Верно- водичка в виде паров помешает дальнейшему горению топлива (которое и так не полноценно идет). И этот процесс приведет к тому, что на выхлоп пойдет еще больше несгоревшего топлива в видео паров топлива и продуктов неполного сгорания. В смеси с парами воды эти элементы будут давать серную, сернистую, угольную и проч кислоты в виде паров и много чего еще всякого малоприятного...
Будем трубу с пресной водой тянуть взамен нефтяным.
Наши и ихние деды "баловались" этим в начале 20 века (на судовых). Ума хватило бросить баловство - тяжело, сложно, дорого и не очень то большой эффект.
160 против 170 г./л.с.·ч. - мало, и там еще три цилиндра низкого давления зачем-то (для крутящего момента и полного использования энергии), всю малину кагрицца ошпарят.
...чаем капячёным...
"... Эффективность реализации данного технического решения заключается, по предварительным расчетам, в повышении термического КПД двигателя до [highlight]80%[/highlight] снижении потребления топлива до [highlight]60%[/highlight] снижении содержания окиси углерода в выхлопных газах в 8 раз."
и хде здесь практика?... лишь умозрительные предположения ("предварительные расчеты")...
Предположения (они же- расчёты) касаются цифры экономии топлива 60%.
какой был первоначальный расход, какого топлива и где намерили (город, трасса)?
Везде. И в городском цикле, и в междугородних переездах.
Даааа. Была эпопея лет 30 назад. Потом хозяева делали неожиданно капремонт двигателя с заменой всего, и на этом экономия кончалась. А сколько бабок кооператоры на этом срубили, МММ отдыхает. ;D Может уж лучше к Гербелайфу вернёмся? 😉
Ваша шаха-06-"паровоз" расходовала 92-го на 50% меньше "паспорта-7,4@90 км/ч", т.е. 3,7 л/100км??? ржунимагу...
А я вот верю. Правда на восьмёрке дело было. Кончился бензин, денег нашкребал на 4 литра, а ехать почти 100км. Я пристроился за рейсовым Икарусом, так он меня спонтанной струёй и дотащил до дома. И без всякого впрыска воды достиг высочайшей экономии. 😉
черного дыма? 😉
