Но, похоже - не вы.
Сложите кориолисовы силы, а также крутящие и реактивные моменты каждого из двух соосных винтов, привод которых с корпусом связан шарнирно - и прикиньте размеры этих сумм - результат вас удивит.
Уменьшенный прототип самолета
Сложите кориолисовы силы, а также крутящие и реактивные моменты каждого из двух соосных винтов, привод которых с корпусом связан шарнирно - и прикиньте размеры этих сумм - результат вас удивит.
летавший, как то раз)))...
Строю конвертоплан
Где вы видите "соосник"?
Это макетирование, пока ещё НЕ говорит о наличии дифференциала и о наличии соосности вращения. Когда соберёте - тогда и будет видно, о чём речь😊
Может своими куболитрами прихвастнёте? 😏 Порой, такое "заворачиваете", что невольно на ум...
- Это сильнее Фауста Гете. (с) И.В.Сталин
Сам факт, что ось нижнего ВВ торчит снизу из центра верхнего винта и коллинеарна его оси, для вас не является свидетельством соосности, свидетельствует о неординарности мышления. Но при этом, огрызаться в форме
вряд ли стоило: это сразу обнуляет всю глубокомысленность, сводя ее к вульгарности и невежеству.
летавший, как то раз)))...
Строю конвертоплан
Данадоже???!!! Сам "факт", не является фактом до тех пор, пока он не свершился, и является "гипотезой", "надуманностью", "предположением" и даже просто вымыслом(в конце концов, "хотелкой"). Эт- раз.
"Огрызаться"???!!! 😊 Помилуйте! Ваше хамовитое "но не вы" - гораздо большего внимания заслуживает, чем обращение к пану Хенрику. Получается, вы поступаете как мелкий тролль, влезая без позволения в диалог. Эт- два.
Ну и как "три", меньшей злопамятности от вашего ЭГО - я и не ожидал, как рядовая школота, ей-Бо! 🤓🤓🤓, подчёркивая вашу вульгарность, законспирированную в "высокопарный слог"!
Покажите пальцем, где вы "узрили" подвод к эл.двигателю на круговое вращение, т.к. в "неординарном мЫшлении" пан Хенрик в обойме подшипника решил вращать в роли "дифференциала" бесколлекторник???
летавший, как то раз)))...
Строю конвертоплан
...и ещё, считаете, что на такой "маховичёк", как такой мерности соосник, хватит одной точки опоры???!!!🤣😂😅😂🤣 Не смешите мои тапочки, mr. КонстрУктор!
=четыре "рога" это крепление двухрядного подшипника,на котором вращается
"статор" мотора с одним (деревянный) винтом а удлинённый вал ротора крутит
вторым (композитный) ...
=винты вращаются с оборотами обратно пропорциональными их моментам
сопротивления ("дифференциал" без шестерёнок !!!)
=такой простецкий приём ликвидирует момент реакции и компенсирует
гироскопические моменты винтов,улучшает охлаждение статора,
редуцирует (примерно в два раза) обороты винтов и ощутимо увеличивает
удельную тягу (больше чем на четверть !).
" Это макетирование, "
=моторчик 11кг, 14-29 кВт, 4000/мин... должён выдать свыше 150 кГс тяги!
летавший, как то раз)))...
Строю конвертоплан
Да это то я уже с самого начала понял(!), но вот где подвод электричества на вращающийся двигатель? И одного подшипника(даже двухрядного!) - на такой винт маловато 🤔. Желаете убедиться, что "номер с центрифугой стиральной машины у Вас пройдёт"? 😉 Рискните! Но только из-за угла какого нибудь строения 🤓🤓🤓
После такой истерики, кто бы стал откликаться: ну, да ладно объясню - не жалко.
Вы разве не заметили, что один из соосных ( действительно, соосных - не спорьте) винтов, жестко соединен со статором электродвигателя, а другой - с ротором того же двигателя, который установлен на оси с возможностью свободного вращения вокруг нее. Электричество к обмоткам двигателя подается через токосъемники. При подаче напряжения, ротор вращается относительно статора, который, в свою очередь, вращается в противоположную сторону и относительно ротора и относительно неподвижной конструкции. Таким образом, крутящий момент двигателя уравновешивается реактивными моментами винтов; при повороте оси вращения винтов, кориолисовы ускорения направлены в разные стороны и, в первом приближении, также уравновешены, и на ось не передается практически ничего.
=на киловатной модели (мотор бесколлекторный,2+1 фазы) мерим тягу 14 кГс...
=на 20-кВт мотор со щётками (пост.тока) и только два скользящих контакта...
(хорошо бы настрополиться подавать ток через подшипники качения !!!)
=исключив электронный блок питания мотора хочу сэкономить денюжек и электроэнергии,несколько процент...а то батерейки тяжёлые !
-для летающей коляски вероятно сойдёт Р503...?
Ты ничего не путаешь? Как может быть стабильной система с нижним винтом, когда сверху на него давит неизвестно что и ещё через рычаг. Сложно объяснить на пальцах, но тянуть спереди можно стабильно, а толкать сзади сложнее. Не зря же утки с задними винтами очень склонны к рысканью.
=в молодости тоже путался,а на старости лет убедился в обратном...
попробуйте достать летающую куклу=упирается головой в потолок и "стоит"
неподвижно,стабильно...
=если схватить за ступни=качается.теряет равновесие!
Да, с таким понятием - прямо в космос.
Однако, система с верхними винтами, как раз и не устойчива - а с нижними, наоборот, устойчива и управляться можно балансирно, отклоняя корпус, как на моноколесе.
Попробуйте объяснить сей феномен... изобретатель.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Хиллеровская "ступа" рулилась не балансирно, а системой рулей в потоке винтов. Их видно на кадрах как квадратная "юбка" под кольцом.
ИМХУ
ИМХУ
Дык места в черепной коробке у любого человека не так много что бы засорять его ненужной породой. Мои наблюдения показали обратное, когда я смотрел как один товарисч пытался оседлать вентилятор, и мотало его сидя на том вентиляторе как гамно в проруби. Если это не так, то тоже не страшно, возражать не буду. Мне своих проблем хватает.
Эээээх Генри, нельзя так лукавить на старости лет. Попробуй тот винт прицепить сей даме на пятки, и ты поразишься как она будет раком на том потолке стоять. А так как винт в данный момент у неё по центру тяжести как раз проходит, то это для барышни и есть идеал. Не верь бабам, они фффсё врут пааадлюки. 😉
=да!
НО их добавили апосля...
-посмотрите вариант с 4-метровыми роторами=стоит как у молодого !
=знаете принцип СОХРАНЕНИЯ ВОЗРАСТА ?
=чем старше мужик,тем моложе ндравятся ! (нпр. дедушка/внучка...)
-так с ентой летающей можно проделывать такой фокус=сразу после взлёта
(батерейка заряжена) положить на головку ФЕИ палец=будет "стоять" под пальцем пока батерейка не сядет,НЕ шолохнётся !!!