Вячеслав Атнагулов
Я учусь...
- Откуда
- Нижнекамск
Пожалуй это самый быстрый способ. Главное зазоры не должны быть большими. Желательно не больше 1 мм.
Строительство "Мишки" в Ярославле
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Болгарка не пойдет. Нужен прибамабас как на фото. Позволяет подогнать любую трубу под любым углом.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
🤔Нет стапеля, не будет геометрии, не сможешь правильно обварить. Ферма будет кривая. Результат то же.
Помещается ферма, поместится и стапель.
Сначала варится стапель, а потом ферма.
Помещается ферма, поместится и стапель.
Сначала варится стапель, а потом ферма.
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Если ферма нарисована в 3Д удобно распечатать в М1:1 выкройки-развертки стыковки труб на бумаге и вырезать, потом оборачиваешь выкройкой трубу, базируясь по продольной линии, обрисовываешь кривую и режешь болгаркой. Зазоры меньше миллиметра получаются.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Пост N13, на фотках задние верхние лонжероны, ты как удлинил? Сфоткай этот узел конкретней.
Всякие штуковины, это конечно здорово! Но если их нет! Что тогда? Люди нормально обходятся и болгарками. Не у всех есть возможность приобрести нужное оборудование.
По поводу стапеля! Хвостовая часть у меня находиться почти на уровне верстака, по этому такой как на фото сделать у меня не получиться(просто не влезает). Убрать верстак не могу, гараж не мой!
Ну почему нет стапеля? Из профиля 20х40х2. Выложена рамка, по размеру нижней части фермы, выставлены диагонали и уровень, все сварено и пришито нагелями к полу. По периметру приварен сороковой уголок, в него закладывалась труба и зажималась клещами и т.д в верх, что то вроде кондуктора. Это сейчас у меня все снято. Конечо получилось не все прям в ноль.
Как сказал мне друг! Бывший вертолетчик. " Прямых самолётов не бывает"! А он, построил дельтик, самолёт биплан, из него же моноплан и атожир.
Спасибо огромное за пристальное внимание и желание помочь!
Хотелось бы конечно всякого оборудования. Я посмотрел, самый прстенький трубогиб стоит от 20т приспособа для обработки туб и того больше.
В стык! Как показано на чертеже. Подозреваю, что не правильно?!😏
Рекомендую не связываться с 30ХМА -это ограниченно-свариваемая сталь. Возможно, потребуется предварительный подогрев и замедленное охлаждение. Иначе, могут появиться трещины. При небольшом опыте в сварке, лучше продолжать варить из 08ПС. Честно, не понял в чем дефицит трубы из ст20, 09Г2С или хотя бы ст3?
Сейчас понятно что нет! Начал стройку во время карантина, и просто ни кто ни чего не возил!
Это заблуждение.
Абсолютно верно. Варится изумительно, ничего не трескается и не требует никаких спец. условий ни до ни после. Если заинтересует сварка в среде аргона, то вот проверенный на практике режим сварки - Посты #983-985
Признаться ни разу не встречал упоминание полуавтоматической сварки для соединения стали 4130(30ХМА). Везде только ТИГ сварка в аргоне. Однако проволока для полуавтоматов под эту сталь существует, сам пользуюсь такой диаметром 0,88 мм в качестве присадки, отматывая с катушки куски по 30-40 см.
Для толщин до 1,5 мм этот диаметр присадки идеален. На больших толщинах применял прутки диаметром 1,6 мм, а когда они закончились применял пруток из 2-3 скрученных проволок для полуавтомата. Марка прутка критична. Только рекомендованная для хроммолибденовой стаи. Это очень важно.
+1000. Обязательно - правильная разделка кромок и минимальный зазор в стыках.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Вся легкая авиация за границей сварена из 4130N, (30хма) не путайте с нашей 30 хгса, это разные стали.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Последнее редактирование:
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
У тебя нет швов. Я не стал это сразу говорить, тут как я вижу многие уже на горячее дуют, боятся спугнуть. Ну ты уже сам понял, что что то не так.👍
Короче, тебя нужно просто научить, как это правильно делать, а остальное придет с опытом. Умение варить, прямо пропорционально времени проведенном с держаком в руках.🙂 Я по возможности, расскажу основы, как это делается в авиации. Ну а достичь можно любого результата, главное научится понимать что ты делаешь. У нас в цирке медведь на лисипеде ездит.😀 Ну а научить человека, правильно выполнять работу, проще простого.
Для начала запомни, сварочный держак или горелка, это как кисть художника. Только вместо красок, расплавленный металл, а холст это деталь. И не надо держаком работать как кувалдой. Как нарисуешь так и будет.
Вечерком кое что покажу, а пока дуй в форумную библиотеку, там много чего есть. И постоянно пользуйся технической литературой.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
ALEX.RUS.
Посмотрите как сделаны двери на Птенце-3
Просто сварена рамка из гнутой трубки АМг диаметром около 20х1,5мм и на нее на автомобильный герметик для стекол, снаружи рамки приклеено оргстекло. Стекло, правда, предварительно слегка выдуто, но можно и гнутое на герметик и на вытяжных заклепках приклепать.
Посмотрите как сделаны двери на Птенце-3
Просто сварена рамка из гнутой трубки АМг диаметром около 20х1,5мм и на нее на автомобильный герметик для стекол, снаружи рамки приклеено оргстекло. Стекло, правда, предварительно слегка выдуто, но можно и гнутое на герметик и на вытяжных заклепках приклепать.
Последнее редактирование:
Similar threads
