CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Компенсатор взмаха- понятие кинематическое.
Чтобы компенсатор работал, нужно, чтобы ось поводка лопасти лежала не на оси взмаха качельного ротора.
Вопросы теории вертолетов, спорим, рассуждаем, объясняем...
Чтобы компенсатор работал, нужно, чтобы ось поводка лопасти лежала не на оси взмаха качельного ротора.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Человек спросил не про компенсатор взмаха, а про уменьшении потребной мощности подводимой к несущему винту при горизонтальном полете.
При чем тут компенсатор взмаха?
Он нужен для уменьшения завала конуса вращения несущего винта при полете.
Опять вопрос возник из ущербной теории подъемной силы от уравнений Бернулли.
Тут полностью всё объясняется импульсной теорией подъемной силы, которую многие на дух не переносят.
Поэтому и скатились до компенсаторов.
- Откуда
- Vizovice , čr
Какие последствия от того если хвостовая балка расположена не по продольной оси вертолета а со смещением в сторону ?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Никаких.
Придётся, правда, поэкспериментировать на предмет выяснения влияния обтекания балки в полёте.
Но для самодельных аппаратов это неактуально. Они, обычно, в виде конструкций из трубочек, фюзеляжа (как такового) нет.
Придётся, правда, поэкспериментировать на предмет выяснения влияния обтекания балки в полёте.
Но для самодельных аппаратов это неактуально. Они, обычно, в виде конструкций из трубочек, фюзеляжа (как такового) нет.
- Откуда
- Vizovice , čr
кто может подсказать для чего желтые элементы над втулкою ( противовесы ? )
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Доброго здравия всем!
Это - бифилярные демпферы вибраций. Если нужна теория по ним, могу скинуть на мыло.
Это - бифилярные демпферы вибраций. Если нужна теория по ним, могу скинуть на мыло.
- Откуда
- Vizovice , čr
интересно как оно работает , они гасят вибрации во втулке ?
- Откуда
- Россия, Крым
- Откуда
- Vizovice , čr
насколько применимо в ультралайт вертолетах?
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Наверное можно попытаться применить, но, кажется никто не применяет, во всяком случае мне такие факты не известны. Дело скорее всего в том, что подобные устройства обладают достаточно большой массой и относительный вес демпферов, с уменьшением взлетной массы вертолета будет увеличиваться и в нашей области взлетных масс составит достаточно ощутимые цифры. И эту цифру придется изъять либо из топлива, либо из тех кто летит.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Vizovice , čr
подскажите , как делаются композитные лопасти для рв ? та же технология что и для лопастей нв ?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Да, по тем же технологиям как и для НВ. Если хорда маленькая ( см. Ми-34), вместо заполнителя в хвостовой части можно ставить дополнительный стрингер.
- Откуда
- Vizovice , čr
а если лопасть меньше ? у фурии к примеру 96 . Как там сформировать лонжерон ?Не совсем представляю вот потому и спросил ...
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
У нас на VA-115 на несущем винте вот так, без мешка сделано. Но нужна мощная металлическая матрица, чтобы пакеты ткани и пенопласт продавить.
- Откуда
- Vizovice , čr
такое в домашних условиях не сделать (
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
В домашних условиях проще, конечно, сделать хвостовые лопасти из лонжерона -дюралевой трубки и обшивки дюралевой 0,5мм. А зачем именно композитный ХВ?
- Откуда
- Vizovice , čr
вес , модно ,стильно , молодежно )) изучение вариантов и если делать лопасти нв из композита то почему бы не сделать из него же и лопасти рв.
- Откуда
- Vizovice , čr
не совсем понял что здесь воспринимает нагрузку , выраженного лонжерона я не вижу . Работающая обшивка ?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Это так называемый С-лонжерон.См. картинку - первый вверху. В комле прямоугольник замкнутого сечения см. левое фото в посте № 1558, а далее плавно выходит в С-лонжерон. Обшивка угольная работает на кручение и изгиб совместно с лонжероном.
