомневаюсь, но увеличивать все сечения точно не хочу, вес знаете ли (доп баки, собственный центнер (похудел кстати уже на 10-точку 🙂 ) , доп вес конструкции).. опять беголетик получается :-?

Так что первый точно строим максимально приближенно к чертежам, а уж если осилим нормально, то можно будет и выделываться 🙂. НО!!! делать то прочно надо, что б конструкция не складывалась, при этом вес не набирать на сколько это возможно. Да и так, понимания для общего развития чуточку хочется 🙂 Если ж на одной конструкции крепления подкосов на фюзе не держат, то и тут косячёк может быть.

 

[Petr 663]

Если крыло подкосное, то какое там сжатие? 

Неслабое там сжатие, считайте подкосное крыло.

 

[Максимка]

Я думаю, что при разширении фюзеляжа всего на 5-10 см пересчота не надо. А в случае с работающей обшивкой прочность на кручение должна увеличится в связи с увеличением площади контура

 

[lenspecstroy]

У меня вопрос по поводу "всего" 5-10 см. это получается 5-10 %, считаете что это не критично? конструкция тряпки/трубки (Wittman Tailwind)

 

[Максимка]

Я считаю что в этом случае до 10% ничего существенно не изменят, кроме Вашиго комфорта.

 

[rjycfknbyu]

Подскажите, что такое калибр труб по американской классификации? Например внешний диаметр указывают 1.27 см(1/2 дюйма) , а калибры данной трубы бывают:  16, 18, 20, 22. Какая толщина стенки в каждом случае?

 

[iae]

Может быть по аналогии с калибром оружия. Цифру, обозначающую калибр умножают на 0,254мм. (1/10 дюйма).

 

[rjycfknbyu]

что то толстеннные получаются... минимальная стенка 16х0.254=4.04 мм .

Вот отсюда взял

 

[rjycfknbyu]

Никто так и не блеснет знаниями?

 

[rjycfknbyu]

В общем нашел.
16 калибр=0.065 дюйма=1.651мм
18 калибр=0.049 дюйма=1.245 мм
20 калибр=0.035 дюйма=0.889мм
22 калибр =0.028 дюйма=0.711мм
Пользуйтесь