Одна из вариантов
Вертолет Rotorfly (г.Кумертау)
Подозреваю, что никак. Были испытания автожиров соосной схемы (но не взаимосвязаных между собой роторов). Нижний НВ создает сильный экран верхнему НВ, при этом обороты верхнего НВ были равны всего около 20% от оборотов нижнего НВ. Теперь представим если нижний НВ взаимосвязан редуктором с верхним НВ. Т.е. нижний НВ не выйдет на обороты авторотации по причине торможения его оборотов верхним НВ
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
-да! -компановка как раз на 80 000 евро! :-/
-и сложности целый вагон!
-и трубы не три метра!
-и шкорлупы нет!
-а не много ли амбицый в заявлении!
-для меня как раз понятнее АК-1-3 из-за отсутствия "сложности"!
-отсутствие сложности это скорее плюс!
/me
Какой результат? Скорость снижения замеряли? Или после данного испытания все же решили СС поставить? (Без сарказма!)
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Отлично авторотируют! Лично на Ка-26 проверял, правда до посадки "с подрывом" дела не доводили...
Да все нормально было, все управляемо...А СС Хрибков на все свои аппараты ставит...и на вертолет было запрограммировано...
Извиняюсь за офф-топ, что такое посадка с подрывом??? Прогуглил, не нашел
. Потренировался в симе, авторотация не вертушке только при если есть высота и сразу вовремя шаг уберешь до упора. Иначе винт останавливается и все... Плоскость винта, перпендикулярно перемещению. Тогда максимум оборотов и постоянная минимальная скорость снижения. Но возможно поймать аппапат и мягко приземлить, а не грохнуться, если шаг перед самой землей увеличить. Что то подобно прыжковому старту
. Это и есть подрыв или что то другое?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
...эффект ускоренного....эффект торможения....
А обгонные муфты в Роторфлае есть (между винтом и редуктором), чтобы обеспечить разную скорость винтам ?
Совершенно верно
Должна быть муфта сцепления!
Обгонная муфта на Роторфляе есть между редуктором Ротакса и редуктором колонки, и есть еще рычаг его включения , приводимая через тросик ... Т.е во время прогрева движка -трансмиссия отключена..
А чем не сцепление? обгонная муфта работает, вроде, в разнице оборотов приводящего и приводимого механизма и не зависит на прямую от рычага (педали).
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Ето для запуска мотора с отключенным ротором (кстати она должна быть НЕУПРАВЛЯЕМАЯ тоесть в случае откаха мотора, ротор должен свободно вращатся).
В случае авторотации надо обеспечить свободу роторам (обоим) - тогда скорость их вращения самоустановится (один будет быстрее двигатся чем другой).
Жестко соедененные редуктором они не выйдут на свой оптимальный режим и скорость падения не будет минимальной.
Я так понимаю….
я не получил от Вас почту....
