Винт изменяемого шага своими руками

[свободник]

4-х тактный мотор с ВИШ на 115-ти килограммовом самолёте.

...Есть непреодолимое желание самостоятельно построить ВС с максимальным взлётным весом порядка 800кг.
Данный вес продиктован потребной массой полезной нагрузки в 278кг...
...Уменьшить его - значит потерять смысл всего мероприятия...
...Силовая установка - от автомобиля.

Ещё и с редуктором 🙂

 

[Михаил83]

В общем, я как обычно немного просчитался... В этот раз - с весами.
Вот обновлённая сводка по деталям, которые не включают вал и его подшипники:

Наименование	Материал	Длина	Ширина	Толщина	Внутр.Д.	Плотность	Масса	Кол-во	Общая
		мм	мм	мм	мм	кг/м3	г	шт	г
Лопасть с цилиндр. основанием	сосна	560​	40​	​	​		700​	2​	1400​
Обойма лопасти без ушка	сталь	113​	60​	​	50​	7800​	761​	2​	1523​
Футорка - внутр. гайка обоймы	сталь	15​	50​	​	20​	7800​	193​	2​	386​
Болт М20х40	сталь	40 + шляпка	​	20​	​		155​	2​	310​
Упорный подшипник (KJ 8204)	комб.	​	40​	14​	20​		80​	2​	160​
Торец втулки (приварить к ней)	сталь	10​	40​	​	20​	7800​	74​	2​	147​
Втулка (труба с 20 мм резьбы)	сталь	50​	50​	​	20​	7800​	643​	2​	1286​
Труба с резьбой - привар. к валу	сталь	20​	40​	​	20​	7800​	147​	2​	294​
Стержень управляющий	сталь	300​	10​	​	​	7800​	184​	1​	184​
Балка (приварить к стержню)	сталь	130​	20​	10​	​	7800​	203​	1​	203​
Рычаг от балки к ушку обоймы	сталь	80​	10​	10​	​	7800​	62​	2​	125​
Ушко для обоймы с подшипником	комб.		​	​	​		100​	2​	200​
Корпусный подшипник (UFL000ER)	комб.	60​	36​	12​	10​		60​	1​	60​
								Всего	6,3 кг​

 

[Михаил83]

1. Вы не сможете позволить 4-х тактный мотор с ВИШ на 115-ти килограммовом самолёте.
2. Для малой мощности-нормальные параметры.

Ещё и с редуктором 🙂

ШТОШ...
Звучит возбуждающе 🙂