Творцы из Рязани, или, как Дмитриев повлиял на умы местных самодельщиков.

[Альбатрос.]

http://www.youtube.com/watch?v=d08aFK6--_w
книжки читать некогда,сразу строить и летать!!!!

 

[otto]

... у летчика "испытателя" есть хоть какой-то опыт(налет)?

 

[konstantin57]

http://www.youtube.com/watch?v=d08aFK6--_w
книжки читать некогда,сразу строить и летать!!!!

Какого Дмитриева Вы имеете в виду? Если того, который Х-14, то он тут явно ни при чём.

... у летчика "испытателя" есть хоть какой-то опыт(налет)? 

Насчёт налёта не знаю, но голова точно есть. Мужик явно понимает что делает, и зачем это нужно. А не сразу  - газ на максимум, ручку в пузо и вперёд...

 

[дима043]

Непонятная концепция ЛА. Биплан с кучей подкосов и небольшой хордой крыла. Не проще разве было сделать крыло шире и высокоплан с одним подкосом.
Моторы на 50+50 сил а он еле летит с одним пилотом.
Фюзеляж широкий но пилот по центру сидит. Одноместный ??? 

 

[fan444]

Мотор  явно  самодельный  и  это  радует  и  напрягает.  Пилот  молодец,  всё  правильно  сделал,  руление,  подлеты  и  собственно  сам  полет..........  Самолет  на  вид  конечно  далек  от  аэродинамического  совершенства,  но  летает.......... :~~)

 

[DmiAn]

Сдается мне что крылья они ставили от того что было. Верхнее от биплана в стиле "ретро" судя по радиусному вырезу на крыле  для посадки\высодки, который видно на видее. Нижнее смахивает на элероны от АН-2.
Но мужики молодцы! Достроили и довели до летного состояния!

 

[Иван Таранов]

. Моторы на 50+50 сил а он еле летит с одним пилотом

Там вроде два РМЗ-500  работают на один вал через клиноременку - этож как нужно точно в этом случае синхронизировать работу обоих двигателей  - иначе эффект от такой компановки будет совсем обратный, если один из движков будет притормаживать своего соседа.

 

[дима043]

На самом деле не сильно сложно. Небольшая погрешность сама синхронизируется. Притормаживать уж точно не будет. Ну возможно будет разница в крутящих моментах.
Проведите мысленный эксперимент
На моторе с винтом откройте дроссель наполовину и замерьте обороты. А теперь снимите с мотора винт заведите и снова откройте дроссель наполовину. Мотор уйдет в перекрут ? А Вы говорите что притормаживать будет...


Но обгонку точно надо поставить на каждый ведущий шкив на случай отказа одного мотора.

 

[Авиамеханик№1]

Хороший дядя и хороший самолет! Но создается впечатление, что нужен винт потяжелее по шагу. Да же на разбеге видно - моторы аж надрываются, а разгон весьма слабый.

 

[HAINOV]

А шасси, кстати, очень хорошо отрабатывает колдобины.
Да и вообще, видно, что люди здравомыслящие и понимают, что делают. А что до двух РМЗ... Ну не у всех есть деньги на лайкоминг и рейнджровер.

 

[Юрий Ер]

Да машина не совсем удачная. Но всё же молодцы ребята. Это вам не сотрясание воздуха на страницах форума. Пилот в обще молодец.  рисковый парень дать два круга на двигателях работающих на предельных режимах. А посадочка..... заметили?  В общем поздравляю молодцы!!!!!  Счастливые вы... сделали своими руками и летит. Мне знакомо это чувство.

 

[KAA]

книжки читать некогда,сразу строить и летать!!!! 

Непонятная концепция ЛА. Биплан с кучей подкосов и небольшой хордой крыла. Не проще разве было сделать крыло шире и высокоплан с одним подкосом.
Моторы на 50+50 сил а он еле летит с одним пилотом.

Да главное, не то что книги,даже форум не читать!
Ибо, многие знания рождают многие печали....и с познаньем приходит сомненье.
Назад, в 80-е! :~)

 

[Роберт Тедеев]

Зато пилот красавец, как онего красиво посадил. :~)

 

[Andrey_77]

ну хоть  облетали  хорошо теперь  ребята удачи в доводке

 

[Авиамеханик№1]

Надо:
развернуть двигатели, чтобы компенсировать реактивный момент от винта. Тогда не надо будет летать с ручкой, отданой до упора вправо.

 

[HAINOV]

Вообще-то реактивный момент от винта воспринимается планером.